一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶，所述车顶上安装有天窗玻璃，且车顶的内部两侧均设置有活动滑槽，并且活动滑槽与遮阳板的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有滚柱，且滚柱分别与活动滑槽的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板的上端前后两侧均固定连接有同步皮带，所述同步皮带的均嵌套设置于活动开口的内侧，且活动开口分别设置于车顶的内部前后两侧。该自动启闭式汽车天窗遮阳板结构能便于自动对汽车天窗的遮阳板进行开启和关闭，操作简单快捷，使得驾驶员可以直接在中控台进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较高，滑动顺畅、稳定、静音。静音。静音。

【技术实现步骤摘要】
一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，具体为一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构。

技术介绍

[0002]汽车天窗就是一种安装在汽车顶部的窗口，能够提高车内空气的流通效果，可以使车内环境更加明亮，而在汽车天窗的下层通常设置有遮阳板，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
[0003]但是现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护，现有的汽车天窗大多是手动控制遮阳板的开合，操作较为麻烦，不便于驾驶员来进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较低，时间长了之后会出现滑动不畅有异响等情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶，所述车顶上安装有天窗玻璃，且车顶的内部两侧均设置有活动滑槽，并且活动滑槽与遮阳板的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有滚柱，且滚柱分别与活动滑槽的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板的上端前后两侧均固定连接有同步皮带，所述同步皮带的均嵌套设置于活动开口的内侧，且活动开口分别设置于车顶的内部前后两侧，并且同步皮带的左右两端均嵌套连接有同步带轮，所述同步带轮分别设置于传动轴的前后两端，且传动轴分别设置于车顶的内部左右两侧，并且传动轴的中部与皮带传动机构的一端相连接，所述皮带传动机构的另一端与电机的轴端相连接，且电机安装于车顶的内部右侧，所述活动滑槽的上侧设置有油管，且油管的右端均设置有注油孔，并且油管的左端与油泵相连接，所述油泵安装于车顶的内部左侧，且油泵的左侧通过油管与储油箱相连接。
[0006]优选的，所述活动滑槽的上下两侧均设置有矩形凹槽，且活动滑槽通过矩形凹槽与滚柱相配合，并且活动滑槽的上侧与活动开口的下侧相连通。
[0007]优选的，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有圆弧形凹槽，且遮阳板通过圆弧形凹槽嵌入连接有滚柱，并且滚柱与遮阳板上的圆弧形凹槽构成转动连接结构。
[0008]优选的，所述滚柱的结构选择为圆柱形，且滚柱以等距均匀的形式设置于遮阳板前后两侧的上下表面。
[0009]优选的，所述传动轴的前后两端分别与车顶前后两侧的活动开口侧壁构成轴承连接结构，且传动轴上的同步带轮均与同步皮带的内侧相啮合。
[0010]优选的，所述油管以U字形分布，且油管的右端设置于车顶的中部，并且油管通过
注油孔与活动滑槽的内部相连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动启闭式汽车天窗遮阳板结构能便于自动对汽车天窗的遮阳板进行开启和关闭，操作简单快捷，使得驾驶员可以直接在中控台进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较高，滑动顺畅、稳定、静音：
[0012]1、通过电机，电机带动同步皮带运动，同步皮带在运动时带动遮阳板的两侧在活动滑槽中进行运动，通过滚柱在活动滑槽中的滚动大大提高了遮阳板在运动时的流畅性，降低了运行时的噪音，通过电机控制，使得驾驶员可以在驾驶位对遮阳板进行控制，操作更加简单快捷；
[0013]2、通过启动油泵，将润滑油通过油管输送到注油孔处，通过注油孔将适量的润滑油注入到活动滑槽内，通过油泵可以快捷的对活动滑槽的内部进润滑操作，提高了遮阳板的使用寿命，维护简单快捷容易操作。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术活动滑槽剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A点放大结构示意图；
[0017]图4为本技术主视剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B点放大结构示意图；
[0019]图6为本技术图4中C点放大结构示意图；
[0020]图7为本技术侧视剖面结构示意图；
[0021]图8为本技术图7中D点放大结构示意图；
[0022]图9为本技术俯视剖面结构示意图。
[0023]图中：1、车顶；2、天窗玻璃；3、活动滑槽；4、遮阳板；5、滚柱；6、同步皮带；7、活动开口；8、同步带轮；9、传动轴；10、皮带传动机构；11、电机；12、油管；13、注油孔；14、油泵；15、储油箱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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9，本技术提供一种技术方案：一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶1、天窗玻璃2、活动滑槽3、遮阳板4、滚柱5、同步皮带6、活动开口7、同步带轮8、传动轴9、皮带传动机构10、电机11、油管12、注油孔13、油泵14和储油箱15，车顶1上安装有天窗玻璃2，且车顶1的内部两侧均设置有活动滑槽3，并且活动滑槽3与遮阳板4的前后两侧构成嵌套连接结构，遮阳板4前后两侧的上下表面均设置有滚柱5，且滚柱5分别与活动滑槽3的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板4的上端前后两侧均固定连接有同步皮带6，同步皮带6的均嵌套设置于活动开口7的内侧，且活动开口7分别设置于车顶1的内部前后两侧，并且同步皮带6的左右两端均嵌套连接有同步带轮8，同步带轮8分别设置于传动轴9的
前后两端，且传动轴9分别设置于车顶1的内部左右两侧，并且传动轴9的中部与皮带传动机构10的一端相连接，皮带传动机构10的另一端与电机11的轴端相连接，且电机11安装于车顶1的内部右侧，活动滑槽3的上侧设置有油管12，且油管12的右端均设置有注油孔13，并且油管12的左端与油泵14相连接，油泵14安装于车顶1的内部左侧，且油泵14的左侧通过油管12与储油箱15相连接。
[0026]活动滑槽3的上下两侧均设置有矩形凹槽，且活动滑槽3通过矩形凹槽与滚柱5相配合，并且活动滑槽3的上侧与活动开口7的下侧相连通，能便于通过活动滑槽3上的矩形凹槽与滚柱5相配合提高滚柱5在运动时的稳定性，提高遮阳板4滑动时的流畅性。
[0027]遮阳板4前后两侧的上下表面均设置有圆弧形凹槽，且遮阳板4通过圆弧形凹槽嵌入连接有滚柱5，并且滚柱5与遮阳板4上的圆弧形凹槽构成转动连接结构，能便于通过圆弧形的凹槽对滚柱5的位置进行固定，使滚柱5可以在圆弧形的凹槽中进行转动。
[0028]滚柱5的结构选择为圆柱形，且滚柱5以等距均匀的形式设置于遮阳板4前后两侧的上下表面，能便于通过滚柱5在活动滑槽3中的滚动使遮阳板4滑动时更加稳定和流畅。
[0029]传动轴9的前后两端分别与车顶1前后两侧的活动开口7侧壁构成轴承连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶（1），其特征在于：所述车顶（1）上安装有天窗玻璃（2），且车顶（1）的内部两侧均设置有活动滑槽（3），并且活动滑槽（3）与遮阳板（4）的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板（4）前后两侧的上下表面均设置有滚柱（5），且滚柱（5）分别与活动滑槽（3）的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板（4）的上端前后两侧均固定连接有同步皮带（6），所述同步皮带（6）的均嵌套设置于活动开口（7）的内侧，且活动开口（7）分别设置于车顶（1）的内部前后两侧，并且同步皮带（6）的左右两端均嵌套连接有同步带轮（8），所述同步带轮（8）分别设置于传动轴（9）的前后两端，且传动轴（9）分别设置于车顶（1）的内部左右两侧，并且传动轴（9）的中部与皮带传动机构（10）的一端相连接，所述皮带传动机构（10）的另一端与电机（11）的轴端相连接，且电机（11）安装于车顶（1）的内部右侧，所述活动滑槽（3）的上侧设置有油管（12），且油管（12）的右端均设置有注油孔（13），并且油管（12）的左端与油泵（14）相连接，所述油泵（14）安装于车顶（1）的内部左侧，且油泵（14）的左侧通过油管（12）与储油箱（15）相连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢志强，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：