一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，包括破旧混凝土层、隔热层、半刚性基层、沥青面层和疏油层，所述破旧混凝土层的上方铺设有隔热层，所述隔热层的内部设有下隔热板，所述隔热层的上方铺设有半刚性基层，所述半刚性基层的内部设有加固层，所述半刚性基层的上方铺设有沥青面层，所述沥青面层的上方铺设有疏油层，所述疏油层的内部设有疏油膜。本实用新型专利技术通过在半刚性基层的内部安装有延展层，能够在半刚性基层开裂时对半刚性基层进行保护，便于后期进行修复，同时在沥青面层的上方铺设有疏油层，能够通过疏油层来避免油脂在路面堆积，造成路面湿滑，不便于车辆行驶，给行驶带来危险。给行驶带来危险。给行驶带来危险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构


[0001]本技术涉及沥青罩面
，具体为一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构。

技术介绍

[0002]罩面指的是为改善沥青路面的使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，在原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层，在沥青路基损坏后，会导致路面质量变差，行车不安全，因此能够通过铺设沥青罩面来对损坏的沥青路基进行修补，来改善路面质量。
[0003]现有的用于透水沥青罩面的涂装罩面结构存在的缺陷是：
[0004]1、现有的用于透水沥青罩面的涂装罩面结构在使用过程中，由于半刚性基层的延展性较差，在经过较重车辆时会导致半刚性基层开裂损坏，不便于修补；
[0005]2、现有的用于透水沥青罩面的涂装罩面结构在铺设后，由于沥青具有一定间隙，容易有油脂附着在路面上，在油脂附着过多后会造成路面过滑，给车辆行驶带来一定的危险。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，用来解决上述
技术介绍
中提出的半刚性基层延展性较差，损坏后不易修复，以及沥青路面附着大量油脂后，给行车带来危险的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，包括破旧混凝土层、隔热层、半刚性基层、沥青面层和疏油层，所述破旧混凝土层的上方铺设有隔热层，所述隔热层的内部设有下隔热板，所述隔热层的上方铺设有半刚性基层，所述半刚性基层的内部设有加固层，所述半刚性基层的上方铺设有沥青面层，所述沥青面层的上方铺设有疏油层，所述疏油层的内部设有疏油膜。
[0008]优选的，所述破旧混凝土层的内部设有混凝土板。
[0009]优选的，所述隔热层的内部设有疏水层，且疏水层位于下隔热板的上方。
[0010]优选的，所述半刚性基层的内部设有延展层，且延展层位于加固层的上方，延展层的内部安装有延展球。
[0011]优选的，所述沥青面层的内部设有沥青槽。
[0012]优选的，所述疏油层的内部设有保护层，且保护层位于疏油膜的上方。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在半刚性基层的内部加设有延展层，能够在半刚性基层受损时通过延展层对半刚性基层进行保护，由于延展层的延展性很好，在半刚性基层受到损伤开裂时，延展层会自动补充上，使半刚性基层不会直接断裂，避免在没有延展层时半刚性基层断裂，给后续修复带来较大的困难，在延展层的内部安装有延展球，在半刚性基层开裂时，由于延展球的延展性，能够使半刚性基层不会受到过大应力导致直接断裂；
[0015]2、本技术加设有疏油层，能够在涂装罩面铺设后对路面进行疏油保护，使洒落的油渍直接流到路边下水道中排出，不会在路面残留，更不会长时间堆积造成路面油脂过多，造成车辆行驶时打滑等情况，给车辆行驶带来危险，在疏油层的内部设有疏油膜，疏油膜采用疏油材料制成，能够隔绝油渍，同时在疏油膜的上方设有保护层，能够通过保护层对疏油膜进行保护，不会由于材料长时间行驶造成疏油膜功效降低。
附图说明
[0016]图1为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的半刚性基层结构示意图；
[0018]图3为本技术的隔热层结构示意图；
[0019]图4为本技术的疏油层结构示意图。
[0020]图中：1、破旧混凝土层；101、混凝土板；2、隔热层；201、下隔热板；202、疏水层；3、半刚性基层；301、加固层；302、延展层；303、延展球；4、沥青面层；401、沥青槽；5、疏油层；501、疏油膜；502、保护层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，包括破旧混凝土层1、隔热层2、半刚性基层3、沥青面层4和疏油层5，所述破旧混凝土层1的上方铺设有隔热层2，在破旧混凝土层1的上方铺设有隔热层2，能够通过隔热层2将铺设的沥青温度进行隔绝，避免刚铺设的沥青温度较高对残留的沥青造成影响，所述隔热层2的内部设有下隔热板201，在隔热层2的下方设置的下隔热板201，下隔热板201使用的是玻璃纤维，能够很好的隔绝上方的热量，对残留的沥青路面进行保护，所述隔热层2的上方铺设有半刚性基层3，在隔热层2的上方铺设有半刚性基层3，由于半刚性基层3的强度较大，能够对路面进行保护，所述半刚性基层3的内部设有加固层301，在半刚性基层3的内部设有加固层301，能够利用加固层301对路面进行更好的固定，增加路面的寿命，所述半刚性基层3
的上方铺设有沥青面层4，在沥青面层4的内部填充的是高温沥青，在原有的沥青表面进行覆盖，对原有的损坏路面进行修复，所述沥青面层4的上方铺设有疏油层5，所述疏油层5的内部设有疏油膜501，在铺设好的沥青上方铺设有疏油层5，能够通过疏油膜501能够将油渍进行隔绝，避免油渍堆积过多造成车辆行驶打滑。
[0025]进一步，所述破旧混凝土层1的内部设有混凝土板101，破旧混凝土层1的内部有混凝土板101，在进行罩面涂装时能够对混凝土板101进行清理打磨，便于件罩面涂装。
[0026]进一步，所述隔热层2的内部设有疏水层202，且疏水层202位于下隔热板201的上方，在隔热层2的内部设有疏水层202，且将疏水层202铺设在下隔热板201的上方，能够将渗透的雨水进行阻挡，避免雨水对破旧沥青路面造成影响。
[0027]进一步，所述半刚性基层3的内部设有延展层302，且延展层302位于加固层301的上方，延展层302的内部安装有延展球303，在半刚性基层3的内部铺设有加固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，包括破旧混凝土层(1)、隔热层(2)、半刚性基层(3)、沥青面层(4)和疏油层(5)，其特征在于：所述破旧混凝土层(1)的上方铺设有隔热层(2)，所述隔热层(2)的内部设有下隔热板(201)，所述隔热层(2)的上方铺设有半刚性基层(3)，所述半刚性基层(3)的内部设有加固层(301)，所述半刚性基层(3)的上方铺设有沥青面层(4)，所述沥青面层(4)的上方铺设有疏油层(5)，所述疏油层(5)的内部设有疏油膜(501)。2.根据权利要求1所述的一种用于透水沥青罩面的涂装罩面结构，其特征在于：所述破旧混凝土层(1)的内部设有混凝土板(101)。3.根据权利要求1所述的一种用于透水沥青罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭月，张壬，毛胜琼，周玉琼，
申请(专利权)人：重庆驰博交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：