本实用新型专利技术公开了一种汽车模具用圆孔倒角装置，包括安装盘、倒角组件和调节组件，安装盘的底端外壁上设置有倒角组件，安装盘的两侧外壁上设置有调节组件；安装盘的顶端外壁上螺栓固定有旋转电机，旋转电机输出轴位于安装盘下方的底端外壁上连接固定有螺纹转轴，螺纹转轴的底端外壁上安装有倒角头，倒角头的一侧外壁上对应螺纹转轴焊接有耳板，且耳板与螺纹转轴转动连接；本实用新型专利技术设置的倒角组件，可以调节倒角头的角度，可以适用不同孔径大小的圆孔，增加了使用范围，倒角效果比较好，设置的调节组件，可以对安装盘进行稳定支撑，使设备运行比较稳定，三个螺纹杆可以任意调节，可以使安装盘始终与圆孔平齐，使倒角质量比较好。使倒角质量比较好。使倒角质量比较好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用圆孔倒角装置
[0001]本技术涉及汽车模具用设备领域，具体为一种汽车模具用圆孔倒角装置。
技术介绍
[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具的边角及圆孔都需要倒角，然而目前的倒角装置结构复杂，使用麻烦，不能对倒角头进行角度调节，适用范围比较小，还有在设备工作时，固定不稳定，长时间操作，增加了劳动劳动强度，倒角质量也比较差，不值得广泛推广应用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车模具用圆孔倒角装置，本技术设置的倒角组件，可以调节倒角头的角度，可以适用不同孔径大小的圆孔，增加了使用范围，倒角效果比较好，设置的调节组件，可以对安装盘进行稳定支撑，使设备运行比较稳定，三个螺纹杆可以任意调节，可以使安装盘始终与圆孔平齐，使倒角质量比较好。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车模具用圆孔倒角装置，包括安装盘、倒角组件和调节组件，所述安装盘的底端外壁上设置有倒角组件，所述安装盘的两侧外壁上设置有调节组件；
[0006]所述倒角组件包括旋转电机、螺纹转轴、耳板、倒角头、第一连杆、移动块、套环和第一转轮，所述安装盘的顶端外壁上螺栓固定有旋转电机，所述旋转电机输出轴位于安装盘下方的底端外壁上连接固定有螺纹转轴，所述螺纹转轴的底端外壁上安装有倒角头，所述倒角头的一侧外壁上对应螺纹转轴焊接有耳板，且耳板与螺纹转轴转动连接，所述倒角头的顶端外壁上转动安装有第一连杆，所述螺纹转轴位于倒角头上方的外壁上套接有移动块，且移动块与螺纹转轴螺纹连接，所述移动块的两侧外壁上转动安装有套环。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述调节组件包括固定杆、固定块、螺纹杆、橡胶弧形垫和第二转轮，所述安装盘的两侧外壁上分布焊接有固定杆，所述固定杆的另一端外壁上焊接有固定块，所述固定块的顶端外壁上贯穿安装有螺纹杆，且螺纹杆与固定块螺纹连接，所述螺纹杆的底端外壁上安装固定有橡胶弧形垫。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述安装盘位于旋转电机两侧的顶端外壁上焊接有安装架，所述安装架的两侧内壁上焊接有第一把手，所述安装架的一侧外壁上焊接有第二把手。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述移动块位于套环的顶端外壁上焊接有第一转轮。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述固定杆、固定块、螺纹杆和橡胶弧形垫的个数有三个。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述旋转电机是一种伺服电机。
[0012]本技术的有益效果：本技术设置的倒角组件，通过旋转电机、螺纹转轴、倒角头、第一连杆、移动块和套环的配合，可以调节倒角头的角度，可以适用不同孔径大小的圆孔，增加了使用范围，倒角效果比较好，设置的调节组件，通过固定杆、固定块、螺纹杆和橡胶弧形垫的配合，在工作时，可以对安装盘进行稳定支撑，使设备运行比较稳定，三个螺纹杆可以任意调节，可以使安装盘始终与圆孔平齐，使倒角质量比较好，值得广泛推广应用。
附图说明
[0013]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]图1为本技术整体正视立体图；
[0015]图2为本技术整体侧视立体图；
[0016]图3为本技术图1中A区域放大视图；
[0017]图中：1、安装盘；3、安装架；4、第一把手；5、第二把手；6、倒角组件；7、调节组件；61、旋转电机；62、螺纹转轴；63、耳板；64、倒角头；65、第一连杆；66、移动块；67、套环；68、第一转轮；71、固定杆；72、固定块；73、螺纹杆；74、橡胶弧形垫；75、第二转轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
3所示，一种汽车模具用圆孔倒角装置，包括安装盘1、倒角组件5和调节组件6，安装盘1的底端外壁上设置有倒角组件5，安装盘1的两侧外壁上设置有调节组件6；倒角组件5包括旋转电机51、螺纹转轴52、耳板53、倒角头54、第一连杆55、移动块56、套环57和第一转轮58，安装盘1的顶端外壁上螺栓固定有旋转电机51，旋转电机51输出轴位于安装盘1下方的底端外壁上连接固定有螺纹转轴52，螺纹转轴52的底端外壁上安装有倒角头54，倒角头54的一侧外壁上对应螺纹转轴52焊接有耳板53，且耳板53与螺纹转轴52转动连接，倒角头54的顶端外壁上转动安装有第一连杆55，螺纹转轴52位于倒角头54上方的外壁上套接有移动块56，且移动块56与螺纹转轴52螺纹连接，移动块56的两侧外壁上转动安装有套环57；调节组件6包括固定杆61、固定块62、螺纹杆63、橡胶弧形垫64和第二转轮65，安装盘1的两侧外壁上分布焊接有固定杆61，固定杆61的另一端外壁上焊接有固定块62，固定块62的顶端外壁上贯穿安装有螺纹杆63，且螺纹杆63与固定块62螺纹连接，螺纹杆63的底端外壁上安装固定有橡胶弧形垫64，结构简单，便于调节安装盘1的高度，比较实用，使设备工作时比较稳定，三个螺纹杆63都可以调节；安装盘1位于旋转电机51两侧的顶端外壁上焊接有安装架2，安装架2的两侧内壁上焊接有第一把手3，安装架2的一侧外壁上焊接有第二把手4，便于拿持设备，比较方便实用；移动块56位于套环57的顶端外壁上焊接有第一转轮58，便于调节移动块56的高度，从而能调节倒角头54的角度，适合不同孔径大小的倒角，增加了适用范围；固定杆61、固定块62、螺纹杆63和橡胶弧形垫64的个数有三个，使设备运行时，比较稳定，倒角比较精确，使整体比较完善；旋转电机51是一种伺服电机，便于控制螺纹转轴52转
动，方便倒角，比较省力。
[0020]本技术的工作原理：在使用该设备时，手动转动第二转轮65，第二转轮65带动螺纹杆63转动，从而调节安装盘1与圆孔平齐，把设备稳定按在圆孔上方，再转动第一转轮58，第一转轮58带动移动块56移动，移动块56带动套环57移动，通过耳板53、倒角头54和第一连杆55的配合，调节好倒角头54的角度，调节完成后，启动旋转电机51，旋转电机51带动螺纹转轴52旋转，从而带动倒角头54旋转，对圆孔进行倒角。
[0021]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用圆孔倒角装置，其特征在于，包括安装盘(1)、安装架(2)、第一把手(3)、第二把手(4)、倒角组件(5)和调节组件(6)，所述安装盘(1)的底端外壁上设置有倒角组件(5)，所述安装盘(1)的两侧外壁上设置有调节组件(6)；所述倒角组件(5)包括旋转电机(51)、螺纹转轴(52)、耳板(53)、倒角头(54)、第一连杆(55)、移动块(56)、套环(57)和第一转轮(58)，所述安装盘(1)的顶端外壁上螺栓固定有旋转电机(51)，所述旋转电机(51)输出轴位于安装盘(1)下方的底端外壁上连接固定有螺纹转轴(52)，所述螺纹转轴(52)的底端外壁上安装有倒角头(54)，所述倒角头(54)的一侧外壁上对应螺纹转轴(52)焊接有耳板(53)，且耳板(53)与螺纹转轴(52)转动连接，所述倒角头(54)的顶端外壁上转动安装有第一连杆(55)，所述螺纹转轴(52)位于倒角头(54)上方的外壁上套接有移动块(56)，且移动块(56)与螺纹转轴(52)螺纹连接，所述移动块(56)的两侧外壁上转动安装有套环(57)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用圆孔倒角装置，其特征在于，所述调...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑广州，
申请(专利权)人：昆山脉泉精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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