本实用新型专利技术公开了一种汽车换向杆成型用加工装置，包括底座、支撑架、轮换锻造结构和排尘结构，所述底座的顶侧安装有支撑架，所述支撑架内部安装有轮换锻造结构，所述排尘结构安装在底座的顶侧，通过轮换电机旋转，带动轮换齿轮旋转，在配合齿轮的配合，实现对旋转筒的旋转，在旋转筒的旋转过程中，能够实现对锻造头进行轮换，能够配合实现多种锻造头的更换，减少更换过程，提高锻造效率，在锻造时，会产生大量的灰尘，通过改变摆动架的摆角，能够在排气扇的配合下，实现对锻造过程中产生的灰尘进行收集，收集后的灰尘排入集尘筒内，减少灰尘飞扬，保证锻造环境的整洁，减少对作业人员的伤害。伤害。伤害。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车换向杆成型用加工装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车换向杆成型用加工装置。
技术介绍
[0002]转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务，转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件；
[0003]在对汽车换向杆作业时，需要通过各种锻造头进行锻造，在锻造过程中，需要往复的更换锻造头，大大的影响锻造效率，在锻造过程中，会产生大量的灰尘，污染加工车间的空气环境，影响工作人员的身体健康。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车换向杆成型用加工装置，解决需要通过各种锻造头进行锻造，在锻造过程中，需要往复的更换锻造头，大大的影响锻造效率的技术问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车换向杆成型用加工装置，包括底座、支撑架、轮换锻造结构和排尘结构，所述底座的顶侧安装有支撑架，所述支撑架内部安装有轮换锻造结构，所述排尘结构安装在底座的顶侧；
[0007]所述轮换锻造结构包括气动杆、轮换电机、轮换齿轮、锻造气缸、配合齿轮、旋转筒、推动气缸、轮换盘和锻造头，所述支撑架的顶部横板内嵌装有轴承座，所述旋转筒通过轴承配合安装在轴承座内，所述旋转筒的顶端安装有锻造气缸，所述锻造气缸的作用端安装有气动杆，所述气动杆的底端安装有轮换盘，所述轮换盘的顶侧呈120
°
夹角安装有三个推动气缸，所述推动气缸的作用端上安装有锻造头，所述轮换电机安装在支撑架的横板顶侧，所述轮换电机的转轴上安装有轮换齿轮，所述配合齿轮套装在旋转筒外部。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述轮换齿轮和配合齿轮平行设置，所述轮换齿轮与配合齿轮互为啮合结构。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述气动杆穿设在旋转筒的内部。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述排尘结构包括锻造座、支座、集尘筒、排气筒、摆动架和排气扇，所述锻造座的两侧安装有支座，所述摆动架通过阻尼轴安装在支座内，所述摆动架的顶端安装有排气扇，所述集尘筒安装在底座的顶侧。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述集尘筒和排气扇通过软管连通，所述集尘筒上安装有排气管，所述排气管上设置有滤网。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述锻造座设置在底座的顶侧，所述锻造座设置
在锻造头的下方。
[0013]本技术的有益效果：通过轮换电机旋转，带动轮换齿轮旋转，在配合齿轮的配合，实现对旋转筒的旋转，在旋转筒的旋转过程中，能够实现对锻造头进行轮换，能够配合实现多种锻造头的更换，减少更换过程，提高锻造效率，在锻造时，会产生大量的灰尘，通过改变摆动架的摆角，能够在排气扇的配合下，实现对锻造过程中产生的灰尘进行收集，收集后的灰尘排入集尘筒内，减少灰尘飞扬，保证锻造环境的整洁，减少对作业人员的伤害。
附图说明
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]图1为本技术整体正视立体结构图；
[0016]图2为本技术整体俯视立体结构图；
[0017]图3为本技术整体主视平面结构图；
[0018]图中：1、底座；2、支撑架；3、轮换锻造结构；4、排尘结构；31、气动杆；32、轮换电机；33、轮换齿轮；34、锻造气缸；35、配合齿轮；36、旋转筒；37、推动气缸；38、轮换盘；39、锻造头；41、锻造座；42、支座；43、集尘筒；44、排气筒；45、摆动架；46、排气扇。
具体实施方式
[0019]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车换向杆成型用加工装置，包括底座1、支撑架2、轮换锻造结构3和排尘结构4，底座1的顶侧安装有支撑架2，支撑架2内部安装有轮换锻造结构3，排尘结构4安装在底座1的顶侧；
[0021]轮换锻造结构3包括气动杆31、轮换电机32、轮换齿轮33、锻造气缸34、配合齿轮35、旋转筒36、推动气缸37、轮换盘38和锻造头39，支撑架2的顶部横板内嵌装有轴承座，旋转筒36通过轴承配合安装在轴承座内，旋转筒36 的顶端安装有锻造气缸34，锻造气缸34的作用端安装有气动杆31，气动杆31 的底端安装有轮换盘38，轮换盘38的顶侧呈120
°
夹角安装有三个推动气缸37，推动气缸37的作用端上安装有锻造头39，轮换电机32安装在支撑架2的横板顶侧，轮换电机32的转轴上安装有轮换齿轮33，配合齿轮35套装在旋转筒36 外部，轮换齿轮33和配合齿轮35平行设置，轮换齿轮33与配合齿轮35互为啮合结构，气动杆31穿设在旋转筒36的内部，通过轮换电机32旋转，带动轮换齿轮33旋转，在配合齿轮35的配合，实现对旋转筒36的旋转，在旋转筒36 的旋转过程中，能够实现对锻造头39进行轮换，能够配合实现多种锻造头39 的更换，减少更换过程，提高锻造效率。
[0022]排尘结构4包括锻造座41、支座42、集尘筒43、排气筒44、摆动架45和排气扇46，锻造座41的两侧安装有支座42，摆动架45通过阻尼轴安装在支座 42内，摆动架45的顶端安装有排气扇46，集尘筒43安装在底座1的顶侧，集尘筒43和排气扇46通过软管连通，集尘筒43上安装有排气管，排气管上设置有滤网，锻造座41设置在底座1的顶侧，锻造座41设置在锻造头39的下方，在排气扇46的配合下，实现对锻造过程中产生的灰尘进行收集，收集后的灰
尘排入集尘筒43内，减少灰尘飞扬，保证锻造环境的整洁，减少对作业人员的伤害。
[0023]本技术的工作原理：在锻造作业时，通过锻造气缸34作业，推动气动杆31，能够实现对轮换盘38的推动，在推动过程中，能够通过锻造头39对工件进行敲击锻造，在锻造过程中，通过轮换电机32旋转，带动轮换齿轮33旋转，在配合齿轮35的配合，实现对旋转筒36的旋转，在旋转筒36的旋转过程中，能够实现对锻造头39进行轮换，能够配合实现多种锻造头39的更换，减少更换过程，提高锻造效率，在锻造时，会产生大量的灰尘，通过改变摆动架 45的摆角，能够在排气扇46的配合下，实现对锻造过程中产生的灰尘进行收集，收集后的灰尘排入集尘筒43内，减少灰尘飞扬，保证锻造环境的整洁，减少对作业人员的伤害。
[0024]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车换向杆成型用加工装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑架(2)、轮换锻造结构(3)和排尘结构(4)，所述底座(1)的顶侧安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)内部安装有轮换锻造结构(3)，所述排尘结构(4)安装在底座(1)的顶侧；所述轮换锻造结构(3)包括气动杆(31)、轮换电机(32)、轮换齿轮(33)、锻造气缸(34)、配合齿轮(35)、旋转筒(36)、推动气缸(37)、轮换盘(38)和锻造头(39)，所述支撑架(2)的顶部横板内嵌装有轴承座，所述旋转筒(36)通过轴承配合安装在轴承座内，所述旋转筒(36)的顶端安装有锻造气缸(34)，所述锻造气缸(34)的作用端安装有气动杆(31)，所述气动杆(31)的底端安装有轮换盘(38)，所述轮换盘(38)的顶侧呈120
°
夹角安装有三个推动气缸(37)，所述推动气缸(37)的作用端上安装有锻造头(39)，所述轮换电机(32)安装在支撑架(2)的横板顶侧，所述轮换电机(32)的转轴上安装有轮换齿轮(33)，所述配合齿轮(35)套装在旋转筒(36)外部。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑广州，
申请(专利权)人：昆山脉泉精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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