一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架，包括固定在车框架的安装架和对称固定连接在安装架侧壁两端的一对连接板，一对连接板之间固定连接有窗帘杆，窗帘杆侧壁两侧对称固定连接有一对固定环，窗帘杆侧壁上对称滑动连接有一对滑动环，相近的固定环与滑动环之间固定连接有窗帘本体，安装架侧壁内开设有装置腔。本实用新型专利技术通过设置驱动电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆和推动机构，需要开合窗帘时，可以启动正反转电机，通过套筒和连杆推动两个滑动环滑动，进而实现窗帘的开合功能，可以无需车内乘客手动操作，使用方便，并且可以达到同时开启或者关闭两边的窗帘目的，进一步提升了窗帘使用的便捷性。了窗帘使用的便捷性。了窗帘使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架。

技术介绍

[0002]汽车遮阳帘采用PVC制成，是用来遮挡汽车左右前后玻璃从而有效遮挡阳光的遮阳帘，夏天外出行车时，汽车遮阳帘利用配带的吸盘固定于汽车侧面玻璃上，可有效遮挡阳光照射，网眼型设计，使驾驶过程更安全，更具散热功能。
[0003]现有技术中的汽车遮阳帘使用时，需要由车内乘客手动打开或者关闭遮阳帘，较为不便，尤其当车内乘客怀抱幼儿时，就没有空余的手来进行此项操作，因此需要提出一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架，包括固定在车框架的安装架和对称固定连接在安装架侧壁两端的一对连接板，一对所述连接板之间固定连接有窗帘杆，所述窗帘杆侧壁两侧对称固定连接有一对固定环，所述窗帘杆侧壁上对称滑动连接有一对滑动环，相近的所述固定环与滑动环之间固定连接有窗帘本体，所述安装架侧壁内开设有装置腔，所述装置腔相对内壁上分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上通过联轴器同轴固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上安装有用于推动一对所述固定环相向或相背运动的推动机构，所述安装架侧壁上安装有用于驱动所述第一螺纹杆转动的驱动机构。
[0007]优选地，所述推动机构包括第一套筒、第二套筒，所述第一套筒和第二套筒分别螺纹连接在所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上，且所述第一套筒和第二套筒均通过连杆分别与相近的所述滑动环固定连接，所述安装架侧壁对称开设有一对滑槽，所述连杆滑动连接在所述滑槽内。
[0008]优选地，所述驱动机构包括正反转电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述正反转电机固定安装在所述安装架侧壁上，所述第一锥齿轮同轴固定连接在所述正反转电机输出轴上，所述第二锥齿轮同轴固定连接在第一螺纹杆端部，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。
[0009]优选地，所述窗帘本体采用PVC材料制成。
[0010]优选地，所述滑动环的内环侧壁经过光滑打磨处理且涂抹有润滑油。
[0011]优选地，所述安装架与连接板均采用车框架同等材质制成。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、通过设置驱动电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆和推动机构，当需要开合窗帘时，可以启动正反转电机，正反转电机驱动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，从而通过套筒和连杆推动两个滑动环滑动，进而实现窗帘的开合功能，可以无需车内乘客手动操作，使用方便；
[0014]2、通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆旋向相反，因此电机转动时可以驱动两个滑动环相向或者相背运动，以达到同时开启或者关闭两边的窗帘目的，进一步提升了窗帘使用的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架的俯视剖视图；
[0017]图3为图2的A处结构放大示意图。
[0018]图中：1、安装架；2、连接板；3、窗帘杆；4、固定环；5、滑动环；6、窗帘本体；7、装置腔；8、第一螺纹杆；9、第二螺纹杆；10、联轴器；11、第一套筒；12、第二套筒；13、滑槽；14、连杆；15、第一锥齿轮；16、第二锥齿轮；17、正反转电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架，包括固定在车框架的安装架1和对称固定连接在安装架1侧壁两端的一对连接板2，一对连接板2之间固定连接有窗帘杆3，窗帘杆3侧壁两侧对称固定连接有一对固定环4，窗帘杆3侧壁上对称滑动连接有一对滑动环5，相近的固定环4与滑动环5之间固定连接有窗帘本体6，安装架1侧壁内开设有装置腔7，装置腔7相对内壁上分别转动连接有第一螺纹杆8和第二螺纹杆9，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9上通过联轴器10同轴固定连接。
[0022]第一螺纹杆8和第二螺纹杆9上安装有用于推动一对固定环4相向或相背运动的推动机构，推动机构包括第一套筒11、第二套筒12，第一套筒11和第二套筒12分别螺纹连接在第一螺纹杆8和第二螺纹杆9上，且第一套筒11和第二套筒12均通过连杆14分别与相近的滑动环5固定连接，安装架1侧壁对称开设有一对滑槽13，连杆14滑动连接在滑槽13内。
[0023]需要是说明的是，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9上螺纹旋向相反，因此当第一螺纹杆8和第二螺纹杆9同步转动时，第一螺纹杆8上第一套筒11和第二螺纹杆9上第二套筒12会朝着相反的反向运动，即为相向或是相背运动。
[0024]安装架1侧壁上安装有用于驱动第一螺纹杆8转动的驱动机构，驱动机构包括正反转电机17、第一锥齿轮15和第二锥齿轮16，正反转电机17固定安装在安装架1侧壁上，第一
锥齿轮15同轴固定连接在正反转电机17输出轴上，第二锥齿轮16同轴固定连接在第一螺纹杆8端部，第一锥齿轮15与第二锥齿轮16啮合。
[0025]窗帘本体6采用PVC材料制成，滑动环5的内环侧壁经过光滑打磨处理且涂抹有润滑油，安装架1与连接板2均采用车框架同等材质制成。
[0026]本技术中，当需要开合窗帘本体6时，可以启动正反转电机17，控制其输出轴正转或是反转，正反转电机17通过第一锥齿轮15和第二锥齿轮16间的啮合关系，可以驱动第一螺纹杆8和第二螺纹杆9同步转动，从而通过第一套筒11和第二套筒12驱动两个滑动环5相向或是相背运动，进而实现窗帘本体6的开合功能。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架，包括固定在车框架的安装架(1)和对称固定连接在安装架(1)侧壁两端的一对连接板(2)，其特征在于，一对所述连接板(2)之间固定连接有窗帘杆(3)，所述窗帘杆(3)侧壁两侧对称固定连接有一对固定环(4)，所述窗帘杆(3)侧壁上对称滑动连接有一对滑动环(5)，相近的所述固定环(4)与滑动环(5)之间固定连接有窗帘本体(6)，所述安装架(1)侧壁内开设有装置腔(7)，所述装置腔(7)相对内壁上分别转动连接有第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)上通过联轴器(10)同轴固定连接，所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)上安装有用于推动一对所述固定环(4)相向或相背运动的推动机构，所述安装架(1)侧壁上安装有用于驱动所述第一螺纹杆(8)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘的电动窗帘杆支架，其特征在于，所述推动机构包括第一套筒(11)、第二套筒(12)，所述第一套筒(11)和第二套筒(12)分别螺纹连接在所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，
申请(专利权)人：陶浦汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：