本实用新型专利技术涉及一种车载摄像装置，包括安装组件及摄像组件。安装组件用于安装在汽车内，所述安装组件具有连接接口，所述连接接口用于与外部电源及车机连接；摄像组件装设于所述安装组件，用于对汽车内拍摄，且所述摄像组件具有第一连接端，所述第一连接端与所述连接接口连接，以使所述外部电源对所述摄像组件进行供电，以及使摄像组件向所述车机传输视频信息。通过设置上述的车载摄像装置，摄像组件的视频传输和供电均通过连接接口和第一连接端实现。如此，无需额外设置电源接口，可以有效地避免车辆行驶过程中供电接头发生振动产生异响的情况。本实用新型专利技术还涉及一种汽车。本实用新型专利技术还涉及一种汽车。本实用新型专利技术还涉及一种汽车。
【技术实现步骤摘要】
车载摄像装置及汽车
[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种车载摄像装置及汽车。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，汽车已经在人们的日常生活中越来越常见，而由于人们生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，例如汽车的外观、性能以及安全性。
[0003]汽车防盗能力也是汽车的安全性的体现，为了提高汽车的防盗能力，部分汽车上设置了人脸识别模组，以对驾驶员进行人脸识别。但是现有的人脸识别模组要进行供电同时与车机进行视频信息传输，需设置供电线以及视频传输线，视频传输线位于人脸识别内部，汽车行驶过程中视频传输线不会发生振动，而供电接头容易振动，产生异响。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对现有的人脸识别模组的供电接头容易振动，产生异响的问题，提供一种避免人脸识别模组供电接头产生异响的车载摄像装置及汽车。
[0005]一种车载摄像装置，包括：
[0006]安装组件，用于安装在汽车内，所述安装组件具有连接接口，所述连接接口用于与外部电源及车机连接；及
[0007]摄像组件，装设于所述安装组件，用于对汽车内拍摄，且所述摄像组件具有第一连接端，所述第一连接端与所述连接接口连接，以使所述外部电源对所述摄像组件进行供电，以及使摄像组件向所述车机传输视频信息。
[0008]通过设置上述的车载摄像装置，摄像组件通过安装组件装设于汽车内，而摄像组件可对车内进行拍摄，从而获取汽车内的视频信息，并且通过连接接口与第一连接端将视频信息输送至车机，车机根据视频信息可对驾驶员进行人脸对比识别。而摄像组件的供电同样通过连接接口和第一连接端与外部电源连接。如此，无需额外设置电源接口，可以有效地避免车辆行驶过程中供电接头发生振动产生异响的情况。
[0009]此外，在供电和视频传输集成于一个连接接口内，同时也无需在汽车内设置固定供电线的卡扣，当车载摄像装置设置于A柱内时，可以减小A柱的体积和成本，同时也避免卡扣在车辆行驶过程中发生振动，进一步地避免异响产生，提高驾驶体验。
[0010]在其中一个实施例中，所述安装组件包括壳体及连接件，所述壳体用于安装在所述汽车内，所述连接件连接于所述壳体，且所述连接件具有所述连接接口。
[0011]在其中一个实施例中，所述连接件包括第一连接部及第二连接部，所述第一连接部连接于所述壳体，所述第二连接部与所述第一连接部固定连接，且贯穿所述第一连接部朝向以及背离所述壳体的相对两侧，所述第二连接部凸出所述第一连接部背离所述壳体一侧的一端具有所述连接接口。
[0012]在其中一个实施例中，所述第二连接部凸出所述第一连接部朝向所述壳体一侧的一端还具有第二连接端，所述第二连接端贯穿并伸入所述壳体，所述第二连接端用于与所
述外部电源以及所述车机连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述安装组件还包括第一接头，所述第一接头设置于所述壳体内，且所述第一接头同时与所述的第二连接端、所述车机以及所述外部电源连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述安装组件还包括第二安装板及连接线，所述第二安装板设置于所述壳体内，且所述第二安装板上设有第二接头，所述连接线连接于所述第一接头与所述第二接头之间，且所述第二接头用于与所述车机以及所述外部电源连接。
[0015]在其中一个实施例中，所述安装组件还包括第一安装板，所述第一安装板设置于所述壳体内，且所述第一接头连接于所述第一安装板。
[0016]在其中一个实施例中，所述安装组件还包括第一锁紧件，所述第一锁紧件穿设于所述连接件，且连接于所述壳体，以将所述连接件锁紧于所述壳体上。
[0017]在其中一个实施例中，所述连接接口为圆形接口。
[0018]一种汽车，包括如上所述的车载摄像装置。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例提供的安装组件的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的安装组件的部分结构的结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载摄像装置，其特征在于，包括：安装组件，用于安装在汽车内，所述安装组件具有连接接口，所述连接接口用于与外部电源及车机连接；及摄像组件，装设于所述安装组件，用于对汽车内拍摄，且所述摄像组件具有第一连接端，所述第一连接端与所述连接接口连接，以使所述外部电源对所述摄像组件进行供电，以及使摄像组件向所述车机传输视频信息。2.根据权利要求1所述的车载摄像装置，其特征在于，所述安装组件包括壳体及连接件，所述壳体用于安装在所述汽车内，所述连接件连接于所述壳体，且所述连接件具有所述连接接口。3.根据权利要求2所述的车载摄像装置，其特征在于，所述连接件包括第一连接部及第二连接部，所述第一连接部连接于所述壳体，所述第二连接部与所述第一连接部固定连接，且贯穿所述第一连接部朝向以及背离所述壳体的相对两侧，所述第二连接部凸出所述第一连接部背离所述壳体一侧的一端具有所述连接接口。4.根据权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，所述第二连接部凸出所述第一连接部朝向所述壳体一侧的一端还具有第二连接端，所述第二连接端贯穿并伸入所述壳体，所述第二连接端用于与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚雷，李立安，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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