一种轨道回收车制造技术

一种轨道回收车，涉及矿用管缆储存车轨道回收技术领域，包括管缆托架、阻车器、轨道储存车盘、滑轨、与滑轨相适配的滑车、电动葫芦以及不少于4个伸缩液压缸，所述轨道储存车盘底部安设有预设数量的底轮，所述伸缩液压缸均匀分布在轨道储存车盘上端面上的边缘位置，伸缩液压缸的底端固定在轨道储存车盘的上端面上，管缆托架固定在伸缩液压缸的上端，所述滑轨固定在管缆托架中部和后部的底端，滑轨的后部以及管缆托架的后部延伸至轨道储存车盘之后，所述电动葫芦的上端连接在滑车上，所述阻车器连接在轨道储存车盘的后端，这种轨道回收车能够方便施工人员对余出的管缆储存车轨道进行回收存储，安装便捷，操作简单，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道回收车
[0001]
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[0002]本技术涉及矿用管缆储存车轨道回收
，尤其涉及一种轨道回收车。
[0003]
技术介绍
：
[0004]根据煤矿综采工作面的采掘推进，管缆储存车随着运输设备列车前移会按照储存管缆的特定的长度拉开，为减少当班生产工作人员移动设备列车的频率，又不阻碍综采工作面的推进，管缆储存车会随着综采进度的推进，由液压超前支架或皮带机自移机尾推动管缆储存车前进并压缩管缆储存车的间距，但后部会余出管缆储存车的自移轨道，此节轨道会阻碍液压支架或自移机尾的推进，现有技术中缺少一种能够方便施工人员对余出的管缆储存车轨道进行回收存储的专用装置。
[0005]
技术实现思路
：
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道回收车，能够方便施工人员对余出的管缆储存车轨道进行回收存储。
[0007]本技术是通过下述技术方案来实现的：
[0008]一种轨道回收车，其特征是，包括管缆托架、阻车器、轨道储存车盘、滑轨、与滑轨相适配的滑车、电动葫芦以及不少于4个伸缩液压缸，所述轨道储存车盘底部安设有预设数量的底轮，所述伸缩液压缸均匀分布在轨道储存车盘上端面上的边缘位置，伸缩液压缸的底端固定在轨道储存车盘的上端面上，所述管缆托架固定在伸缩液压缸的上端，所述滑轨固定在管缆托架中部和后部的底端，所述滑轨的后部以及管缆托架的后部延伸至轨道储存车盘之后，所述电动葫芦的上端连接在滑车上，所述阻车器连接在轨道储存车盘的后端。
[0009]在本技术的另一个方面中，所述阻车器包括套管、阻车臂以及插销，所述套管竖直固定在轨道储存车盘的后端，所述阻车臂插入在套管内，所述阻车臂上开有预设数量在竖直方向上排成一列的高度调节孔，所述高度调节孔横向贯穿阻车臂，所述套管上开有销孔，所述插销可拆卸地穿过销孔与其中一个高度调节孔。
[0010]在本技术的另一个方面中，所述滑轨的两侧的上端和下端分别向外凸出有翼缘，所述滑车包括车架以及固定在车架下端的悬挂环，所述车架上可转动地固定有4个滑动轮，4个滑动轮均布在滑轨的两侧并间隙配合在滑轨上端的翼缘与下端的翼缘之间，所述电动葫芦吊挂在悬挂环上。
[0011]在本技术的另一个方面中，所述轨道储存车盘的前端和后端还分别固定有连接板，所述连接板上开有连接孔。
[0012]在本技术的另一个方面中，还包括两个支撑杆，两个支撑杆分别倾斜地固定支撑在管缆托架后部与轨道储存车盘后端之间。
[0013]本技术的有益效果是：这种轨道回收车能够方便施工人员对余出的管缆储存车轨道进行回收存储，安装便捷，操作简单，实用性较强。
[0014]附图说明：
[0015]图1为本技术实施例侧视结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例前视结构示意图。
[0017]图3为本技术实施例俯视结构示意图。
[0018]附图中：1、管缆托架，2、滑车，3、滑轨，4、支撑杆，5、电动葫芦，6、轨道储存车盘，7、底轮，8、套管，9、伸缩液压缸，10、阻车臂。
[0019]具体实施方式：
[0020]下面结合附图及实施例对本技术的实施方式做进一步说明：
[0021]在对本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]一种轨道回收车，包括管缆托架1、阻车器、轨道储存车盘6、滑轨3、与滑轨3相适配的滑车2、电动葫芦5以及不少于4个伸缩液压缸9，本实施例中伸缩液压缸9为6个，所述轨道储存车盘6底部安设有预设数量的底轮7，本实施例中为6个，所述伸缩液压缸9均匀分布在轨道储存车盘6上端面上的边缘位置，伸缩液压缸9的底端通过螺栓固定在轨道储存车盘6的上端面上，所述管缆托架1焊接固定在伸缩液压缸9的上端，所述滑轨3通过螺栓或焊接固定在管缆托架1中部和后部的底端，所述滑轨3的后部以及管缆托架1的后部延伸至轨道储存车盘6之后，所述电动葫芦5的上端连接在滑车2上，所述阻车器连接在轨道储存车盘6的后端。所述阻车器包括套管8、阻车臂10以及插销，所述套管8竖直焊接固定在轨道储存车盘6的后端，所述阻车臂10插入在套管8内，所述阻车臂10上开有预设数量在竖直方向上排成一列的高度调节孔，所述高度调节孔横向贯穿阻车臂10，所述套管8上开有销孔，所述插销可拆卸地穿过销孔与其中一个高度调节孔。所述滑轨3的两侧的上端和下端分别向外凸出有翼缘，所述滑车2包括车架以及焊接固定在车架下端的悬挂环，所述车架上通过轴承可转动地固定有4个滑动轮，4个滑动轮均布在滑轨3的两侧并间隙配合在滑轨3上端的翼缘与下端的翼缘之间，所述电动葫芦5吊挂在悬挂环上。所述轨道储存车盘6的前端和后端还分别焊接固定有连接板，所述连接板上开有连接孔。还包括两个支撑杆4，两个支撑杆4分别倾斜地焊接固定支撑在管缆托架1后部与轨道储存车盘6后端之间。
[0025]这种轨道回收车使用销轴通过轨道储存车盘6前端连接板上的连接孔与管缆储存车的尾端连接，这种轨道回收车放置于管缆储存车轨道上通过外部的推移框架与超前支架或皮带自移机尾连接。液压超前支架或皮带机自移机尾推动管缆储存车前进并压缩管缆储存车的间距，后部会余出管缆储存车的自移轨道，此节轨道会阻碍液压支架或自移机尾的推进，这时可用电动葫芦5吊起余出的管缆储存车轨道，沿着滑轨3向前滑动滑车2，将余出的管缆储存车轨道暂时放置于这种轨道回收车的轨道储存车盘6上。阻车器用于车子停留在缓坡处时防止车体滑溜，不用时提起阻车臂10用插销固定在套管8上即可，用时拔出插销放下阻车臂10，把阻车臂10插在在轨道下即可。这种轨道回收车安装便捷，操作简单，实用
性较强。
[0026]总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道回收车，其特征是，包括管缆托架、阻车器、轨道储存车盘、滑轨、与滑轨相适配的滑车、电动葫芦以及不少于4个伸缩液压缸，所述轨道储存车盘底部安设有预设数量的底轮，所述伸缩液压缸均匀分布在轨道储存车盘上端面上的边缘位置，伸缩液压缸的底端固定在轨道储存车盘的上端面上，所述管缆托架固定在伸缩液压缸的上端，所述滑轨固定在管缆托架中部和后部的底端，所述滑轨的后部以及管缆托架的后部延伸至轨道储存车盘之后，所述电动葫芦的上端连接在滑车上，所述阻车器连接在轨道储存车盘的后端。2.根据权利要求1所述的一种轨道回收车，其特征在于，所述阻车器包括套管、阻车臂以及插销，所述套管竖直固定在轨道储存车盘的后端，所述阻车臂插入在套管内，所述阻车臂上开有预设数量在竖直方向上排成一列...

【专利技术属性】
技术研发人员：段恒旺，徐波，丁奎旺，高建波，潘劲松，
申请(专利权)人：山东瑞迈凯机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：