组合式交通防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种组合式交通防护装置，该组合式交通防护装置包括多个交通防护单元；相邻的两个交通防护单元通过连接组件连接；连接组件包括箱体，箱体上设有滑腿；交通防护单元包括动力组件、底板、防护栏本体、弹性组件和垃圾雨水收集组件；垃圾雨水收集组件包括收集槽、收集板和驱动单元，收集板位于防护栏本体上，收集板和底板上开设有滑槽，滑腿通过滑槽固定在底板上，弹性组件通过滑槽固定在收集板和底板之间；收集槽和收集板上开设有孔；驱动单元包括电机、转杆、斜齿轮单元、螺纹单元和刮杆。本发明专利技术通过垃圾雨水收集组件，合理利用了防护栏的连接空间，且方便对垃圾雨水进行回收；弹性组件对车辆的撞击起到了缓冲作用，提高了安全性。高了安全性。高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
组合式交通防护装置


[0001]本专利技术涉及交通
中的防护装置，尤其涉及一种组合式交通防护装置。

技术介绍

[0002]在公路或高速公路上，由于汽车车速过快，交通事故频繁发生，其中最为严重的是高速行驶的汽车撞到路边的防护栏上，汽车碰撞后受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，极容易与高速行驶而来的汽车发生二次碰撞，造成多辆汽车车毁人亡，加剧了事故的严重性。
[0003]而现有的道路护栏仅仅将雨水直接排掉，无法充分利用雨水，并且大量的雨水排入到道路上影响车辆的正常行驶，同时由于垃圾箱与道路较远；或者道路上没有设置有垃圾箱，这样使得人们不方便将垃圾抛入到垃圾箱内，使得乘车人员容易将垃圾随地乱扔。
[0004]因此，提供一种既具有防撞缓冲功能，又可利用防护栏的连接空间，又方便对垃圾和雨水进行收集和排空的防护装置，成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]专利技术目的：针对现有技术中的不足之处，本专利技术提供一种组合式交通防护装置，该防护装置具有防撞缓冲功能，且利用相邻防护栏之间的连接空间对雨水和垃圾进行收集和排空。
[0006]技术方案：本专利技术组合式交通防护装置包括多个交通防护单元；相邻的交通防护单元之间通过连接组件连接；
[0007]连接组件包括箱体，箱体上设有滑腿；
[0008]交通防护单元包括动力组件、底板、防护栏本体、弹性组件和垃圾雨水收集组件；
[0009]垃圾雨水收集组件包括收集槽、收集板和驱动单元，收集板位于防护栏本体上，收集板和底板上开设有滑槽，滑腿通过滑槽固定在底板上，弹性组件通过滑槽固定在收集板和底板之间；收集槽和收集板上开设有孔；
[0010]动力组件包括太阳能板。
[0011]驱动单元包括电机、转杆、斜齿轮单元、螺纹单元和刮杆，电机通过转杆驱动斜齿轮单元和螺纹单元运转，刮杆在螺纹单元的带动下移动。
[0012]螺纹单元包括螺纹杆和螺纹块，该刮杆固定在螺纹块上。
[0013]弹性组件包括弹性单元和缓冲单元；弹性单元包括弹性环、固定杆和第一滑块，弹性环套接在固定杆上，缓冲单元通过第一滑块与固定杆连接。
[0014]缓冲单元包括压簧和导向杆，压簧贯穿在导向杆上，导向杆一端延伸至第一滑块。
[0015]弹性单元还包括固定环，该固定环位于弹性环之间。
[0016]斜齿轮单元包括第一斜齿轮和第二斜齿轮。
[0017]收集板为U型板，U型板的底板上开设有与弹性组件连接的滑槽。
[0018]收集槽的侧壁开设有多个通孔便于雨水流出。
[0019]收集槽上设有卡槽，收集板上安装有插销，插销插入该卡槽内，在清理收集槽内的垃圾时，将插销从卡槽上取下，进而将收集槽从箱体上取出。
[0020]有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0021](1)本专利技术通过收集槽、箱体、T型滑腿的配合使用，将相邻的两个防护栏连接在一起。
[0022](2)本专利技术在车辆行驶过程中，如果车辆撞在防护栏上时，弹性环在固定杆上旋转，旋转的橡胶环有效的将车辆的撞击力分解开，对车辆起到缓冲作用，进一步确保驾驶人员的安全性。
[0023](3)在车辆撞到橡胶环上时，通过压簧的设置，有效的对弹性环和固定杆起到缓冲作用，进一步将撞击力缓冲减小，减少损坏程度。
[0024](4)通过L型箱体一侧设有太阳能充电板，吸收太阳能对电池进行充电，方便电池定时启动电机运转。
[0025](5)在电机运转时，通过第二斜齿轮啮合第一斜齿轮，使得螺纹杆上螺纹连接的L型螺纹块在滑孔内移动，进而通过刮杆移动将U型板内的垃圾推入到一侧的收集槽内收集；而且在下雨天时，U型板收集雨水后，从较低一侧的第一通孔排入到花栏丛草中进行浇灌，避免了大量的雨水排入到道路上影响车辆的正常行驶，而且U型板内残留的花叶或垃圾，也清理到收集槽内收集。
[0026](6)垃圾雨水收集组件的设置，有效合理的利用防护栏的连接空间，方便人们将垃圾抛入到收集槽内收集，避免乘车人员将垃圾随地乱扔。
附图说明
[0027]图1是本专利技术组合式交通防护装置的结构示意图；
[0028]图2是本专利技术图1中A部局部俯视图；
[0029]图3是本专利技术图1中B部局部侧视图；
[0030]图4是本专利技术图1中C部局部侧视图。
具体实施方式
[0031]实施例：
[0032]如图1至图4所示，本专利技术组合式交通防护装置包括多个交通防护单元，相邻的交通防护单元之间通过连接组件连接。
[0033]该连接组件包括箱体19，箱体上设有滑腿25，本实施例中，该箱体为L型箱体。
[0034]交通防护单元包括动力组件、底板1、防护栏本体、弹性组件和垃圾雨水收集组件；其中，该垃圾雨水收集组件包括收集槽18、收集板、驱动单元和卡接单元，收集板位于防护栏本体上。本实施例中，该收集板为U型板14。
[0035]驱动单元包括电机21、转杆24、斜齿轮单元、螺纹单元和刮杆34，电机21通过转杆24驱动斜齿轮单元和螺纹单元运转，刮杆34在螺纹单元的带动下移动。
[0036]螺纹单元包括螺纹杆16和L型螺纹块17，刮杆34固定在该L型螺纹块17上。
[0037]弹性组件包括弹性单元和缓冲单元，弹性单元包括弹性环5、固定杆35、固定环7和第一滑块3。缓冲单元包括压簧31和导向杆2。本实施例中，该弹性环5采用橡胶材质。本专利技术
的具体结构如下：
[0038]该底板1的两侧对称开设有第一T型滑槽9，两个第一T型滑槽9之间的底板1上等距设有多个第二T型滑槽30，每个第二T型滑槽30内均设有第一T型滑块3并与其贴合滑动连接。第一T型滑块3的顶面伸出第二T型滑槽30外固定连接有固定杆35。
[0039]每个底板1的底面均对称贴合连接有两个支座4，支座4的中部固定连接有固定栓8。固定栓8的底端伸入到地面内，固定栓8的顶端穿过支座4顶面和底板1顶面，固定栓8的顶端套有螺母10并与其螺纹连接。
[0040]防护栏本体上方设有收集板，本实施例中，该收集板为U型板14，U型板14的底面设有多个第三T型滑槽32，多个第三T型滑槽32与多个第二T型滑槽30分别一一对应设置。第三T型滑槽32内设有第二T型滑块15并与其贴合滑动连接，多个第二T型滑块15分别与多根固定杆35顶面固定连接，每个第三T型滑槽32和第二T型滑槽30内均固定有导向杆2。第二T型滑块15和第一T型滑块3均套在相对应的导向杆2上并与其贴合滑动连接。第三T型滑槽32内侧壁与第二T型滑块15之间和第二T型滑槽30内侧壁与第一T型滑块3之间均固定连接有压簧31，弹簧31套在导向杆2上。
[0041]每个固定杆35上均套有两个挡环6，两个挡环6之间的固定杆35上套有多个弹性环5，每相邻两个弹性环5之间贴合连接有固定环7，固定环7套在固定杆35上，两个挡环6分别与位于固定杆两端的两个弹性环5贴合连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式交通防护装置，其特征在于：所述交通防护装置包括多个交通防护单元；相邻的交通防护单元之间通过连接组件连接；所述连接组件包括箱体(19)，所述箱体(19)上设有滑腿(25)；所述交通防护单元包括动力组件、底板(1)、防护栏本体、弹性组件和垃圾雨水收集组件；所述垃圾雨水收集组件包括收集槽(18)、收集板和驱动单元，所述收集板位于所述防护栏本体上，所述收集板和底板(1)上开设有滑槽，所述滑腿(25)通过所述滑槽固定在所述底板(1)上，所述弹性组件通过滑槽固定在所述收集板和所述底板(1)之间；所述收集槽(18)和收集板上开设有孔；所述动力组件包括太阳能板。2.根据权利要求1所述的组合式交通防护装置，其特征在于：所述驱动单元包括电机(21)、转杆(24)、斜齿轮单元、螺纹单元和刮杆(34)，所述电机(21)通过所述转杆(24)驱动所述斜齿轮单元和螺纹单元运转，所述刮杆(34)在螺纹单元的带动下移动。3.根据权利要求2所述的组合式交通防护装置，其特征在于：所述螺纹单元包括螺纹杆(16)和螺纹块(17)，所述刮杆(34)固定在所述螺纹块(17)上。4.根据权利要求1所述的组合式交通防护装置，其特征在于：所述弹性组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊阳，周桂良，陈永健，陆琴，赵甜甜，毛丽娜，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：