一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器，包括耦合器箱体、永磁耦合器、冷却组件、减速箱体、减速箱盖、减速组件和控制器，永磁耦合器转动设置于耦合器箱体内，永磁耦合器的输出轴与输入轴分别露出耦合器箱体的两端，冷却组件设置于耦合器箱体内，减速箱体的底端与耦合器箱体上靠近永磁耦合器输出轴的一端相连，减速组件设置于减速箱体内，减速组件与永磁耦合器的输出轴相连，减速箱盖固定设置于减速箱体的顶端，控制器与冷却组件之间电连接；一般永磁耦合器自身容易发热，降低永磁耦合器内部元器件的使用寿命；本实用新型专利技术通过设置的减速装置，控制永磁耦合器的输出轴传动比，通过设置的冷却组件，对永磁耦合器降温。温。温。

【技术实现步骤摘要】
一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器


[0001]本技术涉及机械传动领域，具体的是一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器。

技术介绍

[0002]目前，永磁耦合器由于其优良特性，被广泛使用于机械传动领域，利用永磁耦合器，可实现电动机和负载间无机械连接，既柔性连接，既节能，又可以减少电机的冲击电流，延长电机的使用寿命，但永磁耦合器在使用时，自身会产生较大热量，但永磁耦合器内部需要尽量保持无尘干燥，以避免电子元件损坏，因而永磁耦合器的运行环境需要保持密闭，从而导致永磁耦合器内部热量难以散去，影响永磁耦合器的使用寿命，且永磁耦合器的输出转速难以调节。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器，本技术操作方便，安全可靠，结构简单，成本低，既可以通过设置的冷却装置对永磁耦合器内部降温，并对永磁耦合器内部空气除尘除湿，还可以通过设置的行星齿轮组控制永磁耦合器的输出轴转速。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器，包括包括耦合器箱体、永磁耦合器、冷却组件、减速箱体、减速箱盖、减速组件和控制器，永磁耦合器设置于耦合器箱体内，且永磁耦合器的耦合器输出轴与耦合器输入轴分别露出耦合器箱体的两端，冷却组件设置于耦合器箱体内，且控制器与永磁耦合器之间电连接，减速箱体呈圆筒状，且减速箱体的底端与耦合器箱体上靠近耦合器输出轴的一端相连，减速箱体的底端设有输出轴过孔，耦合器输出轴穿过减速箱体底端的输出轴过孔伸入减速箱体内，减速组件设置于减速箱体内，且减速组件与耦合器输出轴相连，减速箱盖固定设置于减速箱体的顶端，且减速组件的一端露出减速箱盖，控制器固定设置于耦合器箱体上；
[0005]减速箱盖沿轴向远离减速箱体的一端设有向外成型的轴固定座，轴固定座为圆筒，轴固定座的底端设有沿轴向贯穿减速箱盖的通孔，轴固定座的底端设有第一油封槽，第一油封槽内设有第一油封圈，轴固定座的底端沿靠近侧壁的边沿设有第三限位凸台，轴固定座的顶端设有第一连接法兰，第一连接法兰上连接有固定座压盖，固定座压盖沿轴线设有轴过孔，固定座压盖靠近轴固定座的一端向外成型设有第四限位凸台；
[0006]耦合器箱体包括上箱体和下箱体，上箱体内部沿设有两个隔板，两个隔板将上箱体内部分隔为三个腔体，三个腔体包括两个冷却腔和一个耦合器安装腔，下箱体与上箱体的结构完全相同，下箱体与上箱体内的隔板之间相互对应，且下箱体与上箱体内的隔板之间的间隙通过胶粘密封；
[0007]冷却组件包括过滤装置、微型负压泵和两个降温装置，过滤装置设置于下箱体内
的一个冷却腔内，一个降温装置设置于下箱体内的另一个冷却腔内，另一个降温装置设置于上箱体内的一个冷却腔内，微型负压泵固定设置于上箱体内设有降温装置的冷却腔内，微型负压泵与控制器之间电连接；
[0008]降温装置包括水箱、水箱盖、风管、制冷片和多个导热片，水箱、风管和多个导热片均采用导热金属制作；
[0009]水箱为一端开口的箱体，水箱盖固定设置于水的开口端，制冷片固定设置于水箱内部，制冷片与控制器之间电连接；水箱沿厚度方向的一端与隔板固定连接，风管为矩形中空管，风管沿厚度方向的一端与水箱沿厚度方向的一端固定连接，多个导热片沿风管的长度方向并排设置于风管内，导热片的长度方向与风管的宽度方向平行，且导热片的长度小于风管的宽度，导热片与风管内部接触面之间焊接密封，风管沿宽度方向的两端固定设有两片密封片，密封片与风管之间焊接密封，每个导热片沿长度方向的一端均与一片密封片焊接，且每两个相邻的导热片均与不同的密封片相连，即多个导热片与密封片组合将风管内部分隔为一条S形波纹状通道，定义该S形波纹状通道为风道，两片密封片上对应风道两端的位置均设有直通接头，且两个直通接头在竖直方向上分别位于密封片的上侧和下侧；
[0010]过滤装置包括过滤箱、过滤箱盖和过滤介质，过滤箱为矩形开口箱体，过滤介质设置于过滤箱内，过滤箱盖设置于过滤箱的开口端，且过滤箱盖与过滤箱之间连接处间隙通过密封胶密封，过滤箱沿长度方向的一侧端的上侧和另一侧端的下侧均设有一个气管接头；
[0011]下箱体内的降温装置中，竖直方向上在下方的直通接头通过第一气管连接有进气接头，进气接头固定设置于下箱体内与该降温装置中直通接头距离最近的隔板上，进气接头的一端穿过隔板伸入下箱体的耦合器安装腔内，且进气接头设置于隔板的下侧；下箱体内的降温装置中，竖直方向上在上方的直通接头上连接有第二气管，第二气管的自由端穿过下箱体内的两个隔板与过滤箱沿长度方向的一侧端下侧的气管接头相连，且第二气管贴近下箱体内部底端设置；
[0012]过滤箱沿长度方向的另一侧端的上侧的气管接头通过第三气管管与微型负压泵的进气口相连，微型负压泵的排气口通过第四气管与上箱体内的竖直方向上在下方的直通接头相连；上箱体内的竖直方向上在上方的直通接头上连接有第五气管，且第五气管的自由端连接有排气接头，排气接头固定设置于上箱体内与该直通接头距离最近的隔板上，且排气接头的一端穿过该隔板伸入上箱体的耦合器安装腔内；
[0013]永磁耦合器转动设置于上箱体和下箱体的耦合器安装腔内。
[0014]本技术，通过设置的减速组件，对永磁耦合器输出的转速进行调节，从而对本技术最终输出的转速进行调节，通过设置的过滤装置、微型负压泵和两个降温装置配合，在永磁耦合器运作并向周围空气散发热量时，利用微型负压泵产生负压，将耦合器安装腔内空气抽出，并经过两个降温装置，对抽出的空气降温，并将降温后的空气回流至耦合器安装腔内，完成对永磁耦合器的热量交换，降低永磁耦合器的温度，通过过滤装置，对空气中的灰尘杂质以及水分进行过滤，避免永磁耦合器内部电器元件损坏，延长永磁耦合器的使用寿命。
[0015]本技术进一步限定的技术方案是：
[0016]永磁耦合器内设有两个主动转子载体，主动转子载体为圆板，每个主动转子载体
上远离另一个主动转子载体的一端均设有多个气流扰动管，气流扰动管为多块绝缘导热金属平板拼接而成的两端开口的管，多个气流扰动管一侧端与主动转子载体固定连接，且多个气流扰动管沿主动转子载体的圆周方向均匀间隔设置，气流扰动管沿长度方向的两端为矩形开口，且两端的矩形开口的长度相同，两端的矩形开口的宽度不同，一端开口的宽度M为另一端开口宽度H的1.5倍，每个气流扰动管沿长度方向的两端均沿圆周方向设置，且一个主动转子载体上的每个气流扰动管由宽度为M的一端至宽度为H的一端的方向为顺时针方向，另一个主动转子载体上的每个气流扰动管由宽度为M的一端至宽度为H的一端的方向为逆时针方向；通过设置的气流扰动管，使永磁耦合器在转动时，空气由气流扰动管的宽度较大的一端进入气流扰动管内，并由气流扰动管的宽度较小的一端排出，既增加了空气与永磁耦合器之间热交换的效率，又可以使空气流动性增强，使热空气加快上浮，方便冷却组件抽取热空气。
[0017]每个气流扰动管与主动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器，其特征在于，包括耦合器箱体（1）、永磁耦合器（2）、冷却组件、减速箱体（3）、减速箱盖（4）、减速组件和控制器（5），永磁耦合器（2）设置于耦合器箱体（1）内，且永磁耦合器（2）的耦合器输出轴（2a）与耦合器输入轴（2b）分别露出耦合器箱体（1）的两端，冷却组件设置于耦合器箱体（1）内，且控制器（5）与永磁耦合器（2）之间电连接，减速箱体（3）呈圆筒状，且减速箱体（3）的底端与耦合器箱体（1）上靠近耦合器输出轴（2a）的一端相连，减速箱体（3）的底端设有输出轴过孔，耦合器输出轴（2a）穿过减速箱体（3）底端的输出轴过孔伸入减速箱体（3）内，减速组件设置于减速箱体（3）内，且减速组件与耦合器输出轴（2a）相连，减速箱盖（4）固定设置于减速箱体（3）的顶端，且减速组件的一端露出减速箱盖（4），所述控制器（5）固定设置于耦合器箱体（1）上；所述减速箱盖（4）沿轴向远离减速箱体（3）的一端设有向外成型的轴固定座（4a），轴固定座（4a）为圆筒，所述轴固定座（4a）的底端设有沿轴向贯穿减速箱盖（4）的通孔，轴固定座（4a）的底端设有第一油封槽（4b），所述第一油封槽（4b）内设有第一油封圈（4c），轴固定座（4a）的底端沿靠近侧壁的边沿设有第三限位凸台（4e），轴固定座（4a）的顶端设有第一连接法兰（4d），所述第一连接法兰（4d）上连接有固定座压盖（6），固定座压盖（6）沿轴线设有轴过孔，固定座压盖（6）靠近轴固定座（4a）的一端向外成型设有第四限位凸台（6a）；所述耦合器箱体（1）包括上箱体（1a）和下箱体（1b），所述上箱体（1a）内部沿设有两个隔板（7），两个隔板（7）将上箱体（1a）内部分隔为三个腔体，三个腔体包括两个冷却腔和一个耦合器安装腔，所述下箱体（1b）与上箱体（1a）的结构完全相同，下箱体（1b）与上箱体（1a）内的隔板（7）之间相互对应，且下箱体（1b）与上箱体（1a）内的隔板（7）之间的间隙通过胶粘密封；所述冷却组件包括过滤装置、微型负压泵（8）和两个降温装置，所述过滤装置设置于下箱体（1b）内的一个冷却腔内，一个降温装置设置于下箱体（1b）内的另一个冷却腔内，另一个降温装置设置于上箱体（1a）内的一个冷却腔内，微型负压泵（8）固定设置于上箱体（1a）内设有降温装置的冷却腔内，微型负压泵（8）与控制器（5）之间电连接；降温装置包括水箱（9）、水箱盖（10）、风管（11）、制冷片（12）和多个导热片（13），水箱（9）、风管（11）和多个导热片（13）均采用导热金属制作；所述水箱（9）为一端开口的箱体，水箱盖（10）固定设置于水箱（9）的开口端，制冷片（12）固定设置于水箱（9）内部，制冷片（12）与控制器（5）之间电连接；水箱（9）沿厚度方向的一端与隔板（7）固定连接，风管（11）为矩形中空管，风管（11）沿厚度方向的一端与水箱（9）沿厚度方向的一端固定连接，多个导热片（13）沿风管（11）的长度方向并排设置于风管（11）内，导热片（13）的长度方向与风管（11）的宽度方向平行，且导热片（13）的长度小于风管（11）的宽度，导热片（13）与风管（11）内部接触面之间焊接密封，风管（11）沿宽度方向的两端固定设有两片密封片（14），密封片（14）与风管（11）之间焊接密封，每个导热片（13）沿长度方向的一端均与一片密封片（14）焊接，且每两个相邻的导热片（13）均与不同的密封片（14）相连，即多个导热片（13）与密封片（14）组合将风管（11）内部分隔为一条S形波纹状通道，定义该S形波纹状通道为风道（15），所述两片密封片（14）上对应风道（15）两端的位置均设有直通接头（16），且两个直通接头（16）在竖直方向上分别位于密封片（14）的上侧和下侧；过滤装置包括过滤箱（17）、过滤箱盖（18）和过滤介质（19），所述过滤箱（17）为矩形开
口箱体，过滤介质（19）设置于过滤箱（17）内，过滤箱盖（18）设置于过滤箱（17）的开口端，且过滤箱盖（18）与过滤箱（17）之间连接处间隙通过密封胶密封，过滤箱（17）沿长度方向的一侧端的上侧和另一侧端的下侧均设有一个气管接头（17a）；所述下箱体（1b）内的降温装置中，竖直方向上在下方的直通接头（16）通过第一气管（20）连接有排气接头（21），排气接头（21）固定设置于下箱体（1b）内与该降温装置中直通接头（16）距离最近的隔板（7）上，排气接头（21）的一端穿过隔板（7）伸入下箱体（1b）的耦合器安装腔内，且排气接头（21）设置于隔板（7）的下侧；下箱体（1b）内的降温装置中，竖直方向上在上方的直通接头（16）上连接有第二气管（22），第二气管（22）的自由端穿过下箱体（1b）内的两个隔板（7）与过滤箱（17）沿长度方向的一侧端下侧的气管接头（17a）相连，且第二气管（22）贴近下箱体（1b）内部底端设置；所述过滤箱（17）沿长度方向的另一侧端的上侧的气管接头（17a）通过第三气管管（23）与微型负压泵（8）的排气口相连，所述微型负压泵（8）的进气口通过第四气管（24）与上箱体（1a）内的竖直方向上在下方的直通接头（16）相连；上箱体（1a）内的竖直方向上在上方的直通接头（16）上连接有第五气管（25），且第五气管（25）的自由端连接有进气接头（26），进气接头（26）固定设置于上箱体（1a）内与该直通接头（16）距离最近的隔板（7）上，且进气接头（26）的一端穿过该隔板（7）伸入上箱体（1a）的耦合器安装腔内；所述永磁耦合器（2）转动设置于上箱体（1a）和下箱体（1b）的耦合器安装腔内。2.根据权利要求1所述的一种后置大扭矩减速调速型永磁耦合器，其特征在于：所述永磁耦合器（2）内设有两个主动转子载体（2c），主动转子载体（2c）为圆板，每个主动转子载体（2c）上远离另一个主动转子载体（2c）的一端均设有多个气流扰动管（41），气流扰动管（41）为多块绝缘导热金属平板拼接而成的两端开口的管，所述多个气流扰动管（41）一侧端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠念，王琪华，陈维平，
申请(专利权)人：南京玛格耐特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：