一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，包括连接器插座，所述连接器插座一侧活动嵌入安装有连接器插头，所述连接器插座上表面活动嵌入安装有安装块，所述安装块下表面固定安装有气体传感器，所述连接器插座上表面位于所述安装块两侧固定嵌入安装有插销，所述连接器插座上表面开设有限位孔，所述连接器插头上表面活动嵌入安装有卡杆，所述卡杆通过所述限位孔与所述连接器插座活动连接，所述连接器插座上表面开设有安装孔，所述安装块通过所述安装孔与所述连接器插座活动连接。本实用新型专利技术所述的一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，能够在安装后自动识别使用过程中连接器是否破损，且能将感应装置自由拆卸和更换。装置自由拆卸和更换。装置自由拆卸和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器


[0001]本技术涉及连接器领域，特别涉及一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳；现有的汽车用连接器在使用时存在一定的弊端，在安装后不能自动识别使用过程中连接器是否破损，且不能将感应装置自由拆卸和更换。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，包括连接器插座，所述连接器插座一侧活动嵌入安装有连接器插头，所述连接器插座上表面活动嵌入安装有安装块，所述安装块下表面固定安装有气体传感器，所述连接器插座上表面位于所述安装块两侧固定嵌入安装有插销。
[0006]优选的，所述连接器插座上表面开设有限位孔，所述连接器插头上表面活动嵌入安装有卡杆，所述卡杆通过所述限位孔与所述连接器插座活动连接。
[0007]优选的，所述连接器插座上表面开设有安装孔，所述安装块通过所述安装孔与所述连接器插座活动连接，所述安装块下表面固定嵌入安装有三号密封圈，所述三号密封圈下表面与所述安装孔紧密贴合。
[0008]优选的，所述插销内部活动嵌入安装有拨杆，所述插销内部位于所述拨杆一端固定安装有回位弹簧，所述回位弹簧另一端与所述插销内部一侧表面固定连接，所述安装块两侧表面开设有固定孔，所述拨杆另一端贯穿所述安装孔与所述固定孔活动连接。
[0009]优选的，所述连接器插座内部固定安装有一号连接板，所述一号连接板一侧表面固定安装有导通座，所述连接器插头内部固定安装有二号连接板，所述二号连接板一侧表面固定安装有导针，所述导针通过所述导通座与所述一号连接板活动连接。
[0010]优选的，所述一号连接板和所述二号连接板另一侧表面均固定安装有导线，所述连接器插头和所述连接器插座内部表面接近另一端处固定安装有一号密封圈，所述一号密封圈内侧表面与所述导线紧密贴合，所述连接器插头表面接近另一端处固定安装有二号密封圈，所述二号密封圈外表面与所述连接器插座内部表面紧密贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，将连接器插头插入连接器插座一侧，使导针插入导通座内部，再使卡杆卡入限位孔内部，从而将连接器插头与连接器插座固定，一号密封圈将导线与连接器插头和连接器插座连接处密封，二号密封圈将连接器插头和连接器插座连接处密封增加连接处的密封性能，在连接器插头和连接器插座内部有电流通过时，内部温度升高，气体体积变大，气体传感器将内部气体变化传输到数据库，当连接器插头和连接器插座表面外壳破裂时，气体体积变大，从破裂处流出，气体传感器感应不到气体浓度变化，传输到数据库，从而提醒车主连接器插头和连接器插座破裂，及时更换连接器插头和连接器插座，减少安全隐患，当气体传感器损坏时，拨动拨杆，将拨杆与固定孔分离，从而将安装块和气体传感器拆卸，然后进行更换，增加气体传感器的可拆卸性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器的竖切面视图；
[0015]图3为本技术一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器的图2中A处放大视图；
[0016]图4为本技术一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器的图2中B处放大视图。
[0017]图中：1、连接器插座；101、限位孔；102、安装孔；103、一号连接板；104、导通座；2、连接器插头；201、二号连接板；202、导针；203、导线；204、一号密封圈；205、卡杆；206、二号密封圈；3、安装块；301、固定孔；302、三号密封圈；4、气体传感器；5、插销；501、拨杆；502、回位弹簧。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，包括连接器插座1，连接器插座1一侧活动嵌入安装有连接器插头2，连接器插座1上表面活动嵌入安装有安装块3，安装块3下表面固定安装有气体传感器4，连接器插座1上表面位于安装块3两侧固定嵌入安装有插销5；
[0020]连接器插座1上表面开设有限位孔101，连接器插头2上表面活动嵌入安装有卡杆205，卡杆205通过限位孔101与连接器插座1活动连接；连接器插座1上表面开设有安装孔102，安装块3通过安装孔102与连接器插座1活动连接，安装块3下表面固定嵌入安装有三号密封圈302，三号密封圈302下表面与安装孔102紧密贴合，增加连接处的密封性能；插销5内部活动嵌入安装有拨杆501，插销5内部位于拨杆501一端固定安装有回位弹簧502，回位弹簧502另一端与插销5内部一侧表面固定连接，安装块3两侧表面开设有固定孔301，拨杆501另一端贯穿安装孔102与固定孔301活动连接，增加气体传感器4的可拆卸性；连接器插座1内部固定安装有一号连接板103，一号连接板103一侧表面固定安装有导通座104，连接器插头2内部固定安装有二号连接板201，二号连接板201一侧表面固定安装有导针202，导针202
通过导通座104与一号连接板103活动连接，连接器插头2和连接器插座1内部有电流通过时，内部温度升高，气体体积变大，气体传感器4将内部气体变化传输到数据库，当连接器插头2和连接器插座1表面外壳破裂时，气体体积变大，从破裂处流出，气体传感器4感应不到气体浓度变化，传输到数据库，从而提醒车主连接器插头2和连接器插座1破裂，及时更换连接器插头2和连接器插座1，减少安全隐患；一号连接板103和二号连接板201另一侧表面均固定安装有导线203，连接器插头2和连接器插座1内部表面接近另一端处固定安装有一号密封圈204，一号密封圈204内侧表面与导线203紧密贴合，连接器插头2表面接近另一端处固定安装有二号密封圈206，二号密封圈206外表面与连接器插座1内部表面紧密贴合。
[0021]需要说明的是，本技术为一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，在使用时，将连接器插头2插入连接器插座1一侧，使导针202插入导通座104内部，再使卡杆205卡入限位孔101内部，从而将连接器插头2与连接器插座1固定，一号密封圈204将导线203与连接器插头2和连接器插座1连接处密封，二号密封圈206将连接器插头2和连接器插座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，其特征在于：包括连接器插座(1)，所述连接器插座(1)一侧活动嵌入安装有连接器插头(2)，所述连接器插座(1)上表面活动嵌入安装有安装块(3)，所述安装块(3)下表面固定安装有气体传感器(4)，所述连接器插座(1)上表面位于所述安装块(3)两侧固定嵌入安装有插销(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，其特征在于：所述连接器插座(1)上表面开设有限位孔(101)，所述连接器插头(2)上表面活动嵌入安装有卡杆(205)，所述卡杆(205)通过所述限位孔(101)与所述连接器插座(1)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，其特征在于：所述连接器插座(1)上表面开设有安装孔(102)，所述安装块(3)通过所述安装孔(102)与所述连接器插座(1)活动连接，所述安装块(3)下表面固定嵌入安装有三号密封圈(302)，所述三号密封圈(302)下表面与所述安装孔(102)紧密贴合。4.根据权利要求3所述的一种具有组合式漏气检测组件的汽车用连接器，其特征在于：所述插销(5)内部活动嵌入安装有拨杆(501)，所述插销(5)内部位于所述拨杆(501)一端固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚林，
申请(专利权)人：深圳市同心富精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：