一种船舶机电的防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体，所述船用挂机本体的底部设置有竖杆，所述竖杆的表面套设有连接板，所述竖杆的右侧且位于连接板的底部设置有螺旋桨，所述螺旋桨的表面套设有滤网盒，所述滤网盒的顶部固定连接有与连接板配合使用的回形板，所述回形板的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的数量为两个且呈均匀分布。通过设置船用挂机本体、竖杆、连接板、螺旋桨、滤网盒、回形板、滑块、限位块、连接杆、弹簧、拉块、握把、搭钩和搭扣，解决了现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用的问题。不便于使用者使用的问题。不便于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶机电的防护结构


[0001]本技术涉及船舶机电
，具体为一种船舶机电的防护结构。

技术介绍

[0002]船舶机电亦称轮机、船舶动力装置。指推动船舶航行及为维持其性能、结构完整性和人员生活服务等机械、电力、电气装置。主要包括船舶动力装置、船用泵及阀件、甲板机械、船舶副机、辅机以及电力、电气控制及其他相关设备。
[0003]在船舶运行的过程中，需要用到船用挂机带动船舶向前移动，但是现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶机电的防护结构，具备能对螺旋桨进行防护的优点，解决了现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用的问题。
[0005]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体，所述船用挂机本体的底部设置有竖杆，所述竖杆的表面套设有连接板，所述竖杆的右侧且位于连接板的底部设置有螺旋桨，所述螺旋桨的表面套设有滤网盒，所述滤网盒的顶部固定连接有与连接板配合使用的回形板，所述回形板的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的数量为两个且呈均匀分布，所述滑块的内侧固定连接有与连接板配合使用的限位块，所述滑块的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧分别与滑块和回形板的内壁固定连接，所述连接杆的外侧贯穿至回形板的两侧固定连接有拉块。
[0007]而且，所述船用挂机本体的顶部设置有握把，所述握把的材质为铝合金。
[0008]而且，所述连接板的顶部设置有搭钩，所述回形板的顶部固定连接有与搭钩配合使用的搭扣。
[0009]而且，所述拉块的表面设置有防滑纹，所述握把的表面设置有防滑橡胶。
[0010]而且，所述滤网盒的材质为不锈钢，所述滤网盒的表面设置有防腐涂层。
[0011]而且，所述螺旋桨的材质为合金钢，所述螺旋桨的表面设置有防水涂层。
[0012]本技术的优点和有益效果为：
[0013]1、本技术的船舶机电的防护结构，通过将回形板放置于螺旋桨的底部，向外侧拉动拉块，拉块带动连接杆向外侧移动，连接杆带动滑块向外侧移动，滑块向外侧挤压弹簧使其收缩，滑块带动限位块向外侧移动，之后向上移动回形板，回形板带动滤网盒向上移动移动，使螺旋桨进入滤网盒内，同时使回形板与连接板对齐，松开拉块，弹簧回弹产生弹力带动滑块向内侧移动，滑块带动限位块向内侧移动，使限位块卡入连接板内，接下来向下
按压搭扣，使搭扣卡入搭钩内，此时即可对滤网盒进行安装，以此来对螺旋桨进行防护，达到了能对螺旋桨进行防护的效果。
[0014]2、本技术的船舶机电的防护结构，通过握把的设置，能够增加使用者双手与船用挂机本体之间的接触面积，方便了使用者对船用挂机本体进行移动。
[0015]3、本技术的船舶机电的防护结构，通过搭钩和搭扣的设置，能够对回形板进行固定，防止回形板在使用时脱落。
[0016]4、本技术船舶机电的防护结构，通过防滑纹和防滑橡胶的设置，能够增加使用者双手与拉块和握把之间的摩擦力，防止拉块和握把在使用时脱手。
[0017]5、本技术船舶机电的防护结构，通过设置不锈钢材质的滤网盒和防腐涂层，能够防止滤网盒生锈，大大增加了滤网盒的使用寿命。
[0018]6、本技术船舶机电的防护结构，通过设置合金钢材质的螺旋桨和防水涂层，能够增加螺旋桨的强度，防止螺旋桨在使用时损坏。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术滤网盒结构主视剖视图；
[0021]图3为本技术图2中A处结构放大图；
[0022]图4为本技术握把结构立体图。
[0023]图中：1、船用挂机本体；2、竖杆；3、连接板；4、螺旋桨；5、滤网盒；6、回形板；7、滑块；8、限位块；9、连接杆；10、弹簧；11、拉块；12、握把；13、搭钩；14、搭扣。
具体实施方式
[0024]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0025]如图1至图4所示，本技术提供的一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体1，船用挂机本体1的底部设置有竖杆2，竖杆2的表面套设有连接板3，竖杆2的右侧且位于连接板3的底部设置有螺旋桨4，螺旋桨4的表面套设有滤网盒5，滤网盒5的顶部固定连接有与连接板3配合使用的回形板6，回形板6的内壁滑动连接有滑块7，滑块7的数量为两个且呈均匀分布，滑块7的内侧固定连接有与连接板3配合使用的限位块8，滑块7的外侧固定连接有连接杆9，连接杆9的表面套设有弹簧10，弹簧10分别与滑块7和回形板6的内壁固定连接，连接杆9的外侧贯穿至回形板6的两侧固定连接有拉块11。
[0026]参考图1，船用挂机本体1的顶部设置有握把12，握把12的材质为铝合金。通过握把12的设置，能够增加使用者双手与船用挂机本体1之间的接触面积，方便了使用者对船用挂机本体1进行移动。
[0027]参考图3，连接板3的顶部设置有搭钩13，回形板6的顶部固定连接有与搭钩13配合使用的搭扣14。通过搭钩13和搭扣14的设置，能够对回形板6进行固定，防止回形板6在使用时脱落。
[0028]参考图1和图3，拉块11的表面设置有防滑纹，握把12的表面设置有防滑橡胶。通过防滑纹和防滑橡胶的设置，能够增加使用者双手与拉块11和握把12之间的摩擦力，防止拉
块11和握把12在使用时脱手。
[0029]参考图1，滤网盒5的材质为不锈钢，滤网盒5的表面设置有防腐涂层。通过设置不锈钢材质的滤网盒5和防腐涂层，能够防止滤网盒5生锈，大大增加了滤网盒5的使用寿命。
[0030]参考图2，螺旋桨4的材质为合金钢，螺旋桨4的表面设置有防水涂层。通过设置合金钢材质的螺旋桨4和防水涂层，能够增加螺旋桨4的强度，防止螺旋桨4在使用时损坏。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者将回形板6放置于螺旋桨4的底部，向外侧拉动拉块11，拉块11带动连接杆9向外侧移动，连接杆9带动滑块7向外侧移动，滑块7向外侧挤压弹簧10使其收缩，滑块7带动限位块8向外侧移动，之后向上移动回形板6，回形板6带动滤网盒5向上移动移动，使螺旋桨4进入滤网盒5内，同时使回形板6与连接板3对齐，松开拉块11，弹簧10回弹产生弹力带动滑块7向内侧移动，滑块7带动限位块8向内侧移动，使限位块8卡入连接板3内，接下来向下按压搭扣14，使搭扣14卡入搭钩13内，此时即可对滤网盒5进行安装，以此来对螺旋桨4进行防护。
[0032]综上所述：该船舶机电的防护结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体(1)，其特征在于：所述船用挂机本体(1)的底部设置有竖杆(2)，所述竖杆(2)的表面套设有连接板(3)，所述竖杆(2)的右侧且位于连接板(3)的底部设置有螺旋桨(4)，所述螺旋桨(4)的表面套设有滤网盒(5)，所述滤网盒(5)的顶部固定连接有与连接板(3)配合使用的回形板(6)，所述回形板(6)的内壁滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的数量为两个且呈均匀分布，所述滑块(7)的内侧固定连接有与连接板(3)配合使用的限位块(8)，所述滑块(7)的外侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)分别与滑块(7)和回形板(6)的内壁固定连接，所述连接杆(9)的外侧贯穿至回形板(6)的两侧固定连接有拉块(11)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂华，张以贵，
申请(专利权)人：天津海运职业学院，
类型：新型
国别省市：