本实用新型专利技术公开了用于智能网联车芯片的散热装置，涉及芯片散热技术领域，本实用新型专利技术包括导热装置、支撑装置、通风装置、滑动装置以及挡尘装置，第三中空板下表面与第二中空板上表面连接，外壳外表面与第三中空板内表面焊接，若干滑轨一端均与外壳内表面焊接，若干滑轨另一端均与固定轴外表面焊接，若干滑块分别与若干滑轨滑动配合。本实用新型专利技术用于智能网联车芯片的散热装置，导热穿孔板均为陶瓷材质，导热性能好，且每块导热穿孔板上均设有若干通风孔，增大与空气的接触面积，使散热效果更好，滑块在滑轨上滑动，使挡尘板开合，在风扇工作时可以打开挡尘板，不影响通风散热，在风扇不工作时挡尘板闭合，防止灰尘进入装置。防止灰尘进入装置。防止灰尘进入装置。
【技术实现步骤摘要】
用于智能网联车芯片的散热装置
[0001]本技术涉及芯片散热
，特别涉及用于智能网联车芯片的散热装置。
技术介绍
[0002]智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，使用先进的车载传感器、控制器、执行器等装置来实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现信息实时同步，行驶安全舒适的汽车。
[0003]现有的智能网联汽车芯片在长时间工作时会产生大量的热量，导致芯片使用寿命降低，且影响其工作效率，为此，我们提出用于智能网联车芯片的散热装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供用于智能网联车芯片的散热装置，可以有效解决
技术介绍
中散热不便导致寿命降低以及影响工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：用于智能网联车芯片的散热装置，包括导热装置、支撑装置、通风装置、滑动装置以及挡尘装置，所述导热装置包括第二中空板，所述支撑装置包括第三中空板以及外壳，所述第三中空板下表面与第二中空板上表面连接，所述外壳外表面与第三中空板内表面焊接，所述通风装置包括连接杆以及固定轴，若干所述连接杆一端均与外壳内表面焊接，所述滑动装置包括滑轨以及滑块，若干所述滑轨一端均与外壳内表面焊接，若干所述滑轨另一端均与固定轴外表面焊接，若干所述滑块分别与若干所述滑轨滑动配合，所述挡尘装置包括固定板，若干所述固定板下表面分别与若干滑块上表面焊接。
[0006]优选的，所述导热装置还包括第一中空板、安装螺钉以及导热穿孔板，
[0007]若干所述导热穿孔板两端分别与第一中空板内部两侧表面连接，若干所述导热穿孔板两端分别与第二中空板内部两侧表面连接，所述第一中空板上表面设有若干第一螺纹孔，若干所述安装螺钉分别与第一螺纹孔旋转配合，其中，导热穿孔板有十个，导热穿孔板的作用是将芯片上的热量导出，便于散热。
[0008]优选的，所述支撑装置还包括固定螺钉，所述第二中空板上表面以及第三中空板上表面均设有若干第二螺纹孔，若干所述固定螺钉分别与第二螺纹孔旋转配合，固定螺钉的作用是固定第三中空板与第二中空板。
[0009]优选的，所述通风装置还包括固定块以及风扇，若干所述连接杆另一端均与固定块外表面连接，所述固定轴一端与固定块上表面焊接，所述风扇与固定轴旋转配合，风扇的作用是对芯片进行散热。
[0010]优选的，所述滑动装置还包括制冷块，若干所述制冷块上表面分别与若干滑轨下表面连接，其中，制冷块有四个，制冷块的作用是使装置内部空气制冷，便于芯片散热。
[0011]优选的，所述挡尘装置还包括连接块、固定插销以及挡尘板，若干所述固定板一侧表面以及若干连接块一侧表面均设有若干销孔，若干所述固定插销分别与若干销孔连接，
若干所述挡尘板下表面分别与若干连接块上表面连接，挡尘板的作用是阻止灰尘进入装置，延长装置使用寿命。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设置导热穿孔板，导热穿孔板均为陶瓷材质，导热性能好，且每块导热穿孔板上均设有若干通风孔，增大与空气的接触面积，使散热效果更好。
[0014]本技术通过设置滑块以及挡尘板，通过滑块在滑轨上滑动，可以使挡尘板开合，在风扇工作时可以打开挡尘板，不影响通风散热，在风扇不工作时挡尘板闭合，防止灰尘进入装置。
附图说明
[0015]图 1 为本技术用于智能网联车芯片的散热装置的外部整体结构示意图；
[0016]图 2 为本技术用于智能网联车芯片的散热装置的等轴测结构示意图；
[0017]图 3 为本技术用于智能网联车芯片的散热装置的内部正视结构示意图；
[0018]图 4 为本技术用于智能网联车芯片的散热装置图 1 中 A 处局部放大图。
[0019]图中：100、导热装置；110、第一中空板；120、安装螺钉；130、导热穿孔板；140、第二中空板；200、支撑装置；210、第三中空板；220、固定螺钉；230、外壳；300、通风装置；310、固定块；320、连接杆；330、固定轴；340、风扇；400、滑动装置；410、滑轨；420、滑块；430、制冷块；500、挡尘装置；510、固定板；520、连接块；530、固定插销；540、挡尘板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参照图 1—4 所示，本技术为用于智能网联车芯片的散热装置，包括导热装置 100、支撑装置 200、通风装置 300、滑动装置 400 以及挡尘装置 500，导热装置 100 包括第二中空板 140，支撑装置 200 包括第三中空板 210 以及外壳 230，第三中空板 210 下表面与第二中空板 140 上表面连接，外壳 230 外表面与第三中空板 210 内表面焊接，通风装置 300 包括连接杆 320 以及固定轴 330，若干连接杆 320 一端均与外壳 230 内表面焊接，滑动装置 400 包括滑轨 410 以及滑块 420，若干滑轨 410 一端均与外壳 230 内表面焊接，若干滑轨 410 另一端均与固定轴 330 外表面焊接，若干滑块 420 分别与若干滑轨 410 滑动配合，挡尘装置 500 包括固定板 510，若干固定板 510 下表面分别与若干滑块 420 上表面焊接。
[0022]进一步的，导热装置 100 还包括第一中空板 110、安装螺钉 120 以及导热穿孔板 130，若干导热穿孔板 130 两端分别与第一中空板 110 内部两侧表面连接，若干导热穿孔板 130 两端分别与第二中空板 140 内部两侧表面连接，第一中空板 110 上表面设有若干第一螺纹孔，若干安装螺钉 120 分别与第一螺纹孔旋转配合，其中，导热穿孔板 130 有十个，导热穿孔板 130 的作用是将芯片上的热量导出,便于散热。
[0023]进一步的，支撑装置 200 还包括固定螺钉 220，第二中空板 140 上表面以及第三中空板 210 上表面均设有若干第二螺纹孔，若干固定螺钉 220 分别与第二螺纹孔旋转配合，固定螺钉 220 的作用是固定第三中空板 210 与第二中空板 140。
[0024]进一步的，通风装置 300 还包括固定块 310 以及风扇 340，若干连接杆 320 另一端均与固定块 310 外表面连接，固定轴 330 一端与固定块 310 上表面焊接，风扇 340 与固定轴 330 旋转配合，风扇 340 的作用是对芯片进行散热。
[0025]进一步的，滑动装置 400 还包括制冷块 430，若干制冷块 430 上表面分别与若干滑轨 410 下表面连接，其中，制冷块 430 有四个，制冷块 430 的作用是使装置内部空气制冷，便于芯片散热。
[0026]进一步的，挡尘装置 500 还包括连接块 520、固定插销 530本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于智能网联车芯片的散热装置，包括导热装置（100）、支撑装置（200）、通风装置（300）、滑动装置（400）以及挡尘装置（500），其特征在于：所述导热装置（100）包括第二中空板（140），所述支撑装置（200）包括第三中空板（210）以及外壳（230），所述第三中空板（210）下表面与第二中空板（140）上表面连接，所述外壳（230）外表面与第三中空板（210）内表面焊接，所述通风装置（300）包括连接杆（320）以及固定轴（330），若干所述连接杆（320）一端均与外壳（230）内表面焊接，所述滑动装置（400）包括滑轨（410）以及滑块（420），若干所述滑轨（410）一端均与外壳（230）内表面焊接，若干所述滑轨（410）另一端均与固定轴（330）外表面焊接，若干所述滑块（420）分别与若干所述滑轨（410）滑动配合，所述挡尘装置（500）包括固定板（510），若干所述固定板（510）下表面分别与若干滑块（420）上表面焊接。2.根据权利要求 1 所述的用于智能网联车芯片的散热装置，其特征在于：所述导热装置（100）还包括第一中空板（110）、安装螺钉（120）以及导热穿孔板（130），若干所述导热穿孔板（130）两端分别与第一中空板（110）内部两侧表面连接，若干所述导热穿孔板（130）两端分别与第二中空板（140）内部两侧表面连接，所述第一中...
【专利技术属性】
技术研发人员：白新刚，
申请(专利权)人：优米创新天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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