本发明专利技术涉及装运设备的技术领域，特别是涉及一种路面混合料装运成套生产设备，其既避免了通过司机师傅频繁的移动转运车本体，省事省力，提高了装置的自动化能力，同时又对装载在转运车本体上的物料进行平整和压实，避免装载的物料出现凸起，并提高了物料的填充率，提高了装置装运的效果；包括支撑平台、多组第一支撑腿、储料主体、输料箱、两组第二支撑腿、两组第三支撑腿、第一电机、第一转动轴、螺旋叶片、排料管、第一固定板、第二电机、减速器、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、两组螺管、两组第二固定板、两组皮带轮、皮带、两组第一螺杆、第一T型板、移动板、第二T型板、多组转动辊、转运车本体、安装板和多组第一收缩杆。安装板和多组第一收缩杆。安装板和多组第一收缩杆。
【技术实现步骤摘要】
一种路面混合料装运成套生产设备
[0001]本专利技术涉及装运设备的
，特别是涉及一种路面混合料装运成套生产设备。
技术介绍
[0002]一种路面混合料装运成套生产设备是用于物料装载转运的辅助装置，其在装运设备的领域中得到了广泛的使用；现有的路面混合料装运成套生产设备一般通过货车司机频繁的移动货车的位置进行物料的装载并转运，需要货车司机持续的待在车厢内进行操作，费事费力，并且装载后的的物料未经平整和压实，导致物料对货车车身的填充率较差，导致装置装运的效果较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种既避免了通过司机师傅频繁的移动转运车本体，省事省力，提高了装置的自动化能力，同时又对装载在转运车本体上的物料进行平整和压实，避免装载的物料出现凸起，并提高了物料的填充率，提高其装运的效果的路面混合料装运成套生产设备。
[0004]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，包括支撑平台、多组第一支撑腿、储料主体、输料箱、两组第二支撑腿、两组第三支撑腿、第一电机、第一转动轴、螺旋叶片、排料管、第一固定板、第二电机、减速器、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、两组螺管、两组第二固定板、两组皮带轮、皮带、两组第一螺杆、第一T型板、移动板、第二T型板、多组转动辊、转运车本体、安装板、多组第一收缩杆、多组第一弹簧、连接板、刮板、第三电机、第二主动锥齿轮、第二从动锥齿轮、螺套、第二螺杆和压板，储料主体通过多组第一支撑腿固定在支撑平台的顶端左侧，储料主体内部设置有腔室，顶端设置有投料口，输料箱与储料主体的右端底部连通，并且两组第二支撑腿分别固定在输料箱左侧的前后两端，并与支撑平台的顶端连接，两组第三支撑腿分别固定在输料箱右侧的前后两端，也与支撑平台的顶端连接，并且第三支撑腿高于第二支撑腿，第一电机固定在输料箱的右端，第一电机的输出端与第一转动轴连接，第一转动轴与输料箱转动连接，螺旋叶片固定在第一转动轴上，并且排料管与输料箱底端右侧连通，第一固定板固定在多组第一支撑腿之间，第二电机固定在第一固定板的底端，第二电机的输出端与减速器的输入端连接，并且减速器的输出端与第一主动锥齿轮连接，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，两组螺管分别与两组第二固定板的前后两侧转动连接，并且第一从动锥齿轮固定在前侧螺管的左端，两组第二固定板均固定在支撑平台顶端的左侧，两组皮带轮分别固定在两组螺管的左侧，两组皮带轮之间通过皮带传动连接，并且两组第一螺杆分别与两组螺管螺装连接，两组第一螺杆的另一端分别与第一T型板左端的前后两侧连接，第一T型板与固定在移动板的左端，并与支撑平台的顶端滑动卡装，并且第二T型板固定在移动板的底端右侧，并与支撑平台顶端右侧滑动卡装，支撑平台的顶端中部设置有多组凹槽，多组转动辊分别与支撑平台的凹槽转动连接，并与
移动板的底端滚动接触，转运车本体位于移动板的顶端，并位于排料管的下方，并且安装板固定在两组第三支撑腿的右端上部，多组第一收缩杆均匀固定在安装板的底端左侧，第一弹簧固定套装在第一收缩杆上，并且第一收缩杆的底端与连接板的顶端连接，刮板固定在连接板的底端，第三电机固定在第三支撑腿的顶端右侧，第三电机的输出端与第二主动锥齿轮连接，并且第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合传动连接，第二从动锥齿轮固定在螺套的上部，螺套与第三支撑腿的右侧转动连接，并且第二螺杆与螺套螺装连接，压板固定在第二螺杆的底端；通过输料箱、第一电机、第一转动轴和螺旋叶片的配合使用，将储料主体内混合料通过排料管输送到转运车本体的车身内，并且通过第二电机带动减速器和第一主动锥齿轮进行定时转动，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，使得前侧的螺管带动皮带轮转动，两组皮带轮之间通过皮带传动连接，从而使得两组螺管同时转动，使得第一螺杆带动第一T型板向右移动，进而使得移动板在第一T型板、第二T型板和转动辊的配合使用下，带动转运车本体逐步向右移动，同时通过安装板、第一收缩杆、第一弹簧、连接板和刮板的配合使用，对转运车本体右侧装载的物料进行平整，并且通过第三电机带动第二主动锥齿轮转动，第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合传动连接，使得螺套转动，继而使得第二螺杆带动压板上下移动，通过压板对平整后的物料进行压实，既避免了通过司机师傅频繁的移动转运车本体，省事省力，提高了装置的自动化能力，同时又对装载在转运车本体上的物料进行平整和压实，避免装载的物料出现凸起，并提高了物料的填充率，提高了装置装运的效果。
[0005]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，还包括第四电机、第二转动轴、多组搅拌杆、两组拨杆、两组连接杆、两组第三转动轴、两组凸轮、筛板、多组第二收缩杆、多组第二弹簧和两组第三固定板，第四电机固定在第一固定板的顶端，第四电机的输出端与第二转动轴连接，第二转动轴与储料主体的底端转动连接，并且多组搅拌杆均固定在第二转动轴上，两组拨杆分别对称固定在第二转动轴上部的左右两侧，并均可与两组连接杆接触，两组连接杆分别固定在两组第三转动轴上，连接杆的底端设置有配重块，并且两组第三转动轴分别与储料主体腔室的左右两端中部转动连接，两组凸轮分别固定在两组第三转动轴的内侧端，并分别与筛板底端的左右两侧滚动接触，筛板上设置有多组通孔，并与储料主体腔室的内侧壁紧密接触，并且多组第二收缩杆均匀固定在筛板顶端的左右两侧，第二弹簧固定套装在第二收缩杆上，并且多组第二收缩杆的顶端分别与两组第三固定板的底端接触，两组第三固定板分别对称固在储料主体腔室左右两端上部；通过第四电机带动第二转动轴、搅拌杆和拨杆转动，两组拨杆分别同步对两组连接杆进行拨动，从而使得第三转动轴带动凸轮转动，进而使得筛板在凸轮、第二收缩杆、第二弹簧和第三固定板的配合使用下进行震动，并与对混合的物料进行筛选，并通过第二转动轴对筛选后的混合料进行搅拌，避免大颗料的物料进到输料箱内造成堵塞，提高装置的使用稳定性。
[0006]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，还包括封板、多组螺栓和把手，储料主体的前端中部设置有开口，封板将储料主体的开口覆盖住，并且封板与储料主体通过螺栓螺装连接，把手固定在封板的前端中部；通过设置封板、螺栓和把手，便于对储料主体内筛出的物料进行及时的清理，提高装置的使用便捷性。
[0007]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，还包括密封圈，密封圈固定在第二转动轴与储料主体的连接处；通过设置密封圈，避免混合料从储料主体与第二转动轴的连
接处泄漏，提高装置的密封性。
[0008]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，还包括防护罩，防护罩固定在支撑平台的顶端左侧，并将第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、皮带轮和皮带罩住；通过设置防护罩，对第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、皮带轮和皮带进行防护，避免出现磕碰损伤，提高装置使得使用寿命和使用稳定性。
[0009]本专利技术的一种路面混合料装运成套生产设备，还包括多组加强板，多组加强板分别固定在安装板左侧的上下两端，并分别与两组第三支撑腿的右端连接；通过设置加强板，加强安装板与第三支撑腿连接的强度，提高装置的结构稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面混合料装运成套生产设备，其特征在于，包括支撑平台(1)、多组第一支撑腿(2)、储料主体(3)、输料箱(4)、两组第二支撑腿(5)、两组第三支撑腿(6)、第一电机(7)、第一转动轴(8)、螺旋叶片(9)、排料管(10)、第一固定板(11)、第二电机(12)、减速器(13)、第一主动锥齿轮(14)、第一从动锥齿轮(15)、两组螺管(16)、两组第二固定板(17)、两组皮带轮(18)、皮带(19)、两组第一螺杆(20)、第一T型板(21)、移动板(22)、第二T型板(23)、多组转动辊(24)、转运车本体(25)、安装板(26)、多组第一收缩杆(27)、多组第一弹簧(28)、连接板(29)、刮板(30)、第三电机(31)、第二主动锥齿轮(32)、第二从动锥齿轮(33)、螺套(34)、第二螺杆(35)和压板(36)，储料主体(3)通过多组第一支撑腿(2)固定在支撑平台(1)的顶端左侧，储料主体(3)内部设置有腔室，顶端设置有投料口，输料箱(4)与储料主体(3)的右端底部连通，并且两组第二支撑腿(5)分别固定在输料箱(4)左侧的前后两端，并与支撑平台(1)的顶端连接，两组第三支撑腿(6)分别固定在输料箱(4)右侧的前后两端，也与支撑平台(1)的顶端连接，并且第三支撑腿(6)高于第二支撑腿(5)，第一电机(7)固定在输料箱(4)的右端，第一电机(7)的输出端与第一转动轴(8)连接，第一转动轴(8)与输料箱(4)转动连接，螺旋叶片(9)固定在第一转动轴(8)上，并且排料管(10)与输料箱(4)底端右侧连通，第一固定板(11)固定在多组第一支撑腿(2)之间，第二电机(12)固定在第一固定板(11)的底端，第二电机(12)的输出端与减速器(13)的输入端连接，并且减速器(13)的输出端与第一主动锥齿轮(14)连接，第一主动锥齿轮(14)与第一从动锥齿轮(15)啮合传动连接，两组螺管(16)分别与两组第二固定板(17)的前后两侧转动连接，并且第一从动锥齿轮(15)固定在前侧螺管(16)的左端，两组第二固定板(17)均固定在支撑平台(1)顶端的左侧，两组皮带轮(18)分别固定在两组螺管(16)的左侧，两组皮带轮(18)之间通过皮带(19)传动连接，并且两组第一螺杆(20)分别与两组螺管(16)螺装连接，两组第一螺杆(20)的另一端分别与第一T型板(21)左端的前后两侧连接，第一T型板(21)与固定在移动板(22)的左端，并与支撑平台(1)的顶端滑动卡装，并且第二T型板(23)固定在移动板(22)的底端右侧，并与支撑平台(1)顶端右侧滑动卡装，支撑平台(1)的顶端中部设置有多组凹槽，多组转动辊(24)分别与支撑平台(1)的凹槽转动连接，并与移动板(22)的底端滚动接触，转运车本体(25)位于移动板(22)的顶端，并位于排料管(10)的下方，并且安装板(26)固定在两组第三支撑腿(6)的右端上部，多组第一收缩杆(27)均匀固定在安装板(26)的底端左侧，第一弹簧(28)固定套装在第一收缩杆(27)上，并且第一收缩杆(27)的底端与连接板(29)的顶端连接，刮板(30)固定在连接板(29)的底端，第三电机(31)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪培波，
申请(专利权)人：安丘市大昌机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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