一种液压工作油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种液压工作油缸，包括筒体，所述筒体的内侧壁固定连接有第一板体，所述第一板体的上表面开设有第一通孔且位于所述第一板体的中心处，所述第一板体的上表面粘接有缓冲垫，所述筒体的内部底壁对称固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆的一端焊接有导流罩且与所述第一通孔相对设置，所述筒体的内部设有活塞，所述活塞的外侧壁对称开设有两个第一凹槽；通过在筒体的内侧壁粘接陶瓷层，避免密封环与筒体直接接触，活塞推动液压油作用在第一板体上，活塞向下运动挤压缓冲垫，液压油流经第一通孔后，空间变大压力被释放，使得液压油撞击导流罩，使得液压油被分散，作用在筒体内部底壁的压力减小。内部底壁的压力减小。内部底壁的压力减小。

【技术实现步骤摘要】
一种液压工作油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸
，具体为一种液压工作油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能，因为液压装置具有价格低廉和使用方便的特点，所以在工业生产中应用非常广泛，与之共存的还有利用空气压缩来进行支撑，但由于空气较容易压缩，所以不适合大宗型物体的支撑和起重。
[0003]中国公开授权专利技术：CN207621110U公开了液压油缸，包括缸体、油缸杆和导向套，缸体上设有固定管夹和连接丝座，固定管夹通过限位螺母固定在缸体上，其解决了现有技术中传统液压油缸的加工工艺复杂、成本较高、焊接部位易变形的缺陷，然而该装置在使用时，密封环与缸体直接接触，容易导致缸体磨损严重，进而使得该装置使用寿命减少，由于支撑的物体质量较大，所以缸内油压较大，重物在推动油缸杠回程时，液压油将力全部作用在油缸底部，不仅容易导致油缸损坏，而且还容易使得阀门密封处漏油，进而导致该装置损坏，为此，提出一种液压工作油缸。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种液压工作油缸。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压工作油缸，包括筒体，所述筒体的内侧壁固定连接有第一板体，所述第一板体的上表面开设有第一通孔且位于所述第一板体的中心处，所述第一板体的上表面粘接有缓冲垫，所述筒体的内部底壁对称固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆的一端焊接有导流罩且与所述第一通孔相对设置，所述筒体的内部设有活塞，所述活塞的外侧壁对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁固定连接有密封环，所述活塞的上表面固定连接有第一杆体，所述筒体的上表面固定连接有盖体，所述盖体的上表面开设有第二通孔，所述第一杆体远离所述活塞的一端贯穿所述第二通孔的内侧壁，所述筒体的内侧壁焊接有导向柱，所述第一杆体的一端贯穿所述导向柱的下表面且与所述导向柱滑动连接，所述筒体的内侧壁粘接有陶瓷层，所述密封环的外侧壁贴合于所述陶瓷层的内侧壁，所述筒体的外侧壁连通有管体且位于所述第一板体的下方，所述管体远离所述筒体的一端连通有壳体，所述管体的外侧壁安装有单向阀。
[0008]优选的，所述筒体的下表面固定连接有固定座，所述壳体的下表面固定连接于所述固定座的上表面。
[0009]优选的，所述第二通孔的内侧壁粘接有防尘圈，所述第一杆体贯穿所述防尘圈且与所述防尘圈滑动连接。
[0010]优选的，所述第一杆体的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有第二杆体，
所述第二杆体的一端焊接有螺杆，所述螺杆的外侧壁与所述螺纹孔的内侧壁螺纹连接，所述第二杆体的另一端焊接有第二板体且位于所述第一杆体的上方。
[0011]优选的，所述螺纹孔的内侧壁固定连接有限位环，所述第二杆体的一端贯穿所述限位环的内侧壁且与所述限位环滑动连接。
[0012]优选的，所述第二板体的上表面均匀固定连接有防滑凸起。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种液压工作油缸，具备以下有益效果：
[0015]通过在筒体的内侧壁粘接陶瓷层，避免密封环与筒体直接接触，活塞推动液压油作用在第一板体上，活塞向下运动挤压缓冲垫，避免活塞撞击第一板体，液压油流经第一通孔后，空间变大压力被释放，液压油撞击导流罩，使得液压油被分散，进而作用在筒体内部底壁的压力减小，解决了密封环与缸体直接接触，容易导致缸体磨损严重，进而使得该装置使用寿命减少，由于支撑的物体质量较大，所以缸内油压较大，重物在推动油缸杠回程时，液压油将力全部作用在油缸底部，不仅容易导致油缸损坏，而且还容易使得阀门密封处漏油，进而导致该装置损坏的问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的俯视结构示意图；
[0018]图3为本专利技术的缓冲垫与第一板体连接结构俯视示意图。
[0019]图中：1、筒体；2、第一板体；3、第一通孔；4、缓冲垫；5、支撑杆；6、导流罩；7、活塞；8、第一凹槽；9、密封环；10、第一杆体；11、盖体；12、第二通孔；13、导向柱；14、陶瓷层；15、管体；16、单向阀；17、壳体；18、固定座；19、防尘圈；20、螺纹孔；21、第二杆体；22、螺杆；23、第二板体；24、限位环；25、防滑凸起。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种液压工作油缸，包括筒体1，筒体1的内侧壁固定连接有第一板体2，第一板体2的上表面开设有第一通孔3且位于第一板体2的中心处，第一板体2的上表面粘接有缓冲垫4，筒体1的内部底壁对称固定连接有两个支撑杆5，支撑杆5的一端焊接有导流罩6且与第一通孔3相对设置，筒体1的内部设有活塞7，活塞7的外侧壁对称开设有两个第一凹槽8，第一凹槽8的内侧壁固定连接有密封环9，活塞7的上表面固定连接有第一杆体10，筒体1的上表面固定连接有盖体11，盖体11的上表面开设有第二通孔12，第一杆体10远离活塞7的一端贯穿第二通孔12的内侧壁，筒体1的内侧壁焊接有导向柱13，第一杆体10的一端贯穿导向柱13的下表面且与导向柱13滑动连接，筒体1的内侧壁粘接有陶瓷层14，密封环9的外侧壁贴合于陶瓷层14的内侧壁，筒体1的外侧壁连通有管体
15且位于第一板体2的下方，管体15远离筒体1的一端连通有壳体17，管体15的外侧壁安装有单向阀16。
[0023]本实施例中，具体的：筒体1的下表面固定连接有固定座18，壳体17的下表面固定连接于固定座18的上表面；设置固定座18可以在使用本装置时增加本装置与地面的接触面积，进而增加本装置的稳定性。
[0024]本实施例中，具体的：第二通孔12的内侧壁粘接有防尘圈19，第一杆体10贯穿防尘圈19且与防尘圈19滑动连接；设置防尘圈19避免灰尘进入筒体1的内部，进而造成内部污染，影响密封环9与陶瓷层14之间的滑动。
[0025]本实施例中，具体的：第一杆体10的上表面开设有螺纹孔20，螺纹孔20的内部设有第二杆体21，第二杆体21的一端焊接有螺杆22，螺杆22的外侧壁与螺纹孔20的内侧壁螺纹连接，第二杆体21的另一端焊接有第二板体23且位于第一杆体10的上方；设置第二杆体21可以使得本装置可支撑的高度变大，进而增加了本装置的适用范围，设置螺杆22和螺纹孔20，二者之间螺纹连接起到了支撑作用，设置第二板体23可以增大第二杆体21与被支撑物体的接触面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压工作油缸，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的内侧壁固定连接有第一板体(2)，所述第一板体(2)的上表面开设有第一通孔(3)且位于所述第一板体(2)的中心处，所述第一板体(2)的上表面粘接有缓冲垫(4)，所述筒体(1)的内部底壁对称固定连接有两个支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端焊接有导流罩(6)且与所述第一通孔(3)相对设置，所述筒体(1)的内部设有活塞(7)，所述活塞(7)的外侧壁对称开设有两个第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)的内侧壁固定连接有密封环(9)，所述活塞(7)的上表面固定连接有第一杆体(10)，所述筒体(1)的上表面固定连接有盖体(11)，所述盖体(11)的上表面开设有第二通孔(12)，所述第一杆体(10)远离所述活塞(7)的一端贯穿所述第二通孔(12)的内侧壁，所述筒体(1)的内侧壁焊接有导向柱(13)，所述第一杆体(10)的一端贯穿所述导向柱(13)的下表面且与所述导向柱(13)滑动连接，所述筒体(1)的内侧壁粘接有陶瓷层(14)，所述密封环(9)的外侧壁贴合于所述陶瓷层(14)的内侧壁，所述筒体(1)的外侧壁连通有管体(15)且位于所述第一板体(2)的下方，所述管体(15)远离所述筒体(1)的一端连通有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春杨，
申请(专利权)人：江苏骏森工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：