本发明专利技术公开了一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备，包括浇筑液储罐以及设置于机架上的合模组件、浇筑执行组件、模具降温组件以及下料机构；所述合模组件包括通过导向机构滑动设置于机架上的第一合模以及固定安装于机架上与第一合模相对平行设置的第二合模；所述浇筑执行组件包括转动设置于机架上的第一机械臂单元以及转动安装于第一机械臂单元端部的浇筑杯；所述模具降温组件包括转动设置于机架上的第二机械臂单元、雾化喷头以及水箱；所述下料机构包括转动安装于机架上的第三机械臂单元、第一液压油缸以及电动夹爪。该设备，可实现浇筑加工的自动生产，生产效率更高，自动化程度高，降低人力成本，安全性和实用性更强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备
[0001]本专利技术属于浇筑加工设备
，具体涉及一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备。
技术介绍
[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，随着汽车工业的兴起，变速器的应用也得到了扩展，而变速器外壳作为变速器零件不可缺少的一部分，其生产制造业逐渐进入自动化工业流水线生产阶段。
[0003]对于变速器壳体浇筑成型设备，是变速器壳体生产的设备之一，传统的浇筑成型加工大都需要人工辅助，限制了生产效率，同时增加了工作人员操作的风险性，安全性仍有不足；并且在将熔融金属溶液输入合模后的模腔内，为了避免模腔内空气造成产生浇筑成型凹陷等缺陷，需要在浇筑时将空气完全挤出，直到部分浇筑溶液流入模腔，从而保证熔融金属液填满模腔，保证产品质量，而流出的多余液体则滞留在流道，工作使用一段时间后需要人工或机械将流道内固化物取出回收，增加了操作人员的工作负担，限制了自动化生产的加工效率，所以需要针对性的进行改进设计。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备，包括浇筑液储罐以及设置于机架上的合模组件、浇筑执行组件、模具降温组件以及下料机构；
[0006]所述合模组件包括通过导向机构滑动设置于机架上的第一合模以及固定安装于机架上与第一合模相对平行设置的第二合模；
[0007]所述浇筑执行组件包括转动设置于机架上的第一机械臂单元以及转动安装于第一机械臂单元端部的浇筑杯；
[0008]所述模具降温组件包括转动设置于机架上的第二机械臂单元、转动安装于第二机械臂单元端部的雾化喷头以及通过管道与雾化喷头连通的水箱；
[0009]所述下料机构包括转动安装于机架上的第三机械臂单元、固定安装于第三机械臂单元自由端的第一液压油缸以及固定安装于第一液压油缸端部用于夹持成型零件的电动夹爪。
[0010]优选的，所述自排气机构包括设置于第二合模内侧的矩形容置管件、套接设置于容置管件外侧壁的电加热套和活动套、轴向滑动设置于容置管件内的活塞头、竖直滑动设
置于容置管件一端用于开闭容置管件端部开口的活动盖板以及设置于活动盖板与第一合模之间的升降驱动结构；
[0011]所述活动套和活动盖板的板件相对端均设置为斜面，所述活动套与容置管件外壁之间设置有弹性复位机构，所述弹性复位机构的压力小于活动盖板的压力，所述容置管件靠近活动盖板的一端开设有排料槽，且活动套上设置有开口槽；
[0012]所述活动套与容置管件之间有两种状态，其一为，活动盖板封闭容置管件一端的排料状态，此时排料槽与开口槽对接连通，其二为，活动盖板抬升开启容置管件一端的进料状态，此时排料槽与开口槽错位，排料槽封闭。
[0013]优选的，所述活动盖板包括竖直滑动设置于第二合模内的板件和第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的下端与板件固定连接。
[0014]优选的，所述升降驱动结构包括固定安装于第一合模内腔凸台上的斜楔件以及开设于板件表面的导槽，所述导槽的侧壁设置为斜面；
[0015]当第一合模和第二合模合拢时，所述斜楔件端部插入导槽，此时斜楔的斜面与导槽的斜面贴合且相对滑动。
[0016]优选的，所述弹性复位机构包括设置于容置管件外侧的环状凸台以及套接于容置管件外侧且压持于环状凸台和活动套端部之间的第一压缩弹簧。
[0017]优选的，所述第二合模的下部开设有喇叭口状的导料槽，所述导料槽的较小口的一段设置于排料槽的正下方。
[0018]优选的，所述容置管件、盖板件、活动套的表面以及导料槽的内壁均涂刷有石英砂涂料。
[0019]优选的，所述导向机构包括多根平行固定安装于机架上的导杆以及固定安装于第一合模边角处且沿着导杆活动的导套。
[0020]优选的，所述第一合模和第二合模上均设置有脱模机构。
[0021]优选的，所述脱模机构包括水平开设于第一合模和第二合模上的通孔以及插设于通孔内的顶杆，所述顶杆通过第二液压缸驱动在通孔内轴向运动，当第一合模和第二合模分离状态时，所述顶杆的端部与通孔以端部平齐。
[0022]本专利技术的技术效果和优点：该变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备，
[0023]1、通过设置浇筑液储罐以及设置于机架上的合模组件、浇筑执行组件、模具降温组件以及下料机构，实现对于浇筑零件加工的自动化生产，自动化程度高，降低人力成本，安全性和实用性更强。
[0024]2、在第一合模和第二合模合拢时，通过升降驱动结构推动活动盖板开启，此时活动套与容置管件相对运动，排料槽与开口槽错位，多余溶液流入容置管件内，在完成模腔内却后，第一合模和第二合模分离后通过活塞头在容置管件内移动，将内置物压出，实现余料的自动回收，结构简单，通过构件之间的巧妙配合实现对于多余金属料的自动化回收，制造成本低廉，无需人工操作，省时省力，实用性强。
附图说明
[0025]图1为本专利技术左视角度的结构示意图；
[0026]图2本专利技术右视角度的结构示意图
[0027]图3为第二合模的局部剖视图；
[0028]图4为第一合模的侧视图。
[0029]图中：1、机架；2、合模组件；210、第一合模；220、第二合模；
[0030]3、浇筑执行组件；310、第一机械臂单元；320、浇筑杯；
[0031]4、模具降温组件；410、第二机械臂单元；420、雾化喷头；430、水箱；
[0032]5、下料机构；510、第三机械臂单元；520、第一液压油缸；530、电动夹爪；
[0033]6、导向机构；61、导杆；62、导套；
[0034]7、脱模机构；71、通孔；72、顶杆；
[0035]8、自排气机构；810、容置管件；820、电加热套；830、活动套；840、活塞头；850、活动盖板；860、升降驱动结构；
[0036]8510、板件；8520、第二压缩弹簧；
[0037]8610、斜楔件；8620、导槽；
[0038]9、弹性复位机构；910、环状凸台；920、第一压缩弹簧；
[0039]10、导料槽；11、开口槽；12、第二液压缸；13、浇筑液储罐；14、排料槽。
具体实施方式
[0040]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备，其特征在于：包括浇筑液储罐(13)以及设置于机架(1)上的合模组件(2)、浇筑执行组件(3)、模具降温组件(4)以及下料机构(5)；所述合模组件(2)包括通过导向机构(6)滑动设置于机架(1)上的第一合模(210)以及固定安装于机架(1)上与第一合模(210)相对平行设置的第二合模(220)；所述浇筑执行组件(3)包括转动设置于机架(1)上的第一机械臂单元(310)以及转动安装于第一机械臂单元(310)端部的浇筑杯(320)；所述模具降温组件(4)包括转动设置于机架(1)上的第二机械臂单元(410)、转动安装于第二机械臂单元(410)端部的雾化喷头(420)以及通过管道与雾化喷头(420)连通的水箱(30)；所述下料机构(5)包括转动安装于机架(1)上的第三机械臂单元(510)、固定安装于第三机械臂单元(510)自由端的第一液压油缸(520)以及固定安装于第一液压油缸(520)端部用于夹持成型零件的电动夹爪(530)。2.根据权利要求所述1的一种变速器壳体自动化生产用浇筑成型设备，其特征在于：所述自排气机构(8)包括设置于第二合模(220)内侧的矩形容置管件(810)、套接设置于容置管件(810)外侧壁的电加热套(820)和活动套(830)、轴向滑动设置于容置管件(810)内的活塞头(840)、竖直滑动设置于容置管件(810)一端用于开闭容置管件(810)端部开口的活动盖板(850)以及设置于活动盖板(850)与第一合模(210)之间的升降驱动结构(860)；所述活动套(830)和活动盖板(850)的板件(8510)相对端均设置为斜面，所述活动套(830)与容置管件(810)外壁之间设置有弹性复位机构(9)，所述弹性复位机构(9)的压力小于活动盖板(850)的压力，所述容置管件(810)靠近活动盖板(850)的一端开设有排料槽(14)，且活动套(830)上设置有开口槽(11)；所述活动套(830)与容置管件(810)之间有两种状态，其一为，活动盖板(850)封闭容置管件(810)一端的排料状态，此时排料槽(14)与开口槽(11)对接连通，其二为，活动盖板(850)抬升开启容置管件(810)一端的进料状态，此时排料槽(14)与开口槽(11)错位，排料槽(14)封闭。3.根据权利要求2所述的一种变速器壳体自动化生产用浇筑成...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明，
申请(专利权)人：镇江市明辰压铸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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