车辆的预热方法、终端、车辆控制系统和可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆的预热方法、终端、车辆控制系统及可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；若所述车辆的环境温度持续第一预设时长小于第一预设温度，则判断距离预计用车时间的距离时长是否小于第二预设时长；若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态向车辆发送控制信息，以使车辆根据控制信息进行预热。通过本发明专利技术可以在出行前节省车辆预热时间，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆的预热方法、终端、车辆控制系统和可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种车辆预热方法、终端、车辆控制系统和可读存储介质。

技术介绍

[0002]车辆在长时间停放之后，尤其是在寒冷地区长时间停放之后，再次开动之前需要原地预热一段较长的时间，否则会降低车辆的使用寿命，造成不必要的车辆损耗。而现有技术下，车辆预热需要车主上车开动车辆进行人为预热，导致车主在开动车辆之前，需要在车上等待车辆预热。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种车辆预热方法、终端、车辆控制系统和可读存储介质，旨在解决车主在车上等待车辆预热时间过长的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车辆的预热方法，该方法包括以下步骤：
[0005]获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；
[0006]根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；
[0007]实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；
[0008]若所述车辆的环境温度持续第一预设时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的预热方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；若所述车辆的环境温度持续第一预设时长小于第一预设温度，则判断距离预计用车时间的距离时长是否小于第二预设时长；若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态向车辆发送控制信息，以使车辆根据控制信息进行预热。2.如权利要求1所述的车辆的预热方法，其特征在于，所述若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态控制车辆进行预热的步骤包括：若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态判断开动车辆是否需要进行预热；若判断结果为开动车辆需要预热，则显示多个车辆预热方案，以供用户选择；根据用户的车辆预热方案，向所述车辆发送预热控制信息。3.如权利要求2所述的车辆的预热方法，其特征在于，所述若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态判断开动车辆是否需要进行预热的步骤包括：若距离时长小于第二预设时长，则与所述车辆建立通信连接；向所述车辆发送检测指令，以使所述车辆根据所述检测指令检测车辆发动机润滑油温度、发动机缸内温度、机油温度和冷却水温度，以及车辆点火开关状态；根据所述车辆发动机润滑油温度、所述发动机缸内温度、所述机油温度和所述冷却水温度，以及所述车辆点火开关状态判断所述车辆是否需要预热。4.如权利要求3所述的车辆的预热方法，其特征在于，所述根据所述车辆发动机润滑油温度、所述发动机缸内温度、所述机油温度和所述冷却水温度，以及所述车辆点火开关状态判断所述车辆是否需要预热的步骤包括：若车辆状态满足第一预设条件，则判断所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔硕，罗勐，姜洪亮，于斯亮，张宇星，高祖成，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：