本实用新型专利技术提供一种能够稳定地保持弹簧的弹簧承接构造及具备该弹簧承接构造的液压离合装置，弹簧承接构造包括：弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与所述外周侧壁面相对的内周侧壁面，所述外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，所述内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部，在所述外周侧壁面与所述内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，所述多个容纳空间沿着周向排列，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部限定，由此使得每个所述容纳空间能够保持至少一个所述弹簧。至少一个所述弹簧。至少一个所述弹簧。
【技术实现步骤摘要】
弹簧承接构造及具备该弹簧承接构造的液压离合装置
[0001]本技术涉及一种弹簧承接构造及具备该弹簧承接构造的液压离合装置，尤其涉及液压离合装置中使用的弹簧承接构造，特别涉及变速箱的液压离合装置中使用的弹簧承接构造。
技术介绍
[0002]作为在汽车等中使用的自动变速器，众所周知有利用接收液压的活塞的按压力而使多片离合器接合和分离，从而控制驱动扭矩的传递状态的CVT多片离合器(无级变速器)等。
[0003]图3是以通过轴心O的平面剖切现有的液压离合装置的概略结构而示出的单侧剖面图，图4是在图3中的IV线位置处以与轴心O正交的平面剖切而成的四分之一剖面图。
[0004]在图3所示的液压离合装置中，具有与未图示的驱动轴一起旋转的环状的离合器缸1。在离合器缸1内设置有可沿轴线方向移动地配置且与该离合器缸1之间划分形成液压室A的活塞2，内周缘卡定于离合器缸1的内筒部且能够承接后述的螺旋弹簧4的弹簧承接构造300，该弹簧承接构造300也作为在相对于活塞2而言位于液压室A的相反侧的空间划分形成平衡液室B的液压补偿件发挥作用，在活塞2和弹簧承接构造300之间以压缩的状态安装有螺旋弹簧4。此外，图中还示出了多片离合器5。
[0005]活塞2具有活塞主体21和与离合器缸1的外筒部及内筒部可滑动地紧密贴合的密封件22、23。弹簧承接构造300具有承接主体部301和位于该承接主体部301的外周缘并与活塞主体21的外筒部的内周面可滑动地紧密贴合的密封件302。另外，在离合器缸1的内筒部，开设有用于向液压室A导入控制液压的导压端口C以及用于向平衡液室B供给工作液的补偿端口D。
[0006]螺旋弹簧4在使液压室A的容积减小的方向上向活塞2持续施力，且如图4 所示在液压离合装置的周向上配置有多个螺旋弹簧4。
[0007]多片离合器5具有多个驱动板51和多个从动板52在轴线方向上交替配置的构造，其中，驱动板51以沿轴线方向可移动的方式在周向上卡定于离合器缸1的外筒部，从动板52以沿轴线方向可移动的方式在周向上卡定于在未图示的从动轴侧设置的离合器毂53。
[0008]在具有上述构造的液压离合器装置中，通过经由导压端口C向液压室A 施加液压或释放该液压，活塞2在离合器缸1内沿轴线方向移位，由此，多片离合器5的驱动板51和从动板52摩擦接合或使该摩擦接合分离来执行离合器接合/分离动作。
技术实现思路
[0009]技术要解决的问题
[0010]如图3、4所示，在弹簧承接构造300中，为了承接螺旋弹簧4形成有弹簧保持部301a，该弹簧保持部301a的内周面沿周向形成有分别与各螺旋弹簧4 对应的多个凹部。不过，由于在离合器接合/分离动作过程中，离合器缸1及活塞2与驱动轴一起绕轴心O旋转，因
此，上述液压离合器装置中仍存在螺旋弹簧4无法被稳定地保持的隐患。
[0011]本技术即是鉴于这种情况而形成的，其目的在于提供一种能够稳定地保持螺旋弹簧的弹簧承接构造及具有该构造的液压离合装置。
[0012]用于解决问题的方案
[0013]第1技术方案的弹簧承接构造，其包括：弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与所述外周侧壁面相对的内周侧壁面，所述外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，所述内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部，在所述外周侧壁面与所述内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，所述多个容纳空间沿着周向排列，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部限定，由此使得每个所述容纳空间能够保持至少一个所述弹簧。
[0014]另外，需要说明的是，“相对”应当理解为既包括“正对”，也包括“在周向上错开一定角度地相对”。
[0015]第2技术方案的弹簧承接构造，所述外周侧壁面还具有向径向内侧凸出的多个内凸部，所述内周侧壁面还具有向径向外侧凸出的多个外凸部，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部、以及在径向上彼此相对的所述内凸部和所述外凸部限定。
[0016]第3技术方案的弹簧承接构造，至少2个所述容纳空间沿周向连通。
[0017]第4技术方案的弹簧承接构造，彼此相邻的所述容纳空间均沿周向连通。
[0018]第5技术方案的弹簧承接构造，所述外周侧壁面具有波状的周向截面，和/或所述内周侧壁面具有波状的周向截面。
[0019]第6技术方案的弹簧承接构造，所述外凹部的周向截面具有曲线状，和/ 或所述内凹部的周向截面具有曲线状。
[0020]第7技术方案的弹簧承接构造，所述外凹部的周向截面具有圆弧状，和/ 或所述内凹部的周向截面具有圆弧状。
[0021]第8技术方案的弹簧承接构造，每个所述容纳空间用于保持1个所述弹簧。
[0022]第9技术方案的弹簧承接构造，每个所述容纳空间均由在径向上彼此相对的一个所述外凹部和一个所述内凹部、位于周向一侧的在径向上彼此相对的一个所述内凸部和一个所述外凸部、以及位于周向另一侧的在径向上彼此相对的一个所述内凸部和一个所述外凸部限定。
[0023]第10技术方案的弹簧承接构造，所述弹簧保持部的底壁限定出所述容纳空间的、用于支撑所述弹簧的底面。
[0024]第11技术方案的弹簧承接构造，所述弹簧是液压离合装置中的对活塞进行按压的螺旋弹簧。
[0025]第12技术方案的液压离合装置，其包括：离合器缸；能够相对于所述离合器缸轴向移动地安装到所述离合器缸的活塞；以及能够受所述活塞驱动而接合的离合器，其中，所述液压离合装置还包括：根据技术方案1至11中任一项所述的弹簧承接构造；以及安装到所述弹簧承接构造的所述容纳空间的多个螺旋弹簧，所述多个螺旋弹簧向所述活塞施加使所述活塞远离所述离合器的按压力。
[0026]技术的效果
[0027]采用第1技术方案的弹簧承接构造，其包括弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与外周侧壁面相对的内周侧壁面，外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部。在外周侧壁面与内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，多个容纳空间沿着周向排列，每个容纳空间形成在外周侧壁面与内周侧壁面之间，每个容纳空间在径向的内侧和外侧至少由在径向上彼此相对的外凹部和内凹部限定，由此使得每个容纳空间能够保持至少一个弹簧。因此，能够稳定地保持弹簧。
[0028]采用第2技术方案的弹簧承接构造，外周侧壁面还具有向径向内侧凸出的多个内凸部，内周侧壁面还具有向径向外侧凸出的多个外凸部，每个容纳空间至少由在径向上彼此相对的外凹部和内凹部、以及在径向上彼此相对的内凸部和外凸部限定。因此，能够更可靠地将容纳空间中的弹簧隔开，从而能够更稳定地保持弹簧。
[0029]采用第3技术方案的弹簧承接构造，至少2个容纳空间沿周向连通。因此，能够避免由于形成分隔容纳空间的壁而导致的制造成本及制造风险的上升，并且，与利用壁将容纳空间分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弹簧承接构造，其特征在于，所述弹簧承接构造包括：弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与所述外周侧壁面相对的内周侧壁面，所述外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，所述内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部，在所述外周侧壁面与所述内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，所述多个容纳空间沿着周向排列，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部限定，由此使得每个所述容纳空间能够保持至少一个所述弹簧。2.根据权利要求1所述的弹簧承接构造，其特征在于，所述外周侧壁面还具有向径向内侧凸出的多个内凸部，所述内周侧壁面还具有向径向外侧凸出的多个外凸部，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部、以及在径向上彼此相对的所述内凸部和所述外凸部限定。3.根据权利要求1或2所述的弹簧承接构造，其特征在于，至少2个所述容纳空间沿周向连通。4.根据权利要求1或2所述的弹簧承接构造，其特征在于，彼此相邻的所述容纳空间均沿周向连通。5.根据权利要求1或2所述的弹簧承接构造，其特征在于，所述外周侧壁面具有波状的周向截面，和/或所述内周侧壁面具有波状的周向截面。6.根据权利要求1或2所述的弹簧承接构造，其特征在于，所述外凹部的周向截面具有曲线状，...
【专利技术属性】
技术研发人员：青山纪洋，
申请(专利权)人：加特可株式会社，
类型：新型
国别省市：
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