公开了一种用于螺旋弹簧(90)的支撑元件(10；110)，支撑元件被配置为安装在螺旋弹簧杯形件(3；4)上并且包括具有槽(21；121)的上表面(21U；121U)，槽是弯曲的并且能够接收螺旋弹簧(90)的端回转部(90A)，支撑元件(10；110)的特征在于，其包括至少一个弹性保持构件(23、25；123、125)，至少一个弹性保持构件被配置为将端回转部(90A)保持就位在槽(21；121)中。121)中。121)中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于螺旋弹簧的支撑元件、包括所述支撑元件的悬架组件和悬架装置
[0001]本专利技术涉及用于螺旋弹簧(helicoidal spring)的支撑元件、以及包括该支撑元件的悬架组件(suspension assembly，悬挂组件)和悬架装置。
现有技术
[0002]在许多螺旋弹簧悬架装置中，支撑元件(也称为“弹簧垫”)定位在螺旋弹簧和杯形件(cup，杯形座)(也称为“弹簧座”)之间。
[0003]支撑元件包括具有槽的上表面，所述槽是弯曲的并且能够接收螺旋弹簧的端螺旋部(end spiral portion)。支撑元件通常由通过天然硫化橡胶制成的单个元件构成。支撑元件可以可选地包括与螺旋弹簧的端螺旋部的一部分接触的嵌件，该嵌件由镀有锌和/或镍的钢制成，或者由锌或铝制成。
[0004]这种类型的支撑元件通过限制支撑元件和弹簧的端螺旋部之间的相对移动，并且通过限制由于端螺旋部和槽之间存在碎屑、沙子、盐或灰尘而导致的弹簧的端螺旋部的磨耗(abrasion)，趋向于(tend to，易于)减少在弹簧的端螺旋部的涂层上的磨损。由于天然硫化橡胶的弹性，支撑元件还趋向于限制由悬架装置产生的噪音。此外，当嵌件的存在有助于防止弹簧腐蚀的电防腐(galvanic protection，阴极保护)时，以此可以使其作为电嵌件(galvanic insert)或牺牲嵌件(sacrificial insert)。
[0005]但是刚刚描述的已知的支撑元件存在缺点。
[0006]第一个缺点涉及支撑元件在螺旋弹簧上的安装。从经济和工业的角度来看，对于汽车制造商来说，在包括悬架装置的车辆的装配线上将支撑元件安装在螺旋弹簧上是困难的。因此，倾向于由螺旋弹簧的供应商将支撑元件安装在螺旋弹簧上，并将所得到的组件按原样交付给汽车制造商。但是在所得到的组件的储存或运输期间存在支撑元件从螺旋弹簧脱离的风险，在这种情况下，汽车制造商必须将支撑元件重新安装在螺旋弹簧上。
[0007]第二个缺点是，支撑元件的使用寿命对于某些高应力悬架装置来说可能是不够的。经验证，在悬架装置的使用寿命期间可能需要更换支撑元件。当前，更换支撑元件需要拆卸螺旋弹簧，这不方便且需要专用工具。
[0008]因此，切实需要一种至少部分地修正了这些缺点的用于螺旋弹簧的支撑元件。
技术实现思路
[0009]本专利技术涉及用于螺旋弹簧的支撑元件，支撑元件被配置为安装在用于螺旋弹簧的杯形件上并且包括具有槽的上表面，所述槽是弯曲的并且能够接收螺旋弹簧的端螺旋部，支撑元件包括至少一个弹性保持构件，该弹性保持构件被配置为将所述端螺旋部保持就位在槽中。
[0010]由于弹性保持构件将螺旋弹簧的端螺旋部保持就位在槽中，因此支撑元件从螺旋弹簧脱离的风险被显著降低。通过将支撑元件安装在螺旋弹簧上而形成的悬架组件现在可
以被存储、运输并交付给汽车制造商，而支撑元件从螺旋弹簧脱离的风险很低。
[0011]在一些实施例中，所述弹性保持构件附接到槽的侧壁。
[0012]以这种方式定位的弹性保持构件使得将螺旋弹簧的端螺旋部放置在槽中变得相对简单。
[0013]在一些实施例中，支撑元件包括沿着槽彼此间隔开的多个弹性保持构件。
[0014]螺旋弹簧的端螺旋部更好地被保持就位在槽中，进一步降低支撑元件从螺旋弹簧脱离的风险。
[0015]在一些实施例中，所述弹性保持构件包括位于槽的径向内侧的多个第一弹性保持构件和位于槽的径向外侧的多个第二弹性保持构件。
[0016]在一些实施例中，第一弹性保持构件和第二弹性保持构件沿着槽交替地定位。
[0017]在一些实施例中，第一弹性保持构件是从槽的径向内侧壁突出的浮凸部(reliefs，凹凸部)。
[0018]在一些实施例中，浮凸部中的至少一些具有弯曲接触表面，并且旨在与弹簧的端螺旋部的外表面接触。
[0019]在一些实施例中，第二弹性保持构件包括从支撑元件的所述上表面突出的基部和沿着槽的方向从所述基部突出的突出部。
[0020]应理解，第二弹性保持构件用作将支撑元件夹在螺旋弹簧的端螺旋上的夹具(clips)。
[0021]在一些实施例中，突出部中的至少一些具有弯曲接触表面，并且旨在与弹簧的端螺旋部的外表面接触。
[0022]在一些实施例中，支撑元件由通过弹性材料、优选地通过热塑性弹性体制成的单个元件构成。
[0023]支撑元件可以以相对较低的成本制造，例如通过弹性材料的注塑成型。
[0024]在这种情况下，支撑元件可以包括至少一个电嵌件，该电嵌件与螺旋弹簧的端螺旋部的一部分接触。所述至少一个嵌件可以由镀有锌和/或镍的钢制成，或者由锌或铝制成。所述至少一个嵌件可以为环的形状或环的扇区的形状。
[0025]在一些实施例中，支撑元件包括支撑部分和附接到所述支撑部分的基板部，支撑部分具有所述上表面、所述槽和所述至少一个弹性保持构件，所述基板部能够安装到杯形件上。
[0026]在一些实施例中，支撑部分由弹性的第一材料制成，基板部由第二材料制成，第二材料优选为具有有机基质的复合材料，并且第二材料比第一材料硬。
[0027]对应于前述已知的支撑元件，通过限制杯形件和弹簧的端螺旋部之间的相对移动，以及通过限制弹簧的端螺旋部由于在端螺旋部和槽之间存在碎屑、沙子、盐或灰尘而造成的磨耗，支撑部分趋向于降低在弹簧的端螺旋部的涂层上的磨损。对应于前述已知的支撑元件，由第一材料制成的支撑部分由于第一材料的弹性而趋向于吸收噪音。另一方面，基板部确保支撑元件和杯形件之间的机械连接，并且由比第一材料硬的第二材料制成，因此更不易受到与杯形件接触相关的磨损。结果是，与前述已知的支撑元件相比，支撑元件具有更长的使用寿命，并且具有相同的降噪功能和弹簧涂层的保护。
[0028]此外，第一材料的弹性趋向于将螺旋弹簧的端螺旋部更好地保持就位在槽中，并
且还降低会对被插入到槽中的端螺旋部的涂层造成磨损的碎屑、沙、盐或灰尘的风险。其结果是进一步增加了端螺旋部的涂层的使用寿命。此外，在支撑元件中也可以不设置上述类型的电嵌件。当然，如果目的是进一步保护端螺旋部免受腐蚀，则同样可以设置这样的电嵌件。
[0029]在一些实施例中，第一材料是肖氏硬度(Shore hardness)A在35至90之间、优选在55至65之间、更优选为60的膨胀型热塑性聚氨酯。
[0030]在一些实施例中，第二材料是玻璃纤维增强聚酰胺(polyamide reinforced with glass fibres)，玻璃纤维在第二材料的总质量中以20％至60％的比例、优选以25％至55％的比例、更优选以30％至50％的比例存在。
[0031]在一些实施例中，支撑元件由第一材料和第二材料的双材料注塑成型制成，双材料注塑成型包括将基板部注塑成型，然后将支撑部分注塑成型到注塑成型后的基板部上的动作。
[0032]在一些实施例中，基板部包括至少一个通孔，该通孔能够在将支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于螺旋弹簧(90)的支撑元件(10；110)，所述支撑元件被配置为安装在用于螺旋弹簧的杯形件(3；4)上并且包括具有槽(21；121)的上表面(21U；121U)，所述槽是弯曲的并且能够接收所述螺旋弹簧(90)的端螺旋部(90A)，所述支撑元件(10；110)的特征在于，其包括至少一个弹性保持构件(23、25；123、125)，所述至少一个弹性保持构件被配置为将所述端螺旋部(90A)保持就位在所述槽(21；121)中。2.根据权利要求1所述的支撑元件(10；110)，其中，所述弹性保持构件附接到所述槽(21；121)的侧壁。3.根据权利要求1或2所述的支撑元件(10；110)，包括沿所述槽(21；121)彼此间隔开的多个弹性保持构件(23、25；123、125)。4.根据权利要求3所述的支撑元件(10；110)，其中，所述弹性保持构件包括位于所述槽(21；121)的径向内侧的多个第一弹性保持构件(23；123)和位于所述槽(21；121)的径向外侧的多个第二弹性保持构件(25；125)，所述第一弹性保持构件(23；123)和所述第二弹性保持构件(25；125)优选地沿所述槽(21；121)交替地定位。5.根据权利要求4所述的支撑元件(10；110)，其中，所述第一弹性保持构件(23；123)是从所述槽(21；121)的径向内侧壁(22；122)突出的浮凸部。6.根据权利要求4或5所述的支撑元件(10；110)，其中，所述第二弹性保持构件(25；125)包括从所述支撑元件(10；110)的所述上表面(21U；121U)突出的基部(25B；125B)和沿所述槽(21；121)的方向从所述基部(25B；125B)突出的突出部(25R；125R)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的支撑元件(10；110)，其中，所述支撑元件由通过弹性材料制成的单个元件构成，所述弹性材料优选为热塑性弹性体。8.根据权利要求1至7中任一项所述的支撑元件(10；110)，包括支撑部分(20；120)和附接到所述支撑部分(20；120)的基板部(30；130)，所述支撑部分具有所...
【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：索葛菲悬架公司，
类型：发明
国别省市：
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