刹车片硫化机制造技术

一种刹车片硫化机，包括主机，主机上安装有上模板、下模板和模架；模架位于上热板与下热板之间，并设置有模孔；下模板的顶面上设置有下模块，并设置为插入模孔时，承载添加入模孔中的原料；上模板的底面上设置有上模块，并设置为插入模孔时，与下模块一并对模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；模架上设置有多个模孔。本实用新型专利技术刹车片硫化机通过在模架上设置多个模孔，使多组上模块和下模块同时在对应模孔中将原料压合硫化成刹车片，硫化机一次能够硫化多片，极大地提高了工作效率，并且每一个模孔中的原料制作一个刹车片，能够保证产品密度，并且没有加工余量，不会造成原材料浪费。成原材料浪费。成原材料浪费。

【技术实现步骤摘要】
刹车片硫化机


[0001]本技术属于刹车片生产设备领域，尤其涉及一种刹车片硫化机。

技术介绍

[0002]鼓式制动器造价便宜且符合传统设计，对于重型卡车而言，由于车速不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，且在获得相同的刹车力矩情况下，鼓式制动器的刹车鼓直径比盘式小很多，因此许多运输轻型卡车、重型卡车矿山车辆一直使用鼓式刹车。
[0003]在国家大力发展基础建设的背景下，目前重型卡车的需求量大，刹车片配套量大，且刹车片属于易损耗物品，行业发展处于上升时期。传统鼓式刹车片硫化为筒模结构，上部填料，中间放隔板，下方取制品，取完制品将取出的隔板再次放到上部，依次循环，中间每台一次只能硫化一片，工作强度大，产品多片重叠硫化，产品密度低，加工余量大浪费原材料，质量差。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种刹车片硫化机，以解决现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种刹车片硫化机，包括主机，所述主机上安装有上模板、下模板和模架；
[0007]所述主机设置有上热板和下热板，所述上模板安装在所述上热板上，所述下模板安装在所述下热板上；
[0008]所述模架位于所述上热板与所述下热板之间，并设置有模孔；
[0009]所述下模板的顶面上设置有下模块，所述下模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，承载添加入模孔中的原料；
[0010]所述上模板的底面上设置有上模块，所述上模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，与所述下模块一并对所述模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；
[0011]所述模架上设置有多个模孔，每一个模孔上方的上模板上均对应设置有一个上模块，每一个模孔下方的下模板上均对应设置有一个下模块。
[0012]作为优选，所述主机的底部设置有承载台，所述下热板安装在所述承载台上；
[0013]所述承载台上安装有基座，所述基座设置有两个，分别位于所述下热板的左右两侧；
[0014]所述基座上均竖向安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆上均连接有升降座，所述升降座均位于对应所述基座的上方；
[0015]所述模架的左右两侧分别安装在对应的升降座上，以随着所述升降座进行升降。
[0016]作为优选，所述下热板的表面滑动安装有滑台，所述下模板固定安装在所述滑台上，所述滑台的两侧均滑动安装在对应的基座上，所述基座的前部伸出所述主机；
[0017]所述模架的两侧均设置有滑块，所述滑块均安装在对应升降座设置的滑轨上，所述滑轨延伸至所述升降座的前部，所述升降座的前部伸出所述主机。
[0018]作为优选，所述滑台的两侧均设置有凸缘，且所述凸缘均滑动安装在对应基座内壁设置的滑槽中。
[0019]作为优选，所述滑轨为沿前后方向设置的多个滚轮，所述滑块落在所述滚轮上。
[0020]作为优选，所述升降座后部的内壁均设置有限位板，所述模架位于所述主机内时，所述限位板与所述滑块的顶面滑动接触。
[0021]作为优选，所述滑台的底面上安装有齿条，所述齿条沿前后方向设置；
[0022]两个所述基座之间安装有转轴，所述转轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合；
[0023]一个所述基座上安装有驱动电机，所述驱动电机驱动所述转轴旋转。
[0024]作为优选，所述升降座均竖向设置有导杆，所述导杆均滑动安装在对应基座设置的安装孔中。
[0025]作为优选，所述下模块的厚度大于所述模孔的厚度。
[0026]与现有技术相比，本技术刹车片硫化机通过在模架上设置多个模孔，使多组上模块和下模块同时在对应模孔中将原料压合硫化成刹车片，硫化机一次能够硫化多片，极大地提高了工作效率，并且每一个模孔中的原料制作一个刹车片，能够保证产品密度，并且没有加工余量，不会造成原材料浪费，解决了现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。
附图说明
[0027]图1为本技术刹车片硫化机的结构示意图一；
[0028]图2为本技术刹车片硫化机的结构示意图二；
[0029]图3为本技术刹车片硫化机的结构示意图三；
[0030]以上各图中：1、主机；11、上热板；12、下热板；13、承载台；14、滑台；15、凸缘；16、齿条；21、上模板；22、下模板；23、模架；24、滑块；31、上模块；32、下模块；33、模孔；41、基座；42、升降座；43、液压缸；44、滑轨；45、滑槽；46、转轴；47、齿轮；48、驱动电机；49、导杆；40、限位板。
具体实施方式
[0031]下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]如图1至3所示，本技术一种刹车片硫化机，用于硫化加工刹车片。
[0034]刹车片硫化机包括主机1，主机1为平板硫化机，具有上热板11和下热板12。
[0035]主机1上安装有上模板21、下模板22和模架23。
[0036]上模板21安装在上热板11上，下模板22安装在下热板12上。
[0037]模架23位于上热板11与下热板12之间，并设置有模孔33。
[0038]下模板22的顶面上设置有下模块32，下模块32与模孔33相配合。
[0039]上模板21的底面上设置有上模块31，上模块31与模孔33相配合。
[0040]下模板22随着下热板12升起，下模块32由下端开口插入到模孔33中。将刹车片的原料投入到模孔33中，下模块32对模孔33内的原料进行承载。
[0041]下模板22与模架23同步升起，上模板21靠近模架23，上模块31由上端开口插入到模孔33中。上模块31将模孔33中的原料下压，使上模块31和下模块32同时对原料进行夹持。
[0042]由于上模块31和下模块32都与模孔33相配合，使上模块31与下模块32将原料密封在模孔33内，并对其进行夹持。
[0043]上热板11和下热板12的热量分别通过上模板21和下模板22传递给上模块31和下模块32，使上模块31和下模块32对原料进行夹持的同时，对原料进行加热，使原料硫化成刹车片。
[0044]模架23上设置有多个模孔33，每一个模孔33上方的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片硫化机，其特征在于，包括主机，所述主机上安装有上模板、下模板和模架；所述主机设置有上热板和下热板，所述上模板安装在所述上热板上，所述下模板安装在所述下热板上；所述模架位于所述上热板与所述下热板之间，并设置有模孔；所述下模板的顶面上设置有下模块，所述下模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，承载添加入模孔中的原料；所述上模板的底面上设置有上模块，所述上模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，与所述下模块一并对所述模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；所述模架上设置有多个模孔，每一个模孔上方的上模板上均对应设置有一个上模块，每一个模孔下方的下模板上均对应设置有一个下模块。2.根据权利要求1所述的刹车片硫化机，其特征在于，所述主机的底部设置有承载台，所述下热板安装在所述承载台上；所述承载台上安装有基座，所述基座设置有两个，分别位于所述下热板的左右两侧；所述基座上均竖向安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆上均连接有升降座，所述升降座均位于对应所述基座的上方；所述模架的左右两侧分别安装在对应的升降座上，以随着所述升降座进行升降。3.根据权利要求2所述的刹车片硫化机，其特征在于，所述下热板的表面滑动安装有滑台，所述下模板固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斐，柴寿锐，王攀攀，苗增春，
申请(专利权)人：青岛祥杰橡胶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：