运输汽车专用车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运输汽车专用车。运输汽车专用车包括：多个车体；关节连接器，设置在相邻两个车体之间，相邻两个车体通过关节连接器连接；其中，车体包括底架，底架包括两个端段和设置在两个端段之间的下凹部，下凹部包括平板段以及连接平板段和端段的斜面段，斜面段包括与端段连接的第一斜面段以及与平板段连接的第二斜面段，第一斜面段和第二斜面段之间具有第一夹角，第二斜面段和平板段之间具有第二夹角。应用本实用新型专利技术的技术方案，可以解决现有技术中车辆的高度方向上的空间利用率较低的问题。低的问题。低的问题。

【技术实现步骤摘要】
运输汽车专用车


[0001]本技术涉及轨道车辆
，具体而言，涉及一种运输汽车专用车。

技术介绍

[0002]目前我国的双层运输汽车专用车研发了SQ1～SQ8型共计8种型号。其中SQ1～SQ4型车已经报废，SQ5型车改造成单层运输中型客车专用车；SQ6型车由于为凹底型结构、内部装载净空高大而适应性强，广受欢迎，保有量最大；SQ7型车为运输小汽车、普货两用车，拓展了双层车的用途；SQ8型车为三联关节式，每组车可节约2个转向架，并增加了站线长度利用率。在SQ1～SQ8型车中，仅SQ6型车为凹底结构(其余型号为平底)，对车辆底部空间进行有效利用；仅SQ8为三联关节式结构(其余型号为单节双层)，可对850m站线长度进行有效利用。
[0003]相关技术中，采用多联关节式结构，可以缓解汽车长度与铁路运输车辆长度不匹配、相邻货车间车钩等部位无法装载等问题，提高站线长度利用率。但是，现有的多节关联式的双层运输汽车专用车的底架为平底，对车辆的高度方向上的空间利用率较低，影响装载小汽车的高度范围。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种运输汽车专用车，以解决现有技术中车辆的高度方向上的空间利用率较低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种运输汽车专用车，包括：多个车体；关节连接器，设置在相邻两个车体之间，相邻两个车体通过关节连接器连接；其中，车体包括底架，底架包括两个端段和设置在两个端段之间的下凹部，下凹部包括平板段以及连接平板段和端段的斜面段，斜面段包括与端段连接的第一斜面段以及与平板段连接的第二斜面段，第一斜面段和第二斜面段之间具有第一夹角，第二斜面段和平板段之间具有第二夹角。
[0006]进一步地，第二斜面段与水平方向之间的夹角为α，其中，5
°
≤α≤6
°
。
[0007]进一步地，运输汽车专用车还包括：多个转向架，至少一个转向架设置在相邻两个车体之间，相邻两个车体共用一个转向架；风挡，设置在相邻两个车体之间，风挡封闭相邻两个车体之间的间隙；其中，风挡为弹性结构，风挡与车体铆接连接。
[0008]进一步地，车体还包括：支撑架，支撑架位于底架的上方并与底架间隔设置，支撑架与底架之间的间隔可调整地设置；间隔设置的两个侧墙，设置在底架上，底架的上表面、两个侧墙的内壁面及支撑架的下表面之间形成第一装载空间；车顶，与两个侧墙的上端均连接地设置，车顶的下表面、两个侧墙的内壁面及支撑架的上表面之间形成第二装载空间；其中，各侧墙与车顶之间焊接连接。
[0009]进一步地，车体还包括支撑结构，支撑结构设置在底架和支撑架之间，支撑结构调整底架和支撑架之间的间隔。
[0010]进一步地，支撑结构为气弹簧撑杆；或者，支撑结构为液压撑杆；或者，支撑结构为
蜗卷弹簧平衡器。
[0011]进一步地，支撑架依次连接的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第二支撑板与两个侧墙固定连接，第一支撑板与第二支撑板铰接连接，第三支撑板与第二支撑板铰接连接，支撑结构为多个，支撑结构设置在第一支撑板和底架之间，和/或，支撑结构设置在第三支撑板和底架支架。
[0012]进一步地，运输汽车专用车还包括渡板结构，渡板结构设置在相邻两个车体的支撑架上，相邻两个车体的支撑架通过渡板结构连通或者断开。
[0013]进一步地，关节连接器包括：凹关节，与相邻两个车体的其中一个连接；凸关节，与相邻两个车体中的另一个连接，凸关节插设在凹关节内；球铰，设置在凹关节和凸关节之间，凹关节和凸关节绕球铰可转动地设置。
[0014]进一步地，关节连接器还包括：定位楔，设置在凹关节内，以调节凸关节的外壁面与凹关节的内壁面之间的间隙；紧固件，紧固件连接定位楔、凸关节和凹关节；心盘结构，位于凹关节和/或凸关节的下方；其中，运输汽车专用车还包括转向架，转向架上设有下心盘，心盘结构插设在下心盘内。
[0015]应用本技术的技术方案，由于底架包括两个端段和设置在两个端段之间的下凹部，从而使得车体内的高度空间增大，进而能够满足不同高度的的车型的装载，尤其是能够实现高度较大车辆的运输，充分利用了高度上的空间，提高了运输汽车专用车的利用率和适用性。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的运输汽车专用车的实施例的结构示意图；
[0018]图2示出了图1的运输汽车专用车的内部结构示意图；
[0019]图3示出了图2的隐藏风挡的结构示意图；
[0020]图4示出了图3的局部放大结构示意图；
[0021]图5示出了图1的底架的放大结构示意图；
[0022]图6示出了图1的关节连接器的结构示意图；以及
[0023]图7示出了图6的主视图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]10、车体；11、底架；111、第一斜面段；112、第二斜面段；113、平板段；12、支撑架；121、第一支撑板；122、第二支撑板；123、第三支撑板；13、侧墙；14、车顶；15、支撑结构；20、关节连接器；21、凹关节；22、凸关节；23、球铰；24、定位楔；25、紧固件；26、心盘结构；30、转向架；40、风挡；50、渡板结构。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0029]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输汽车专用车，其特征在于，包括：多个车体(10)；关节连接器(20)，设置在相邻两个所述车体(10)之间，相邻两个所述车体(10)通过所述关节连接器(20)连接；其中，所述车体(10)包括底架(11)，所述底架(11)包括两个端段和设置在两个所述端段之间的下凹部，所述下凹部包括平板段(113)以及连接所述平板段(113)和所述端段的斜面段，所述斜面段包括与所述端段连接的第一斜面段(111)以及与所述平板段(113)连接的第二斜面段(112)，所述第一斜面段(111)和所述第二斜面段(112)之间具有第一夹角，所述第二斜面段(112)和所述平板段(113)之间具有第二夹角。2.根据权利要求1所述的运输汽车专用车，其特征在于，所述第二斜面段(112)与水平方向之间的夹角为α，其中，5
°
≤α≤6
°
。3.根据权利要求1所述的运输汽车专用车，其特征在于，所述运输汽车专用车还包括：多个转向架(30)，至少一个所述转向架(30)设置在相邻两个所述车体(10)之间，相邻两个所述车体(10)共用一个所述转向架(30)；风挡(40)，设置在相邻两个所述车体(10)之间，所述风挡(40)封闭相邻两个所述车体(10)之间的间隙；其中，所述风挡(40)为弹性结构，所述风挡(40)与所述车体(10)铆接连接。4.根据权利要求1所述的运输汽车专用车，其特征在于，所述车体(10)还包括：支撑架(12)，所述支撑架(12)位于所述底架(11)的上方并与所述底架(11)间隔设置，所述支撑架(12)与所述底架(11)之间的间隔可调整地设置；间隔设置的两个侧墙(13)，设置在所述底架(11)上，所述底架(11)的上表面、两个所述侧墙(13)的内壁面及所述支撑架(12)的下表面之间形成第一装载空间；车顶(14)，与两个所述侧墙(13)的上端均连接地设置，所述车顶(14)的下表面、两个所述侧墙(13)的内壁面及所述支撑架(12)的上表面之间形成第二装载空间；其中，各所述侧墙(13)与所述车顶(14)之间焊接连接。5.根据权利要求4所述的运输汽车专用车，其特征在于，所述车体(10)还包括支撑结构(15)，所述支撑结构(15)设置在所述底架(11)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊青，李立，铁钧，张建灵，戴安国，于建刚，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：