一种多功能交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能交通信号灯，包括底座，所述底座的上表面安装有箱体，所述箱体的顶部四个拐角处均安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有顶板，所述顶板的上方两侧均设置有太阳能面板，所述太阳能面板的底部通过支撑杆与顶板连接，所述箱体的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体，所述箱体的两侧外壁上方均安装有侧板，所述侧板的表面中心位置开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。本实用新型专利技术便于进行固定和移动，方便了工作人员对本实用新型专利技术整体进固定或移动，稳定性强，避免了车辆行驶产生的横风刮倒本实用新型专利技术的情况发生，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能交通信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯
，具体为一种多功能交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
[0003]道路上交通信号灯损坏时需要用到临时交通信号灯，但是目前现有的临时交通信号灯稳定性差，容易被车辆行驶产生的横风刮倒，而且不便于进行移动或固定，不方便工作人员设备本体进行转运；因此，不满足现有的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能交通信号灯，包括底座，所述底座的上表面安装有箱体，所述箱体的顶部四个拐角处均安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有顶板，所述顶板的上方两侧均设置有太阳能面板，所述太阳能面板的底部通过支撑杆与顶板连接，所述箱体的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体，所述箱体的两侧外壁上方均安装有侧板，所述侧板的表面中心位置开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第一螺纹杆的底端安装有安装板，所述安装板的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第二螺纹杆的底端安装有支撑座，所述安装板的下表面前后两端均安装有万向轮，所述底座的下表面四个拐角处均安装有吸盘。
[0006]优选的，所述箱体的内部底端从左到右依次安装有蓄电池、逆变器和分接盒。
[0007]优选的，所述分接盒的前端面设置有控制按钮。
[0008]优选的，所述箱体的前端面设置有安全门，所述安全门的前端面设置有安全锁。
[0009]优选的，所述第一螺纹杆的顶端安装有第一旋转调节板，所述第二螺纹杆的顶端安装有第二旋转调节板。
[0010]优选的，所述支撑座的底部设置有防滑凹凸条纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过一系列结构的配合设置，对本技术进行固定时，工作人员先使得吸盘与地面吸附，此时，万向轮与地面不接触，工作人员对第二旋转调节板进行正转或反转时会使得第二螺纹杆进行正转或反转，因第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔
孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，从而螺纹杆进行正转或反转时会带动支撑座做向上或向下的直线运动，工作人员使得支撑座做向下的直线运动并使得支撑座与地面相抵触，此时本技术通过吸盘和支撑座共同作用下固定在地面上，提高了本技术的稳定性，避免了本技术因车辆行驶产生的横风而导致本技术被刮倒的情况发生；对本技术进行移动转运时，工作人员先通过对第二旋转调节板进行正转或反转使得支撑座与地面不接触后，工作人员对第一旋转调节板进行正转或反转时会使得第一螺纹杆进行正转或反转，因第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，从而第一螺纹杆进行正转或反转时会间接的带动万向轮做向上或向下的直线运动，工作人员使得万向轮与地面抵触后并使得吸盘与地面离开，此时，本技术可以通过万向轮在水平地面上进行移动转运，使用操作方便。
[0013](2)本技术通过太阳能面板、蓄电池、逆变器等一系列结构的配合设置，太阳能面板可以将光能转换为电能并存储在蓄电池内为本技术提供电能，节能环保，实用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的侧视图。
[0017]图中：1、太阳能面板；2、支撑杆；3、顶板；4、支撑柱；5、交通信号灯本体；6、第一旋转调节板；7、第一螺纹杆；8、侧板；9、第一螺纹孔；10、第二旋转调节板；11、第二螺纹杆；12、第二螺纹孔；13、支撑座；14、万向轮；15、防滑凹凸条纹；16、吸盘；17、蓄电池；18、底座；19、逆变器；20、分接盒；21、控制按钮；22、箱体；23、安装板；24、安全门；25、安全锁。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种多功能交通信号灯，包括底座
18，底座18的上表面安装有箱体22，箱体22的顶部四个拐角处均安装有支撑柱4，支撑柱4的顶端安装有顶板3，顶板3的上方两侧均设置有太阳能面板1，太阳能面板1的底部通过支撑杆2与顶板3连接，箱体22的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体5，箱体22的两侧外壁上方均安装有侧板8，侧板8的表面中心位置开设有第一螺纹孔9，第一螺纹孔9内安装有第一螺纹杆7，且第一螺纹杆7外壁上的外螺纹与第一螺纹孔9孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，第一螺纹杆7的底端安装有安装板23，安装板23的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔12，第二螺纹孔12内安装有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11外壁上的外螺纹与第二螺纹孔12孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，第二螺纹杆11的底端安装有支撑座13，安装板23的下表面前后两端均安装有万向轮14，底座18的下表面四个拐角处均安装有吸盘16，箱体22的内部底端从左到右依次安装有蓄电池17、逆变器19和分接盒20，分接盒20的前端面设置有控制按钮21，箱体22的前端面设置有安全门24，安全门24的前端面设置有安全锁25，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能交通信号灯，包括底座(18)，其特征在于：所述底座(18)的上表面安装有箱体(22)，所述箱体(22)的顶部四个拐角处均安装有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的顶端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的上方两侧均设置有太阳能面板(1)，所述太阳能面板(1)的底部通过支撑杆(2)与顶板(3)连接，所述箱体(22)的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体(5)，所述箱体(22)的两侧外壁上方均安装有侧板(8)，所述侧板(8)的表面中心位置开设有第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(9)内安装有第一螺纹杆(7)，且第一螺纹杆(7)外壁上的外螺纹与第一螺纹孔(9)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第一螺纹杆(7)的底端安装有安装板(23)，所述安装板(23)的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔(12)，所述第二螺纹孔(12)内安装有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)外壁上的外螺纹与第二螺纹孔(12)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，所述第二螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁云山，潘明丽，邵天华，徐金发，
申请(专利权)人：江苏天叙照明集团有限公司，
类型：新型
国别省市：