【技术实现步骤摘要】
一种人工智能型临时交通指挥装置
[0001]本技术涉及人工智能交通指挥装置
，具体为一种人工智能型临时交通指挥装置。
技术介绍
[0002]交通信号灯用于治理交通，防止城市内交通堵塞，但在道路维修时需要采用临时信号，在现有技术中，能够使太阳能板进行角度的调节，避免了在使用过程中发生阳光不足的现象，但现有的信号指挥装置升降装置以承载板带动信号灯升降，由此使得信号灯升降时不够稳定发生晃动，并且太阳能板仅能进行角度调节，不能够全方位对太阳能收集，从而降低指挥装置收集太阳能的效率，并且在交通指挥装置在收到外接震动时，不具有防护功能，降低交通指挥装置的安全性。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种人工智能型临时交通指挥装置，解决了现有的信号指挥装置升降装置以承载板带动信号灯升降，由此使得信号灯升降时不够稳定发生晃动，并且太阳能板仅能进行角度调节，不能够全方位对太阳能收集，从而降低指挥装置收集太阳能的效率，并且在交通指挥装置在收到外接震动时，不具有防护功能，降低交通指挥装置的安全性的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种人工智能型临时交通指挥装置，包括：底座、承载板、升降装置、信号灯、图像采集单元、太阳能板、控制器、太阳能蓄电池、电机、减震装置。
[0005]所述承载板滑动安装在底座上，所述支撑柱固定安装在承载板上，所述支撑座内插装有升降柱，所述升降柱和支撑柱之间安装有升降装置。
[0006]所述底座为空腔结构，所述减震装置安装在承载板和底座之间。>[0007]所述信号灯安装在升降柱侧壁面上，所述升降柱上且位于信号灯一侧固定安装有图像采集单元。
[0008]所述支撑架固定安装在升降柱顶端，所述支撑架的纵向剖面呈梯形结构，所述太阳能板固定安装于支撑架的外部壁面上。
[0009]所述底座的侧壁面安装有箱体，所述控制器固定安装在箱体内，所述太阳能蓄电池固定安装在箱体内。
[0010]所述电机固定安装在承载板上，与升降装置相连接。
[0011]进一步的，所述减震装置包括第一减震装置和第二减震装置，所述第一减震装置包括滑槽、滑轨、弹簧、连杆、支撑部，所述滑槽开设于底座内两侧壁面上，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述承载板固定安装于滑块之间，所述滑轨固定安装于底座内下壁面上，所述滑轨内滑动安装有一对结构相同的移动块，所述移动块侧壁面与滑轨之间固定安装有弹簧，所述连杆一端与移动块铰连接，另一端与承载板的下部铰连接。
[0012]进一步的，所述第二减震装置包括支撑箱，所述支撑箱固定连接于滑槽的下方，所述支撑箱上壁面开设有插孔，所述插孔内插装有插杆，所述插杆上端与滑块下壁面固定连接，所述插杆下壁面固定安装有油板，所述油板上开设有若干结构相同的通油孔，所述油板下壁面与支撑箱内下壁面之间固定安装有压簧，所述支撑箱内盛装有阻尼油。
[0013]进一步的，所述升降装置包括丝杠，所述丝杠通过轴承活动安装于支撑柱内下壁面，从动齿轮固定安装在丝杠上；所述支撑柱侧壁面开始有通孔，所述电机驱动端贯穿通孔，与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述升降柱下壁面开设有螺纹槽，所述丝杠通过螺纹槽与升降柱啮合连接。
[0014]进一步的，所述装置还包括扶持部，所述扶持部包括导槽，所述导槽开设于支撑柱内侧壁面上，所述导槽内滑动安装有导块，所述导块与升降柱侧壁面固定连接。
[0015]进一步的，所述主动齿轮与从动齿轮均为锥形齿轮结构。
[0016]进一步的，所述装置还包括固定安装在底座下壁面两侧的若干气缸。
[0017]进一步的，所述气缸的伸缩端上安装有连接板，所述连接板上开设有通孔。
[0018]进一步的，所述装置还包括固定安装在底座下壁面且在气缸内侧的具有自锁功能的万向轮。
[0019]有益效果：本技术提供了一种人工智能型临时交通指挥装置，本技术通过在支撑架上安装太阳能板，可以三百六十度全方位接受太阳光照，进而有效的收集太阳能，通过太阳能蓄电池有效的储存太阳能；进而通过扶持部辅助升降装置中的丝杠在电机、主动齿轮以及从动齿轮驱动与螺纹槽旋转配合直接将升降柱从支撑柱内支撑起来，提高升降装置的稳定性，进而使得信号灯稳定上升，通过第一减震装置和第二减震装置对支撑杆进行双重减震防护，有效吸收外界产生的震动，提高信号工作运行的稳定性，同时也提高了交通指挥装置的安全性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一种人工智能型临时交通指挥装置的主视结构示意图。
[0022]图2为本技术一种人工智能型临时交通指挥装置的剖视结构示意图。
[0023]图3为本技术一种人工智能型临时交通指挥装置的支撑部结构示意图。
[0024]其中，1、底座；2、承载板；3、支撑柱；4、升降柱；5、信号灯；6、图像采集单元；7、支撑架；8、箱体；9、太阳能板；10、控制器；11、太阳能蓄电池；12、气缸；13、连接板；14、万向轮；15、滑槽；16、滑块；17、滑轨；18、移动块；19、弹簧；20、连杆；21、丝杠；22、从动齿轮；23、电机；24、主动齿轮；25、螺纹槽；26、导槽；27、导块；28、安装孔；29、支撑箱；30、插杆；31、油板；32、通孔；33、压簧。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参阅附图1、附图2、附图3所示，本技术所公开的一种人工智能型临时交通指挥装置，包括：底座1、承载板2、升降装置、信号灯5、图像采集单元6、太阳能板9、控制器10、太阳能蓄电池11、电机23、减震装置；
[0027]优选的，所述底座1上滑动安装有承载板2，所述承载板2上固定安装有支撑柱3，所述支撑座3内插装有升降柱4，所述升降柱4和支撑柱3之间安装有升降装置；所述升降装置包括丝杠21，所述丝杠21通过轴承活动安装于支撑柱3内下壁面，所述从动齿轮22固定安装在丝杠21上；所述支撑柱3侧壁面开设有通孔，所述电机23驱动端贯穿通孔，与主动齿轮 24固定连接，所述主动齿轮24与从动齿轮22啮合连接，所述主动齿轮 24与从动齿轮22均为锥形齿轮结构；所述升降柱4下壁面开设有螺纹槽 25，所述丝杠21通过螺纹槽25与升降柱4啮合连接；所述电机2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人工智能型临时交通指挥装置，其特征在于，包括：底座(1)、承载板(2)、升降装置、信号灯(5)、图像采集单元(6)、太阳能板(9)、控制器(10)、太阳能蓄电池(11)、电机(23)、减震装置；所述承载板(2)滑动安装在底座(1)上，支撑柱(3)固定安装在承载板(2)上，所述支撑柱(3)内插装有升降柱(4)，所述升降柱(4)和支撑柱(3)之间安装有升降装置；所述底座(1)为空腔结构，所述减震装置安装在承载板(2)和底座(1)之间；所述信号灯(5)安装在升降柱(4)侧壁面上，所述升降柱(4)上且位于信号灯(5)一侧固定安装有图像采集单元(6)；支撑架(7)固定安装在升降柱(4)顶端，所述支撑架(7)的纵向剖面呈梯形结构，所述太阳能板(9)固定安装于支撑架(7)的外部壁面上；所述底座(1)的侧壁面安装有箱体(8)，所述控制器(10)固定安装在箱体内，所述太阳能蓄电池(11)固定安装在箱体(8)内；所述电机(23)固定安装在承载板(2)上，与升降装置相连接。2.根据权利要求1所述的一种人工智能型临时交通指挥装置，其特征在于，所述减震装置包括第一减震装置和第二减震装置，所述第一减震装置包括滑槽(15)、滑轨(17)、弹簧(19)、连杆(20)、支撑部，所述滑槽(15)开设于底座(1)内两侧壁面上，滑块(16)滑动安装在滑槽(15)内，所述承载板(2)固定安装于滑块(16)之间，所述滑轨(17)固定安装于底座(1)内下壁面上，所述滑轨(17)内滑动安装有一对结构相同的移动块(18)，所述移动块(18)侧壁面与滑轨(17)之间固定安装有弹簧(19)，所述连杆(20)一端与移动块(18)铰连接，另一端与承载板(2)的下部铰连接；所述第二减震装置包括支撑箱(29)，所述支撑箱(29)固定连接于滑槽(15)的下方，所述支撑箱(29)上壁面开设有插孔，所述插...
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