一种电机固定座制造技术

本实用新型专利技术涉及电机固定座结构，包括由三个支架构成的结构件，结构件的一端与电机连接，另一端固定在电机与方向盘之间的连杆上。结构件中的第一支架穿过第二支架上的孔槽与电机固定，第二支架和第三支架固定在与电机连接的连杆上；第二支架与第三支架通过螺丝或卡扣固定在连杆上。本实用新型专利技术的电机固定座，不但结构简单，方便用户使用，而且可以低成本地解决电机摇晃造成的安全问题，提高了车辆的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机固定座


[0001]本技术涉及电机固定座，尤其涉及一种用于车辆方向盘上的电机固定座。

技术介绍

[0002]随着机械设备的信息化的提高，一个产品上往往需要有安装电机，带动产品的转动。但是电机的固定方式非常重要，电机的振动会带动电机的传动，如果电机固定不当，就是造成电机松动，影响产品的性能，严重的还会造成安全事故。现有的用于无人机上的电机存在着性能不可靠，安全性不好等诸多问题。
[0003]在这种情况下，电机的安装和固定尤为重要，需要设计一种方便安装并且性能可靠的电机固定装置，以提高产品的使用寿命，并且降低生产事故的发生概率。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，为进一步提高车辆的安全性和可靠性，本技术提供了一种新的电机固定座。
[0005]一种电机固定座，包括由多个支架构成的结构件，所述结构件的一端与电机连接，另一端固定在与连接电机的连杆上。
[0006]进一步地，所述与电机连接的连杆连接设备的方向控制装置。
[0007]进一步地，所述结构件包括三个支架，第一支架穿过第二支架上的孔槽与电机固定，第二支架和第三支架固定在与电机连接的连杆上。
[0008]进一步地，所述第二支架与第三支架通过螺丝或卡扣固定在所述连杆上。
[0009]更进一步地，所述设备的方向控制装置为方向盘。
[0010]本技术通过将结构件固定到电机上，很好地解决了使用过程中电机晃动的问题。本技术的电机固定座结构，不但方便用户使用，而且性能可靠，成本较低，提高了电机使用的安全性。
附图说明
[0011]参考所附附图，以更加充分的描述本技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本技术范围的限制。
[0012]图1为本技术的电机固定座结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0014]如图1所示，本技术的电机固定座结构。具体方案是：一种电机固定座，包括由
三个支架构成的结构件，所述结构件的一端与电机1连接，另一端固定在电机1与方向盘7之间的连杆5上。结构件包括三个支架，第一支架2穿过第二支架3上的孔槽6与电机1固定，第二支架3和第三支架4固定在与电机1连接的连杆5上；所述第二支架3与第三支架4通过螺丝或卡扣固定在所述连杆5上。
[0015]正常情况下，与电机相连的方向盘是需要转动的，但是如果电机没有结构件固定，电机也会跟着方向盘一起转，这样会导致无法控制住车辆或其他设备如无人机前进的方向。本技术通过三个支架的配合，一个支架固定在电机上，另外两个支架通过螺丝固定在方向盘与电机连接的连杆上，三个支架的使用实现了电机结构限位及固定，可以很好地解决电机固定的问题。
[0016]作为优化，本技术的第二支架3与第三支架4可以通过卡扣连接固定。
[0017]本技术的电机固定座可以车辆上，以更好地提高车辆的安全性和可靠性。
[0018]综上所述，本技术设计的一种电机固定座，通过由三个支架组成的固定座实现了电机的固定，提高了车辆的安全性和可靠性。通过说明书和附图，本技术给出了具体实施方式的特定结构的典型实施例，基于本技术精神，还可作其他的转换。尽管上述技术提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。
[0019]对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本技术的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本技术的意图和范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机固定座，其特征在于，包括由多个支架构成的结构件，所述结构件的一端与电机(1)连接，另一端固定在与连接电机(1)的连杆(5)上；所述结构件包括三个支架，第一支架(2)穿过第二支架(3)上的孔槽(6)与电机(1)固定，第二支架(3)和第三支架(4)固定在与电机(1)连接的连杆(5)上。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClH零二K五零零，
申请(专利权)人：极翼机器人上海有限公司，
类型：新型
国别省市：