汽车中控仪表盘通电测试治具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车中控仪表盘通电测试治具，包括底座、测试框架、测试仪器以及测试仪器外侧连接待测仪表盘的测试连接线，底座上端设置有连接测试框架的伸缩支腿，测试仪器固定连接于测试框架的外侧，测试框架内对称设有两组夹具框架，夹具框架底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆上端固定连接有夹板，夹具框架上端固定连接有连接块，测试框架一侧横向转动贯穿设置有第一转轴，测试框架内腔顶部设置有与连接块滑动配合的滑轨，测试框架上端固定设有鹅颈管和存储框架。本实用新型专利技术方便对不同尺径的仪表进行夹取使用，其整体操作简单，节约工作时间且提升测试效率，另外整体结构设置合理，功能丰富实用，值得现有市场作推广使用。值得现有市场作推广使用。值得现有市场作推广使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车中控仪表盘通电测试治具


[0001]本技术涉及汽车相关领域，具体为汽车中控仪表盘通电测试治具。

技术介绍

[0002]随着我国近些年国民实力的发展以及人们生活水平的提升，汽车已经逐步普及到现有的生活中去，也成为大多数家庭出行的主要工具方式，也正因为汽车的需求，汽车的加工生产相关领域也随之发展起来。在汽车的生产过程中，汽车生产线工作人员需要对汽车各个零部件进行监测，以其中的汽车中控仪表盘为例，在测试过程中，需要人工对产品一个一个进行手动接插通电，效率较低，在操作的过程中还会存在拿不稳，导致产品滑落的情况存在，也会存在一次接插时，无法接插到位，导致多次的插拔，损坏产品的上电端口，造成人为的不良品发生。
[0003]因此，申请号为CN201922171710.1的中国专利公开了一种汽车中控仪表盘通电测试具，包括外壳、基板、限位条、移动装置，挡块、连杆机构。但是下你要的汽车中控仪表盘通电检测治具依旧存在如下技术缺陷：一方面不同配置汽车的仪表盘大小不一，在安装过程中需要对固定结构进行调整，而现有的装置调整不便，实用时会耽误较多的时间影响整体的测试效率；另一方面，其整体的实用功能单一，在测试过程中对于有问题的仪表盘不能及时的进行标记反馈，以及对于仪表盘外观无法进行检测，影响整体的实用体验。因此，为了满足上述使用需求，本技术设计了汽车中控仪表盘通电测试治具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车中控仪表盘通电测试治具尽最大可能解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车中控仪表盘通电测试治具，包括底座、测试框架、测试仪器以及测试仪器外侧连接待测仪表盘的测试连接线，所述底座上端设置有连接测试框架的伸缩支腿，所述测试仪器固定连接于测试框架的外侧，所述测试框架内对称设有两组夹具框架，所述夹具框架底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆上端固定连接有夹板，所述夹具框架上端固定连接有连接块，所述测试框架一侧横向转动贯穿设置有第一转轴，且第一转轴位于测试框架内腔部分对称设有相反方向的螺纹，所述第一转轴利用外侧相反方向的螺纹分别螺纹连接两组连接块，所述测试框架内腔顶部设置有与连接块滑动配合的滑轨，所述测试框架上端固定设有鹅颈管和存储框架，且鹅颈管另一端固定连接有观察机构，所述观察机构包括放大镜和照明灯。
[0007]优选的，所所述伸缩支腿上端固定连接有安装座，所述测试框架底部固定连接有连接座，所述连接座通过转轴转动连接于安装座上。
[0008]优选的，所述转轴的一端活动贯穿并且延伸至安装座外侧，且转轴的外侧设置有棘轮，所述安装座的外侧设置有配合棘轮的棘爪。
[0009]优选的，所述连接块上端设有对接滑轨的滑槽，所述滑槽内壁设有安装槽，所述安装槽内置有直径大于安装槽槽口直径的滚珠。
[0010]优选的，所述测试框架的外侧转动设有第二转轴，所述第一转轴、第二转轴的外侧均固定套设有皮带轮，且相邻皮带轮之间通过皮带传动，所述第二转轴的外侧固定连接有把手。
[0011]优选的，所述存储框架内通过多组隔板将内腔分割成多组存储槽，所述存储槽内放置有多组标示贴。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]一方面本技术通过把手带动第二转轴配合皮带轮驱动使得第一转轴转动，利用第一转轴外侧相反方向的螺纹驱动两组连接块带动夹具框架调整之间的距离方便适用不同宽度的仪表盘测试，通过夹具框架内弹簧伸缩杆配合夹板方便对不同高度的仪表盘进行固定，大大提升整体的适用性，并且其整体操作简单，节约工作人员的工作时间，保证测试效率；
[0014]另一方面，本技术采用可调整高度的伸缩支腿以及伸缩支腿上端的可调整角度结构方便对测试框架的高度和角度进行调整，以满足不同体态工作人员的使用需求；通过存储框架内不同的标示贴对有问题的仪表盘作记号方便后续处理；且通过鹅颈管方便对可放大和照明的观察机构进行调整位置，可对仪表盘外侧进行检测；其整体结构设置合理，功能丰富实用，值得现有市场作推广使用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术三维视角结构示意图；
[0017]图2为本技术侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中测试框架结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中夹具框架结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
底座，2
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伸缩支腿，201
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安装座，202
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转轴，203
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连接座，3
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测试框架，4
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测试仪器，5
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测试连接线，6
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夹具框架，7
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伸缩杆，8
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夹板，9
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连接块，901
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滑槽，902
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安装槽，903
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滚珠，10
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第一转轴，1001
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第二转轴，1002
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皮带轮，1003
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皮带，1004
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把手，11
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滑轨，12
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鹅颈管，13
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观察机构，14
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存储框架，1401
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隔板，1402
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存储槽，1403
‑
标示贴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，汽车中控仪表盘通电测试治具，包括底座1、测试框架3、测试仪器4以及测试仪器4外侧连接待测仪表盘的测试连接线5，底座1上端设置有连接测试框架3的伸缩支腿2，测试仪器4固定连接于测试框架3的外侧，测试框架3内对称设有两组夹具框架6，夹具框架6底部固定连接有伸缩杆7，且伸缩杆7上端固定连接有夹板8，夹具框架6上端固定连接有连接块9，测试框架3一侧横向转动贯穿设置有第一转轴10，且第一转轴10位于测试框架3内腔部分对称设有相反方向的螺纹，第一转轴10利用外侧相反方向的螺纹分别螺纹连接两组连接块9，测试框架3内腔顶部设置有与连接块9滑动配合的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车中控仪表盘通电测试治具，包括底座(1)、测试框架(3)、测试仪器(4)以及测试仪器(4)外侧连接待测仪表盘的测试连接线(5)，其特征在于：所述底座(1)上端设置有连接测试框架(3)的伸缩支腿(2)，所述测试仪器(4)固定连接于测试框架(3)的外侧，所述测试框架(3)内对称设有两组夹具框架(6)，所述夹具框架(6)底部固定连接有伸缩杆(7)，且伸缩杆(7)上端固定连接有夹板(8)，所述夹具框架(6)上端固定连接有连接块(9)，所述测试框架(3)一侧横向转动贯穿设置有第一转轴(10)，且第一转轴(10)位于测试框架(3)内腔部分对称设有相反方向的螺纹，所述第一转轴(10)利用外侧相反方向的螺纹分别螺纹连接两组连接块(9)，所述测试框架(3)内腔顶部设置有与连接块(9)滑动配合的滑轨(11)，所述测试框架(3)上端固定设有鹅颈管(12)和存储框架(14)，且鹅颈管(12)另一端固定连接有观察机构(13)，所述观察机构(13)包括放大镜和照明灯。2.根据权利要求1所述的汽车中控仪表盘通电测试治具，其特征在于：所述伸缩支腿(2)上端固定连接有安装座(201)，所述测试框架(3)底部固定连接有连接座(203)，所述连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏杰，
申请(专利权)人：湖州博玛智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：