本实用新型专利技术属于汽车配件生产技术领域，具体公开了一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，包括底座、回收盒、支撑架、冷却辊筒和驱动电机，所述底座上设置有回收盒，回收盒的顶部固定有对称的支撑架，支撑架的顶端设置有与冷却辊筒相匹配的弧形槽，弧形槽的内侧底部设置有连接滑块；所述冷却辊筒的外侧壁开设有与连接滑块相匹配的圆形槽；圆形槽与连接滑块滑动卡接；所述冷却辊筒内设置有冷却腔，冷却腔的内壁开设有蓄水腔；蓄水腔的四周侧壁设置有注水口，注水口上设置密封塞；蓄水腔的正面设置有排水管，排水管上设置阀门；所述冷却腔的内壁固定有若干导热片，导热片的一端位于蓄水腔内，另一端位于冷却腔内。另一端位于冷却腔内。另一端位于冷却腔内。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置
[0001]本技术涉及一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，属于汽车配件生产
技术介绍
[0002]塑料粒子在加工成型后，热成型的塑料粒子需要完全冷却后进行固化。而塑料粒子加工成型后，不能一直放置在加工装置中，为了提高生产效率，需要将未完全冷却的塑料粒子传输出来进行冷却，如何高效稳定的对传输出的未完全固化的塑料粒子进行冷却固化操作，成为需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，包括底座、回收盒、支撑架、冷却辊筒和驱动电机，所述底座上设置有回收盒，回收盒的顶部固定有对称的支撑架，支撑架的顶端设置有与冷却辊筒相匹配的弧形槽，弧形槽的内侧底部设置有连接滑块；所述冷却辊筒的外侧壁开设有与连接滑块相匹配的圆形槽；圆形槽与连接滑块滑动卡接；所述冷却辊筒内设置有冷却腔，冷却腔的内壁开设有蓄水腔；蓄水腔的四周侧壁设置有注水口，注水口上设置密封塞；蓄水腔的正面设置有排水管，排水管上设置阀门；所述冷却腔的内壁固定有若干导热片，导热片的一端位于蓄水腔内，另一端位于冷却腔内。
[0005]优选的，所述导热片为铜制导热片。
[0006]优选的，所述冷却腔的正面铰接有密封门，密封门内设置有安装腔，安装腔内设置有风扇。
[0007]优选的，所述冷却腔背面设置有连接板，连接板的四周通过连接轴与冷却腔的内壁固定连接；连接板之间空隙设置有第一滤网。
[0008]优选的，所述支撑架的一侧固定有支撑板，支撑板上固定有驱动电机，驱动电机的输出端固定有输出轴，输出轴与连接板连接。
[0009]优选的，所述回收盒的一侧设置开口，开口的四周开设有密封槽；开口内插设有抽屉，抽屉的正面固定有密封板，密封板正对密封槽处设置有密封条。
[0010]优选的，所述抽屉的底部设置有第二滤网。
[0011]优选的，所述底座内设置有内腔，内腔与回收盒之间开设有连通孔；所述内腔内设置有干燥剂颗粒袋；所述回收盒的顶部设置有进料斗。
[0012]优选的，所述冷却腔的内壁设置有排料管，排料管穿过蓄水腔延伸至外侧；排料管上设置有阀门
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术涉及一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，通过设置有冷却辊筒和驱动电机，冷却辊筒内设置冷却腔和蓄水腔；冷却腔内设置有导热片，利用驱动电机带动冷却辊筒转动，在导热片的作用带动塑料粒子翻转，使得塑料粒子始终处于运动状态，避免塑料粒子堆积在一起，提高冷却效率；同时在水冷和风冷的配合下，从而大大提高了塑料粒子的冷却效率。
[0015]本技术设置有回收盒，回收盒内设置抽屉便于塑料粒子的回收；通过设置有底座，底座内设置有内腔，内腔内设置干燥剂颗粒袋，可以对回收的塑料粒子进行干燥。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视图；
[0018]图3为冷却辊筒背面结构示意图；
[0019]图4为密封门内部结构示意图。
[0020]图中：1、底座；101、内腔；2、回收盒；201、密封槽；3、支撑架；301、弧形槽；4、冷却辊筒；401、圆形槽；402、冷却腔；403、蓄水腔；404、注水口；5、驱动电机；6、连接滑块；7、排水管；8、导热片；9、密封门；901、安装腔；10、风扇；11、连接板；12、连接轴；13、第一滤网；14、支撑板；15、抽屉；16、密封板；17、密封条；18、第二滤网；19、连通孔；20、干燥剂颗粒袋；21、进料斗；22、排料管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，包括底座1、回收盒2、支撑架3、冷却辊筒4和驱动电机5，所述底座1上设置有回收盒2，回收盒2的顶部固定有对称的支撑架3，支撑架3的顶端设置有与冷却辊筒4相匹配的弧形槽301，弧形槽301的内侧底部设置有连接滑块6；所述冷却辊筒4的外侧壁开设有与连接滑块6相匹配的圆形槽401；圆形槽401与连接滑块6滑动卡接；所述冷却辊筒4内设置有冷却腔402，冷却腔402的内壁开设有蓄水腔403；蓄水腔403的四周侧壁设置有注水口404，注水
口404上设置密封塞；蓄水腔403的正面设置有排水管7，排水管7上设置阀门；所述冷却腔402的内壁固定有若干导热片8，导热片8的一端位于蓄水腔403内，另一端位于冷却腔402内。
[0025]进一步的，所述导热片8为铜制导热片。
[0026]进一步的，所述冷却腔402的正面铰接有密封门9，密封门9内设置有安装腔901，安装腔901内设置有风扇10。
[0027]进一步的，所述冷却腔402背面设置有连接板11，连接板11的四周通过连接轴12与冷却腔402的内壁固定连接；连接板11之间空隙设置有第一滤网13。
[0028]进一步的，所述支撑架3的一侧固定有支撑板14，支撑板14上固定有驱动电机5，驱动电机5的输出端固定有输出轴，输出轴与连接板11连接。
[0029]进一步的，所述回收盒2的一侧设置开口，开口的四周开设有密封槽201；开口内插设有抽屉15，抽屉15的正面固定有密封板16，密封板16正对密封槽201处设置有密封条17。
[0030]进一步的，所述抽屉15的底部设置有第二滤网18。
[0031]进一步的，所述底座1内设置有内腔101，内腔101与回收盒2之间开设有连通孔19；所述内腔101内设置有干燥剂颗粒袋20；所述回收盒2的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，其特征在于：包括底座(1)、回收盒(2)、支撑架(3)、冷却辊筒(4)和驱动电机(5)，所述底座(1)上设置有回收盒(2)，回收盒(2)的顶部固定有对称的支撑架(3)，支撑架(3)的顶端设置有与冷却辊筒(4)相匹配的弧形槽(301)，弧形槽(301)的内侧底部设置有连接滑块(6)；所述冷却辊筒(4)的外侧壁开设有与连接滑块(6)相匹配的圆形槽(401)；圆形槽(401)与连接滑块(6)滑动卡接；所述冷却辊筒(4)内设置有冷却腔(402)，冷却腔(402)的内壁开设有蓄水腔(403)；蓄水腔(403)的四周侧壁设置有注水口(404)，注水口(404)上设置密封塞；蓄水腔(403)的正面设置有排水管(7)，排水管(7)上设置阀门；所述冷却腔(402)的内壁固定有若干导热片(8)，导热片(8)的一端位于蓄水腔(403)内，另一端位于冷却腔(402)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，其特征在于：所述导热片(8)为铜制导热片。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，其特征在于：所述冷却腔(402)的正面铰接有密封门(9)，密封门(9)内设置有安装腔(901)，安装腔(901)内设置有风扇(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用塑料粒子成型冷却装置，其特征在于：所述冷却腔(402)背面设置有连...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪亮，
申请(专利权)人：苏州茂良新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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