号牌自动装箱方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了号牌自动装箱方法，号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间，此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态，号牌处于倾斜状态，号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴，紧接着第二挡料气缸回缩，号牌向另一侧倾斜。本发明专利技术能够有效提升号牌装箱效率，降低人工劳动强度。人工劳动强度。人工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
号牌自动装箱方法及其装置


[0001]本专利技术涉及号牌装箱设备领域，特别是号牌自动装箱方法及其装置。

技术介绍

[0002]当前，国内号牌半成品包装均采用人工垫纸包装的工作方式。具体的，在包装前，需人工将纸卷按照号牌的长度裁切成多张长方形纸片，在包装时号牌半成品由输送带进行间隔输送，当输送带上的第一张号牌半成品下落到包装位置后，人工在其上铺放一张纸片，然后第二张号牌半成品下落到包装位置后，人工将其与第一张号牌半成品和第一张纸片对齐后，在第二张号牌半成品上铺放下一张纸片，重复上述操作，当号牌半成品数量达到装箱要求的数量时，人工将垫纸后的号牌半成品装箱。通过人工的方式将号牌装箱，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供号牌自动装箱方法及其装置。本专利技术能够有效提升号牌装箱效率，降低人工劳动强度。
[0004]本专利技术的技术方案：号牌自动装箱方法，具体按下述步骤进行：
[0005]S1：号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间，此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态，号牌处于倾斜状态，号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴，紧接着第二挡料气缸回缩，号牌向另一侧倾斜；
[0006]S2：插纸机构启动，插纸电机启动，带动第二压纸胶辊转动，进而带动第一压纸胶辊转动，两胶辊带动纸张向前输送，当伸出纸张长度到达合适长度时，插纸电机停止工作，裁纸气缸的伸出端向下伸出，抵住浮动接头，动刀向下摆动切断纸张，之后裁纸气缸伸出端回缩，动刀复位，纸张放在号牌上，同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上；
[0007]S3：纸张放在号牌上的同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上，当号牌的堆叠高度可达到装箱时，升降电机通过减速机使得传动轴转动，传动轴带动传动轮转动，输送带转动，使得纵向滑块在纵向滑轨上滑动，托盘向下位移，直至到达与置箱板相平齐位置；
[0008]S4：箱子放置在置箱板上，启动推动机构，无杆气缸上的移动端带动气缸连接块以及上部的活动推板位移，号牌被稳定的推入至纸箱内，完成号牌的装箱。
[0009]实现号牌自动装箱方法的装置，包括主架，所述的主架内设有挡料板，主架的内部且靠近挡料板的两侧设有号牌挡板，号牌挡板上设有凹槽，所述的主架上设有第一挡料气缸和第二挡料气缸，第一挡料气缸和第二挡料气缸呈上下交错设置，主架的底侧设有升降电机，主架的底侧经轴承设有传动轴，升降电机经减速机与传动轴相连接，传动轴的两端具有传动轮，主架上端设有带轮，带轮与传动轮上绕有输送带，主架内侧设有纵向滑轨，纵向滑轨上设有纵向滑块，纵向滑块的侧部设有皮带连接块，皮带连接块与输送带一端相固定，纵向滑块上设有托盘支架，两侧的托盘支架上设有托盘，托盘支架穿过凹槽设置；所述的主
架上端设有插纸机构，主架上且靠近挡料板的下方设有推动机构，主架一端设有置箱板。
[0010]前述的号牌自动装箱装置中，所述的推动机构包括固定在主架底侧的无杆气缸，无杆气缸的移动端上设有气缸连接块，主架底侧设有横向滑轨，横向滑轨上嵌设有横向滑块，横向滑块与气缸连接块上设有推动架板，推动架板的一端设有活动推板。
[0011]前述的号牌自动装箱装置中，所述的插纸机构包括固定在主架上的立板，立板的一侧设有架纸辊，架纸辊的两侧设有纸卷盖，两侧的纸卷盖之间设有卷纸，所述的主架上设有压辊支架，所述的立板一侧且靠近压辊支架的上方设有过纸辊，压辊支架内设有绕纸辊，压辊支架内设有第一压纸胶辊和第二压纸胶辊；所述的主架上固定有插纸电机，插纸电机的伸出端穿过立板与第二压纸胶辊相连接，所述的压辊支架的一侧设有固定刀，固定刀经弹性轴连接有动刀，动刀的一端穿过立板且在端部设有L型块，L型块上固定有浮动接头，所述的立板一侧固定有裁纸气缸，裁纸气缸的伸出端与浮动接头相配合。
[0012]前述的号牌自动装箱装置中，所述的压辊支架一侧设有压纸板。
[0013]前述的号牌自动装箱装置中，所述的第一压纸胶辊为可调节式胶辊。
[0014]前述的号牌自动装箱装置中，所述的主架上且靠近动刀处设有动刀压板。
[0015]前述的号牌自动装箱装置中，所述的号牌挡板下部设有导向板。
[0016]前述的号牌自动装箱装置中，所述一侧的号牌挡板上端设有进牌滚轮。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有以下的优点：
[0018]1、本专利技术中，1、本专利技术中，号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间，此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态，号牌处于倾斜状态，号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴，紧接着第二挡料气缸回缩，号牌向另一侧倾斜，插纸机构启动，纸张放在号牌上，同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上，当号牌的堆叠高度可达到装箱时，升降电机通过减速机使得传动轴转动，传动轴带动传动轮转动，输送带转动，使得纵向滑块在纵向滑轨上滑动，托盘向下位移，直至到达与置箱板相平齐位置，箱子放置在置箱板上，推动机构将号牌推入箱子内；通过各机构的相互配合作用，提高号牌装箱的效率，减轻了工人的拉动强度。
[0019]2、所述的号牌挡板下部设有导向板，箱子的开口与两侧的导向板相对应，使得车牌能较好的被推入箱子内。
[0020]3、所述的第一压纸胶辊为可调节式胶辊，第一压纸胶辊可进行纵向的位移调节，从而调节两压纸胶辊之间的间隙，提高卷纸的输送效率。
[0021]4、所述的压辊支架一侧设有压纸板，对卷纸进行压紧，使得卷纸能准确的进入到动刀与固定刀之间，使得动刀有效裁切。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为第二挡料气缸的示意图；
[0024]图3为带轮的示意图；
[0025]图4为升降电机的示意图；
[0026]图5为推动机构的示意图；
[0027]图6为插纸机构的示意图；
[0028]图7为第一压纸胶辊的示意图；
[0029]图8为裁纸气缸的示意图；
[0030]附图中的标记说明：1
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主架，2
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挡料板，3
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号牌挡板，4
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凹槽， 5
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第二挡料气缸，6
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第二挡料气缸，7
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升降电机，8
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传动轴，9
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传动轮，10
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带轮，11
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输送带，12
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纵向滑轨，13
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纵向滑块，14
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皮带连接块，15
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托盘支架，16
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托盘，17
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插纸机构，18
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推动机构，19
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无杆气缸，20
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气缸连接块，21
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横向滑轨，22
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横向滑块，23
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推动架板， 24
‑
活动推板，25<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.号牌自动装箱方法，其特征在于，具体按下述步骤进行：S1：号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间，此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态，号牌处于倾斜状态，号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴，紧接着第二挡料气缸回缩，号牌向另一侧倾斜；S2：插纸机构启动，插纸电机启动，带动第二压纸胶辊转动，进而带动第一压纸胶辊转动，两胶辊带动纸张向前输送，当伸出纸张长度到达合适长度时，插纸电机停止工作，裁纸气缸的伸出端向下伸出，抵住浮动接头，动刀向下摆动切断纸张，之后裁纸气缸伸出端回缩，动刀复位，纸张放在号牌上，同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上；S3：纸张放在号牌上的同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上，当号牌的堆叠高度可达到装箱时，升降电机通过减速机使得传动轴转动，传动轴带动传动轮转动，输送带转动，使得纵向滑块在纵向滑轨上滑动，托盘向下位移，直至到达与置箱板相平齐位置；S4：箱子放置在置箱板上，启动推动机构，无杆气缸上的移动端带动气缸连接块以及上部的活动推板位移，号牌被稳定的推入至纸箱内，完成号牌的装箱。2.实现权利要求1所述的号牌自动装箱方法的装置，包括主架(1)，其特征在于：所述的主架(1)内设有挡料板(2)，主架(1)的内部且靠近挡料板(2)的两侧设有号牌挡板(3)，号牌挡板(3)上设有凹槽(4)，所述的主架(1)上设有第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)，第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)呈上下交错设置，主架(1)的底侧设有升降电机(7)，主架(1)的底侧经轴承设有传动轴(8)，升降电机(7)经减速机与传动轴(8)相连接，传动轴(8)的两端具有传动轮(9)，主架(1)上端设有带轮(10)，带轮(10)与传动轮(9)上绕有输送带(11)，主架(1)内侧设有纵向滑轨(12)，纵向滑轨(12)上设有纵向滑块(13)，纵向滑块(13)的侧部设有皮带连接块(14)，皮带连接块(14)与输送带(11)一端相固定，纵向滑块(13)上设有托盘支架(15)，两侧的托盘支架(15)上设有托盘(16)，托盘支架(15)穿过凹槽(4)设置；所述的主架(1)上端设有插纸机构(17)，主架(1)上且靠近挡料板(2)的下方设有推动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪泰峰，黄小良，何振华，樊巍，
申请(专利权)人：浙江智博交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：