铝合金游艇全自动焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了铝合金游艇全自动焊接装置，包括第一电机、螺纹杆、自动焊接组件、清洁组件和废气处理组件；该发明专利技术通过第一电机、螺纹杆和自动焊接组件中第二电机、转盘、第一支架、第一液压缸、第二液压缸、第二支架、第三电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第三支架、第四电机、第二主动齿轮和第二从动齿轮的配合，形成可多方位移动的机械臂结构，便于全自动焊接工作；通过清洁组件中的第六电机、第一转轮、第一皮带、第二转轮、第三转轮、第二皮带、第四转轮、第四主动齿轮、第三从动齿轮和第三皮带的配合，形成自动清洁结构，在进行焊接工作前，便于通过第三皮带上的不锈钢刷，自动清洁焊接处，减少工作人员的负担。减少工作人员的负担。减少工作人员的负担。

【技术实现步骤摘要】
铝合金游艇全自动焊接装置


[0001]本专利技术涉及焊接
，具体为铝合金游艇全自动焊接装置。

技术介绍

[0002]由于铝合金密度低、强度较高、塑性好、具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，因此铝合金材料适合游艇的制造加工，由于在制造游艇的过程中，需要进行大量的铝合金焊接工作，因此市场上对于一些铝合金游艇焊接装置的使用有了一定的要求；但是，现有的焊接工作自动化程度较低，在焊接前后需要进行大量的清洁工作，工作人员负担较大；且由于没有设置废气处理结构，在焊接时产生的废气容易损害工作人员的健康；因此，现阶段亟需一种自动化程度高的铝合金游艇全自动焊接装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供铝合金游艇全自动焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出自动化程度较低、工作人员负担较大以及影响工作人员健康的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：铝合金游艇全自动焊接装置，包括底座、机架、第一电机、螺纹杆、自动焊接组件、清洁组件和废气处理组件，所述底座的顶端滑动连接有机架，底座上固定安装有第一电机，第一电机输出端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆与机架的底端螺纹连接，机架上设置有自动焊接组件，自动焊接组件包括第二电机、转盘、第一安装板、第一支架、滑块、第二安装板、第三安装板、第四安装板、第一液压缸、第二液压缸、第二支架、第三电机、第一主动齿轮、第一轴承、第一转动轴、第一从动齿轮、第三支架、第四电机、第二主动齿轮、第二轴承、第二转动轴、第二从动齿轮、连接块、焊枪、氩气罐、第一安装架、第一盖板、第五电机、第三转动轴和第三主动齿轮，机架上固定安装有第二电机，机架上转动连接有转盘，且第二电机的输出端与转盘固定连接，转盘上设置有第一安装板，第一安装板上通过销轴转动连接有第一支架，第一支架上滑动连接有滑块，滑块的一侧设置有第二安装板，滑块的另一侧设置有第三安装板，转盘上设置有第四安装板，第四安装板上通过销轴转动连接有第一液压缸，且第一液压缸的输出端与第二安装板通过销轴转动连接，第三安装板上通过销轴转动连接有第二液压缸，第一支架的一端通过销轴转动连接有第二支架，且第二液压缸的输出端与第二支架转动连接，第二支架上固定安装有第三电机，第三电机的输出端固定连接有第一主动齿轮，第二支架上对称设置有第一轴承，第一轴承上插接有第一转动轴，第一转动轴上固定连接有第一从动齿轮，且第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，第一转动轴上固定连接有第三支架，第三支架上固定安装有第四电机，第四电机输出端固定连接有第二主动齿轮，第三支架上对称设置有第二轴承，第二轴承上插接有第二转动轴，第二转动轴上固定连接有第二从动齿轮，且第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合连接，第二转动轴上固定连接有连接块，连接块上设置有焊枪，连接块的一侧设置有清洁组件，清洁组件包括第二安装架、第六电机、第一转轮、第一皮带、第四转动轴、第二转轮、第三转轮、第二皮带、第五转动轴、第四转轮、第四主动齿轮、第六转动轴、第三从动齿轮
和第三皮带，连接块的一侧固定连接有第二安装架，第二安装架内固定安装有第六电机，第六电机的输出端固定连接有第一转轮，第一转轮上套接有第一皮带，第二安装架的内部转动连接有第四转动轴，第四转动轴上固定连接有第二转轮，且第一皮带套接于第二转轮上，第四转动轴上对称固定连接有第三转轮，第三转轮上套接有第二皮带。
[0005]进一步的，所述机架上设置有氩气罐，且氩气罐的输出端通过输气软管与焊枪的输入端连接。
[0006]进一步的，所述连接块上设置有第一安装架，第一安装架上设置有第一盖板，第一安装架的底端对称固定安装有第五电机，第一安装架的内部对称转动连接有第三转动轴，且第五电机的输出端与第三转动轴固定连接，第三转动轴上固定连接有第三主动齿轮。
[0007]进一步的，所述第二安装架的内部转动连接有第五转动轴，第五转动轴上对称固定连接有第四转轮，且第二皮带套接于第四转轮上，第五转动轴上对称固定连接有第四主动齿轮，第四主动齿轮上套接有第三皮带，第二安装架的内部对称转动连接有第六转动轴，第六转动轴上对称固定连接有第三从动齿轮，且第三皮带套接于第三从动齿轮上，第三皮带的上设置有不锈钢清洁刷。
[0008]进一步的，所述机架上设置有废气处理组件，废气处理组件包括集风罩、吸风机、废气处理水箱、排气管、第二盖板、进水管、出水管、球阀、出气口、过滤层、第七电机和搅拌架，连接块的一侧固定连接有集风罩，集风罩的内部固定安装有吸风机，机架上设置有废气处理水箱，废气处理水箱内插接有排气管，且集风罩的输出端通过排气管与废气处理水箱连接，废气处理水箱的顶端设置有第二盖板。
[0009]进一步的，所述废气处理水箱的一侧设置有进水管，废气处理水箱的一侧设置有出水管，进水管和出水管上均设置有球阀。
[0010]进一步的，所述废气处理水箱的一侧开设有出气口，废气处理水箱的内部设置有过滤层，废气处理水箱的内部固定安装有第七电机，第七电机输出端固定连接有搅拌架。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该专利技术结构简单，使用方便，通过第一电机、螺纹杆和自动焊接组件中第二电机、转盘、第一支架、滑块、第一液压缸、第二液压缸、第二支架、第三电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第三支架、第四电机、第二主动齿轮和第二从动齿轮的配合，形成可多方位移动的机械臂结构，便于全自动焊接工作；通过清洁组件中的第六电机、第一转轮、第一皮带、第二转轮、第三转轮、第二皮带、第四转轮、第四主动齿轮、第三从动齿轮和第三皮带的配合，形成自动清洁结构，在进行焊接工作前，通过第三皮带上的不锈钢刷，清理焊接处，自动化程度较高，减少工作人员的负担；通过废气处理组件中集风罩、吸风机、废气处理水箱、过滤层、第七电机和搅拌架的配合使用，便于及时处理对焊接时产生的害气体，减少废气对工作人员的健康损害。
附图说明
[0012]图1
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2均为本专利技术的整体立体结构示意图；
[0013]图3为本专利技术的整体主视结构示意图；
[0014]图4为本专利技术中自动焊接组件的整体立体结构示意图；
[0015]图5为本专利技术中自动焊接组件的整体立体分解结构示意图；
[0016]图6
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7均为本专利技术第二安装架的立体结构示意图；
[0017]图8为本专利技术第一安装架的俯视剖切结构示意图；
[0018]图9为本专利技术清洁组件的立体结构示意图；
[0019]图10为本专利技术废气处理水箱的主视剖切结构示意图；
[0020]图中：1、底座；2、机架；3、第一电机；4、螺纹杆；5、自动焊接组件；6、清洁组件；7、废气处理组件；51、第二电机；52、转盘；53、第一安装板；54、第一支架；55、滑块；56、第二安装板；57、第三安装板；58、第四安装板；59、第一液压缸；510、第二液压缸；511、第二支架；512、第三电机；513、第一主动齿轮；514、第一轴承；515、第一转动轴；516、第一从动齿轮；517、第三支架；518、第四电机；519、第二主动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝合金游艇全自动焊接装置，包括底座(1)、机架(2)、第一电机(3)、螺纹杆(4)、自动焊接组件(5)、清洁组件(6)和废气处理组件(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶端滑动连接有机架(2)，底座(1)上固定安装有第一电机(3)，第一电机(3)输出端固定连接有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)与机架(2)的底端螺纹连接，机架(2)上设置有自动焊接组件(5)，自动焊接组件(5)包括第二电机(51)、转盘(52)、第一安装板(53)、第一支架(54)、滑块(55)、第二安装板(56)、第三安装板(57)、第四安装板(58)、第一液压缸(59)、第二液压缸(510)、第二支架(511)、第三电机(512)、第一主动齿轮(513)、第一轴承(514)、第一转动轴(515)、第一从动齿轮(516)、第三支架(517)、第四电机(518)、第二主动齿轮(519)、第二轴承(520)、第二转动轴(521)、第二从动齿轮(522)、连接块(523)、焊枪(524)、氩气罐(525)、第一安装架(526)、第一盖板(527)、第五电机(528)、第三转动轴(529)和第三主动齿轮(530)，机架(2)上固定安装有第二电机(51)，机架(2)上转动连接有转盘(52)，且第二电机(51)的输出端与转盘(52)固定连接，转盘(52)上设置有第一安装板(53)，第一安装板(53)上通过销轴转动连接有第一支架(54)，第一支架(54)上滑动连接有滑块(55)，滑块(55)的一侧设置有第二安装板(56)，滑块(55)的另一侧设置有第三安装板(57)，转盘(52)上设置有第四安装板(58)，第四安装板(58)上通过销轴转动连接有第一液压缸(59)，且第一液压缸(59)的输出端与第二安装板(56)通过销轴转动连接，第三安装板(57)上通过销轴转动连接有第二液压缸(510)，第一支架(54)的一端通过销轴转动连接有第二支架(511)，且第二液压缸(510)的输出端与第二支架(511)转动连接，第二支架(511)上固定安装有第三电机(512)，第三电机(512)的输出端固定连接有第一主动齿轮(513)，第二支架(511)上对称设置有第一轴承(514)，第一轴承(514)上插接有第一转动轴(515)，第一转动轴(515)上固定连接有第一从动齿轮(516)，且第一主动齿轮(513)与第一从动齿轮(516)啮合连接，第一转动轴(515)上固定连接有第三支架(517)，第三支架(517)上固定安装有第四电机(518)，第四电机(518)输出端固定连接有第二主动齿轮(519)，第三支架(517)上对称设置有第二轴承(520)，第二轴承(520)上插接有第二转动轴(521)，第二转动轴(521)上固定连接有第二从动齿轮(522)，且第二主动齿轮(519)与第二从动齿轮(522)啮合连接，第二转动轴(521)上固定连接有连接块(523)，连接块(523)上设置有焊枪(524)，连接块(523)的一侧设置有清洁组件(6)，清洁组件(6)包括第二安装架(61)、第六电机(62)、第一转轮(63)、第一皮带(64)、第四转动轴(65)、第二转轮(66)、第三转轮(67)、第二皮带(68)、第五转动轴(69)、第四转轮(610)、第四主动齿轮(611)、第六转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，李峰，肖长诗，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：