一种集装箱用新型龙门吊制造技术

本实用新型专利技术涉及起重设备技术领域，特别是一种集装箱用新型龙门吊。采用车轮滑行组件为两组，每组车轮滑行组件的顶部对称设置有两根支腿，两组车轮滑行组件顶部的四根支腿两两对称设置，四根支腿的顶部固定设置有顶架，顶架上滑动设置有计重防脱吊装装置，一组车轮滑行组件的一侧竖直设置有防滑攀登装置的结构。实现了吊取集装箱时不易脱钩，雨雪天气爬梯防滑防摔的功能。解决了吊钩吊装状态不稳定吊物易脱落，雨雪天气上爬梯易发生滑倒存在安全隐患的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用新型龙门吊


[0001]本技术涉及起重设备
，特别是一种集装箱用新型龙门吊。

技术介绍

[0002]门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装有支脚，可以直接在地面的轨道上移动，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。现有的龙门吊吊钩结构简单，吊取吊物时易发生吊物滑脱掉落的问题，且用于工作人员攀登的爬架无防滑结构，在雨雪天攀登时易发生人身伤害。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决的技术问题是：针对上述存在的技术不足，提供一种集装箱用新型龙门吊，采用车轮滑行组件为两组，每组车轮滑行组件的顶部对称设置有两根支腿，两组车轮滑行组件顶部的四根支腿两两对称设置，四根支腿的顶部固定设置有顶架，顶架上滑动设置有计重防脱吊装装置，一组车轮滑行组件的一侧竖直设置有防滑攀登装置的结构。实现了吊取集装箱时不易脱钩，雨雪天气爬梯防滑防摔的功能。解决了吊钩吊装状态不稳定吊物易脱落，雨雪天气上爬梯易发生滑倒存在安全隐患的问题。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种集装箱用新型龙门吊，包括车轮滑行组件、支腿、顶架、计重防脱吊装装置、防滑攀登装置，所述车轮滑行组件为两组，每组所述车轮滑行组件的顶部对称设置有两根支腿，两组所述车轮滑行组件顶部的四根支腿两两对称设置，四根所述支腿的顶部固定设置有顶架，所述顶架上滑动设置有计重防脱吊装装置，一组所述车轮滑行组件的一侧竖直设置有防滑攀登装置，所述计重防脱吊装装置包括驱动滑行台、吊线、滑轮、防脱钩吊钩、计重器、U型连接架，所述驱动滑行台底部连接有吊线，所述吊线底部连接有滑轮，所述滑轮底部设置有U型连接架，所述U型连接架底部连接有防脱钩吊钩，所述滑轮外侧设置有计重器，所述防滑攀登装置包括第一爬梯、第二爬梯、第三爬梯、第四爬梯、第五爬梯、支撑连接架，所述第一爬梯、第二爬梯、第三爬梯、第四爬梯、第五爬梯由下向上呈之字形首尾依次连接，所述第一爬梯、第二爬梯、第三爬梯、第四爬梯、第五爬梯通过支撑连接架与地面固定连接。
[0005]进一步优化本技术方案，所述防脱钩吊钩包括连接端、弧形钩、防脱挡板、防脱尾端、防滑凸楞，所述连接端底部连接有弧形钩，所述弧形钩的尾端设置有防脱尾端，防脱尾端与竖直方向呈十五度角设置，所述连接端和弧形钩连接处转动连接有防脱挡板，所述防脱挡板位于防脱尾端内侧，所述弧形钩内圈均匀设置有防滑凸楞。
[0006]进一步优化本技术方案，所述第一爬梯包括扶手架、爬梯板、防滑橡胶垫、防滑凸块，所述扶手架与水平面呈四十五度角设置，所述扶手架为两组，两组所述扶手架之间均匀设置有爬梯板，所述爬梯板上表面设置有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫上表面均匀设置有
防滑凸块。
[0007]进一步优化本技术方案，所述第二爬梯、第三爬梯、第四爬梯、第五爬梯的结构与第一爬梯相同。
[0008]与现有技术相比本技术的有益效果是：1、通过设置计重防脱吊装装置，可以对吊取的集装箱进行称重，且设置有防脱钩吊钩可以保证货物吊装状态稳定，不易脱钩；2、通过设置防滑攀登装置，在雨雪天气工作人员攀登时不易滑倒摔伤，避免了安全隐患。
附图说明
[0009]图1是一种集装箱用新型龙门吊的结构示意图。
[0010]图2是一种集装箱用新型龙门吊的结构示意图的侧视图。
[0011]图3是一种集装箱用新型龙门吊的计重防脱吊装装置的结构示意图。
[0012]图4是一种集装箱用新型龙门吊的防脱钩吊钩的结构示意图。
[0013]图5是一种集装箱用新型龙门吊的防滑攀登装置的结构示意图。
[0014]图6是一种集装箱用新型龙门吊的第一爬梯的结构示意图。
[0015]图中:1、车轮滑行组件；2、支腿；3、顶架；4、计重防脱吊装装置；5、防滑攀登装置；401、驱动滑行台；402、吊线；403、滑轮；404、防脱钩吊钩；405、计重器；406、U型连接架；501、第一爬梯；502、第二爬梯；503、第三爬梯；504、第四爬梯；505、第五爬梯；506、支撑连接架；40401、连接端；40402、弧形钩；40403、防脱挡板；40404、防脱尾端；40405、防滑凸楞；50101、扶手架；50102、爬梯板；50103、防滑橡胶垫；50104、防滑凸块。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆技术的概念。
[0017]结合图1
‑
6所示，具体结构为包括车轮滑行组件1、支腿2、顶架3、计重防脱吊装装置4、防滑攀登装置5，所述车轮滑行组件1为两组，每组所述车轮滑行组件1的顶部对称设置有两根支腿2，两组所述车轮滑行组件1顶部的四根支腿2两两对称设置，四根所述支腿2的顶部固定设置有顶架3，所述顶架3上滑动设置有计重防脱吊装装置4，一组所述车轮滑行组件1的一侧竖直设置有防滑攀登装置5，所述计重防脱吊装装置4包括驱动滑行台401、吊线402、滑轮403、防脱钩吊钩404、计重器405、U型连接架406，所述驱动滑行台401底部连接有吊线402，所述吊线402底部连接有滑轮403，所述滑轮403底部设置有U型连接架406，所述U型连接架406底部连接有防脱钩吊钩404，所述滑轮403外侧设置有计重器405，所述防滑攀登装置5包括第一爬梯501、第二爬梯502、第三爬梯503、第四爬梯504、第五爬梯505、支撑连接架506，所述第一爬梯501、第二爬梯502、第三爬梯503、第四爬梯504、第五爬梯505由下向上呈之字形首尾依次连接，所述第一爬梯501、第二爬梯502、第三爬梯503、第四爬梯504、第五爬梯505通过支撑连接架506与地面固定连接。
[0018]优选地，所述防脱钩吊钩404包括连接端40401、弧形钩40402、防脱挡板40403、防脱尾端40404、防滑凸楞40405，所述连接端40401底部连接有弧形钩40402，所述弧形钩
40402的尾端设置有防脱尾端40404，防脱尾端40404与竖直方向呈十五度角设置，所述连接端40401和弧形钩40402连接处转动连接有防脱挡板40403，所述防脱挡板40403位于防脱尾端40404内侧，所述弧形钩40402内圈均匀设置有防滑凸楞40405。
[0019]优选地，所述第一爬梯501包括扶手架50101、爬梯板50102、防滑橡胶垫50103、防滑凸块50104，所述扶手架50101与水平面呈四十五度角设置，所述扶手架50101为两组，两组所述扶手架50101之间均匀设置有爬梯板50102，所述爬梯板50102上表面设置有防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用新型龙门吊，其特征在于：包括车轮滑行组件(1)、支腿(2)、顶架(3)、计重防脱吊装装置(4)、防滑攀登装置(5)，所述车轮滑行组件(1)为两组，每组所述车轮滑行组件(1)的顶部对称设置有两根支腿(2)，两组所述车轮滑行组件(1)顶部的四根支腿(2)两两对称设置，四根所述支腿(2)的顶部固定设置有顶架(3)，所述顶架(3)上滑动设置有计重防脱吊装装置(4)，一组所述车轮滑行组件(1)的一侧竖直设置有防滑攀登装置(5)，所述计重防脱吊装装置(4)包括驱动滑行台(401)、吊线(402)、滑轮(403)、防脱钩吊钩(404)、计重器(405)、U型连接架(406)，所述驱动滑行台(401)底部连接有吊线(402)，所述吊线(402)底部连接有滑轮(403)，所述滑轮(403)底部设置有U型连接架(406)，所述U型连接架(406)底部连接有防脱钩吊钩(404)，所述滑轮(403)外侧设置有计重器(405)，所述防滑攀登装置(5)包括第一爬梯(501)、第二爬梯(502)、第三爬梯(503)、第四爬梯(504)、第五爬梯(505)、支撑连接架(506)，所述第一爬梯(501)、第二爬梯(502)、第三爬梯(503)、第四爬梯(504)、第五爬梯(505)由下向上呈之字形首尾依次连接，所述第一爬梯(501)、第二爬梯(502)、第三爬梯(503)、第四爬梯(504)、第五爬梯(505)通过支撑连接架(506...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海波，潘笑军，
申请(专利权)人：河北陆港保税物流有限公司，
类型：新型
国别省市：