一种主轴承盖紧固螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了螺栓领域的一种主轴承盖紧固螺栓，包括螺帽，螺帽底部固定安装有连接座，连接座底部固定安装有螺杆，螺杆底部固定安装有螺头，螺帽上设置有一字槽，且螺帽内位于一字槽的两侧均设置有安装槽，两个安装槽内均滑动连接有滑板，两个滑板相互靠近一侧均固定安装有塞杆，本实用新型专利技术的有益效果是：本种紧固螺栓使用方便，能够在螺栓安装后通过一字槽、连接管和分流管的相互配合，使得润滑油能够充分进入到螺纹孔的内进行润滑防锈，从而避免螺栓长期使用后螺纹连接处锈蚀，导致螺栓难以拆卸，影响轴承盖的检修更换工作，同时在加注润滑油后塞杆能够对一字槽内形成密封，避免润滑油的回流泄露，从而进一步提高润滑油的利用率。利用率。利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴承盖紧固螺栓


[0001]本技术涉及螺栓领域，具体是一种主轴承盖紧固螺栓。

技术介绍

[0002]螺栓是一种机械零件，是一种圆柱形带螺纹的紧固件，由螺帽和螺杆两部分组成的一类紧固件，常被使用在主轴承盖上。
[0003]目前现有螺栓在安装后由于螺帽会对螺杆形成遮挡，导致润滑油无法充分的进入到安装孔内对螺杆和安装孔内壁上的螺纹进行润滑，螺栓在长期使用后螺纹连接处容易产生锈蚀，从而导致螺栓难以拆卸，影响轴承盖的检修更换工作，因此本技术提出一种主轴承盖紧固螺栓。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种主轴承盖紧固螺栓，用于解决上述现有螺栓在安装后由于螺帽会对螺杆形成遮挡，导致润滑油无法充分的进入到安装孔内对螺杆和安装孔内壁上的螺纹进行润滑，螺栓在长期使用后螺纹连接处容易产生锈蚀，从而导致螺栓难以拆卸，影响轴承盖的检修更换工作的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种主轴承盖紧固螺栓，包括螺帽，所述螺帽底部固定安装有连接座，所述连接座底部固定安装有螺杆，所述螺杆底部固定安装有螺头，所述螺帽上设置有一字槽，且所述螺帽内位于一字槽的两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽内均滑动连接有滑板，两个所述滑板相互靠近一侧均固定安装有塞杆，两个所述塞杆相互靠近一侧均延伸至一字槽内，两个所述滑板相互远离一侧均固定安装有拉杆，两个所述拉杆相互远离一侧均延伸出螺帽外侧，两个所述拉杆上均套设有弹簧，两个所述弹簧相互靠近的一侧均固定安装在滑板上，两个所述弹簧相互远离一侧均固定安装在安装槽的内壁上，所述连接座内设置有连接管，所述螺头内设置有分流管，且所述分流管的两侧均延伸出螺头的外侧，所述连接管的顶部与一字槽内连通，所述连接管的底部延伸至螺头内与分流管内连通。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆上套设有皮垫，所述皮垫的顶部固定安装在连接座上，且所述皮垫底部位于螺杆的外侧设置有固定槽，且所述固定槽设置有多个，多个所述固定槽内均固定安装有磁块，通过磁块的吸力，使得本种螺栓安装后与轴承盖之间贴合更加紧密，进一步搞本种螺栓的固定性。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述塞杆相互靠近一侧相抵设置，通过此种设计使得两个塞杆能对一字槽内进行密封，避免加注的润滑油回流。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述拉杆相互远离一侧均固定安装有限位板，且两个所述限位板相互远离一侧均固定安装有橡胶片，通过橡胶片拉动限位板，从而带动两个拉杆朝着相互远离一侧滑动，有利于本种螺栓的使用。
[0010]作为本技术再进一步的方案：两个所述橡胶片的前后端均设置有防滑纹路，
通过防滑纹路增大橡胶片与使用者手部的摩擦力，有利于橡胶片的使用。
[0011]作为本技术再进一步的方案：两个所述塞杆相互靠近一侧上均固定安装有密封垫，通过密封垫使得两个塞杆相抵时贴合更加紧密，进一步提高密封性。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，先将本种螺栓插到轴承盖上对应的螺纹孔上，然后使用一字螺丝刀插接到一字槽内，转动螺帽，螺帽带动螺杆转动，从而使得螺杆螺纹连接在螺纹孔内，使得螺杆螺纹连接在螺纹孔内，皮垫上的磁块会吸附在轴承盖上加强固定，然后将两个橡胶片朝着相互远离一侧拉动，两个橡胶片带动两个限位板相互远离，两个限位板带动两个拉杆相互远离，两个拉杆带动两个滑板朝着相互远离一侧滑动，从而使得两个塞杆缩入到安装槽内，此时将润滑油从一字槽处加入，润滑油经过一字槽进入到连接管内，再经过连接管进入到分流管内，最后经过分流管分流至安装孔内，对本种螺栓的螺杆进行润滑，避免螺杆锈蚀，加注好润滑油后，松开两个橡胶片，由于弹簧回位，使得两个塞杆延伸至一字槽内相抵，使得一字槽内形成密封，本种紧固螺栓使用方便，能够在螺栓安装后通过一字槽、连接管和分流管的相互配合，使得润滑油能够充分进入到螺纹孔的内进行润滑防锈，从而避免螺栓长期使用后螺纹连接处锈蚀，导致螺栓难以拆卸，影响轴承盖的检修更换工作，同时在加注润滑油后塞杆能够对一字槽内形成密封，避免润滑油的回流泄露，从而进一步提高润滑油的利用率。
[0015]2、本技术中，通过磁块的吸力，使得本种螺栓安装后与轴承盖之间贴合更加紧密，进一步搞本种螺栓的固定性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的正视图；
[0019]图3是本技术图1中A的放大图。
[0020]图中：1、螺帽；2、连接座；3、螺杆；4、螺头；5、塞杆；6、密封垫；7、连接管；8、磁块；9、固定槽；10、皮垫；11、限位板；12、橡胶片；13、一字槽；14、防滑纹；15、分流管；16、拉杆；17、滑板；18、安装槽；19、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
3所示，一种主轴承盖紧固螺栓,包括螺帽1，螺帽1底部固定安装有连接座2，连接座2底部固定安装有螺杆3，螺杆3底部固定安装有螺头4，螺帽1上设置有一字槽13，且螺帽1内位于一字槽13的两侧均设置有安装槽18，两个安装槽18内均滑动连接有滑
板17，两个滑板17相互靠近一侧均固定安装有塞杆5，两个塞杆5相互靠近一侧均延伸至一字槽13内，两个滑板17相互远离一侧均固定安装有拉杆16，两个拉杆16相互远离一侧均延伸出螺帽1外侧，两个拉杆16上均套设有弹簧19，两个弹簧19相互靠近的一侧均固定安装在滑板17上，两个弹簧19相互远离一侧均固定安装在安装槽18的内壁上，连接座2内设置有连接管7，螺头4内设置有分流管15，且分流管15的两侧均延伸出螺头4的外侧，连接管7的顶部与一字槽13内连通，连接管7的底部延伸至螺头4内与分流管15内连通。
[0023]螺杆3上套设有皮垫10，皮垫10的顶部固定安装在连接座2上。且皮垫10底部位于螺杆3的外侧设置有固定槽9，且固定槽9设置有多个，多个固定槽9内均固定安装有磁块8，通过磁块8的吸力，使得本种螺栓安装后与轴承盖之间贴合更加紧密，进一步搞本种螺栓的固定性。
[0024]两个塞杆5相互靠近一侧相抵设置，通过此种设计使得两个塞杆5能对一字槽13内进行密封，避免加注的润滑油回流。
[0025]两个拉杆16相互远离一侧均固定安装有限位板11，且两个限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主轴承盖紧固螺栓，其特征在于，包括螺帽（1），所述螺帽（1）底部固定安装有连接座（2），所述连接座（2）底部固定安装有螺杆（3），所述螺杆（3）底部固定安装有螺头（4），所述螺帽（1）上设置有一字槽（13），且所述螺帽（1）内位于一字槽（13）的两侧均设置有安装槽（18），两个所述安装槽（18）内均滑动连接有滑板（17），两个所述滑板（17）相互靠近一侧均固定安装有塞杆（5），两个所述塞杆（5）相互靠近一侧均延伸至一字槽（13）内，两个所述滑板（17）相互远离一侧均固定安装有拉杆（16），两个所述拉杆（16）相互远离一侧均延伸出螺帽（1）外侧，两个所述拉杆（16）上均套设有弹簧（19），两个所述弹簧（19）相互靠近的一侧均固定安装在滑板（17）上，两个所述弹簧（19）相互远离一侧均固定安装在安装槽（18）的内壁上，所述连接座（2）内设置有连接管（7），所述螺头（4）内设置有分流管（15），且所述分流管（15）的两侧均延伸出螺头（4）的外侧，所述连接管（7）的顶部与一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文杰，周解明，林德开，戴松玉，张施楠，
申请(专利权)人：浙江力友汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：