一种用于空铁停机库的换轮作业平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于空铁停机库的换轮作业平台，包括L形走行轨和用于起吊空铁列车的起吊装置，该L形走行轨配置有导引部和承载走行轮的走行部，该导引部配置有换轮槽，该换轮槽配置于该走行部的一侧，该换轮槽配置有第一槽口，该第一槽口紧邻该走行部设置，在拆卸走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移至该换轮槽内的走行轮，在安装走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移出该换轮槽的走行轮。本实用新型专利技术能够便于走行轮的拆装，提高走行轮的拆装效率，降低检修的工作量和劳动强度。和劳动强度。和劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于空铁停机库的换轮作业平台


[0001]本技术涉及空铁列车检修
，具体而言，涉及一种用于空铁停机库的换轮作业平台。

技术介绍

[0002]随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。由于空中轨道列车将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势。
[0003]本申请人在先申请的专利名称为“用于空铁检修的可开合轨道”、公开号为CN210478702U的中国技术，该专利设置可开合的开合轨道，使检修轨道变得可打开的，便于检修工人进入空铁顶部，增加了工人的操作空间，便于检修。
[0004]但是，上述专利在检修空铁列车的走行轮时，不便于走行轮的拆装，降低了走行轮的拆装效率，增加了检修的工作量和劳动强度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的包括提供一种用于空铁停机库的换轮作业平台，其针对用于空铁停机库的换轮作业平台而设计，能够便于走行轮的拆装，提高走行轮的拆装效率，降低检修的工作量和劳动强度。
[0006]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0007]一种用于空铁停机库的换轮作业平台，包括L形走行轨和用于起吊空铁列车的起吊装置，
[0008]该L形走行轨配置有导引部和承载走行轮的走行部，
[0009]该导引部配置有换轮槽，该换轮槽配置于该走行部的一侧，
[0010]该换轮槽配置有第一槽口，该第一槽口紧邻该走行部设置，
[0011]在拆卸走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移至该换轮槽内的走行轮，
[0012]在安装走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移出该换轮槽的走行轮。
[0013]在本技术的一实施例中，所述换轮槽槽底平面与所述走行部上表面平齐。
[0014]在本技术的一实施例中，所述换轮槽配置有一对导入面，该对导入面对称设于所述第一槽口的两侧，该对导入面呈倒八字状设置。
[0015]在本技术的一实施例中，当所述走行轮位于所述换轮槽内时，该走行轮与该导入面的间距为d。
[0016]在本技术的一实施例中，所述换轮槽配置为矩形槽。
[0017]在本技术的一实施例中，所述换轮槽配置有第二槽口。
[0018]在本技术的一实施例中，所述换轮槽配置有若干个。
[0019]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0020]本技术实施例设置在L形走行轨的导引部设置换轮槽，当空铁列车开进停机库时，空铁列车的走行轮沿L形走行轨的走行部行进，在该空铁列车停车时，该换轮槽的第一槽口正对走行轮。在拆卸走行轮时，作业人员可沿走行轮轴轴向平移该走行轮，该走行轮经第一槽口平移至该换轮槽内，再从该换轮槽中取出拆下的走行轮。在安装走行轮时，作业人员可将待安装走行轮放置该换轮槽中，再走行轮轴轴向平移该走行轮，该走行轮经第一槽口移出该换轮槽，直至与走行轮轴接触。与现有技术相比，在拆装走行轮时，本技术方案通过在L形走行轨的导引部设置换轮槽，增加了移动走行轮的操作空间，便于走行轮的拆装，提高了走行轮的拆装效率，降低了检修的工作量和劳动强度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为图1中的局部示意图；
[0024]图3为本技术中L形走行轨及换轮槽的结构示意图；
[0025]图4为本技术中走行轮与导入面之间间距d的示意图。
[0026]图标：21
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L形走行轨，211
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导引部，212
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走行部，3
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换轮槽，31
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第一槽口，32
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导入面，33
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第二槽口。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]请参照图1至图4，一种用于空铁停机库的换轮作业平台，包括L形走行轨21和用于起吊空铁列车的起吊装置，该L形走行轨21配置有导引部 211和承载走行轮的走行部212，该导引部211配置有换轮槽3，该换轮槽 3配置于该走行部212的一侧，该换轮槽3配置有第一槽口31，该第一槽口31紧邻该走行部212设置，在拆卸走行轮时，该换轮槽3用于容置经该第一槽口31平移至该换轮槽3内的走行轮，在安装走行轮时，该换轮槽3 用于容置经该第一槽口31平移出该换轮槽3的走行轮。
[0033]本实施例中，L形走行轨21包括导引部211和走行部212，该导引部 211和走行部212成两级阶梯结构，走行部212为第一级阶梯，导引部211 为第二级阶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空铁停机库的换轮作业平台，包括L形走行轨和用于起吊空铁列车的起吊装置，其特征在于，该L形走行轨配置有导引部和承载走行轮的走行部，该导引部配置有换轮槽，该换轮槽配置于该走行部的一侧，该换轮槽配置有第一槽口，该第一槽口紧邻该走行部设置，在拆卸走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移至该换轮槽内的走行轮，在安装走行轮时，该换轮槽用于容置经该第一槽口平移出该换轮槽的走行轮。2.根据权利要求1所述的用于空铁停机库的换轮作业平台，其特征在于，所述换轮槽槽底平面与所述走行部上表面平齐。3.根据权利要求1所述的用于空铁停机库的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云，魏于民，李文良，
申请(专利权)人：资阳晨风天勤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：