不锈钢钥匙保护套制造技术

本实用新型专利技术涉及钥匙保护套技术领域，具体为不锈钢钥匙保护套，包括采用软质材料制作的上壳和下壳，上壳的边沿设置有卡扣，下壳的边沿设置有匹配于卡扣的卡槽，上壳和下壳通过卡扣和卡槽进行卡接固定；上壳和下壳的外部分别覆盖有一层采用硬质材料制作的保护外壳，上壳的前部开设有适配于车钥匙按键露出的镂空口，镂空口穿透过保护外壳；通过这一设计，使车钥匙保护套具有软质材料制作的内层和硬质材料制作的外层，内层对车钥匙起到缓冲保护效果，外层起到防摔、耐压、耐腐蚀和防掉色的效果，并且由于保护外壳是覆盖在上壳和下壳的外部，在车钥匙掉落时，保护外壳与地面受到的撞击能够被上壳和下壳缓冲抵消掉，从而降低震动频率。从而降低震动频率。从而降低震动频率。

【技术实现步骤摘要】
不锈钢钥匙保护套


[0001]本技术涉及钥匙保护套
，具体为不锈钢钥匙保护套。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车已经成为广大群众所使用的交通工具，汽车会配备有车钥匙，为了能够给车钥匙进行保护，防止车钥匙摔坏、磨损等情况发生，人们会在车钥匙的外表面套上一层保护套，使车钥匙能够得以保护，然而，现有的车钥匙普遍采用皮革材质制作，虽然皮革材质能够起到抗摔的作用，但是皮革材料的钥匙保护套在使用一段时间后，表面容易脱皮变色，且容易因为磨损而降低边角的厚度，导致抗摔效果降低，为了解决这一问题，现有技术提出了如公告号212065930所述的一种车钥匙保护套，通过设置两层结构，外层防摔耐压，内层保护手机表面，使车钥匙能够进行长期有效的保护，但是这种结构是通过将保护层镶嵌在上壳和下壳内，使得外表较硬，不具备软质，车钥匙掉落时上壳和下壳所承受的撞击力度不能与地面抵消，导致震动频率大，从而对车钥匙产生较大的震动，缓冲抗摔效果将不如皮革。

技术实现思路

[0003]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：不锈钢钥匙保护套，包括采用软质材料制作的上壳和下壳，上壳的边沿设置有卡扣，下壳的边沿设置有匹配于卡扣的卡槽，上壳和下壳通过卡扣和卡槽进行卡接固定；上壳和下壳的外部分别覆盖有一层采用硬质材料制作的保护外壳，上壳的前部开设有适配于车钥匙按键露出的镂空口，镂空口穿透过保护外壳，镂空口上覆盖有一层与车钥匙按键相匹配的软质按键层，按键层上对应每个按键位置处分别设置有采用硬质材料制作的按压片。
[0005]优选的，上壳对应镂空口到上壳前侧之间的中部位置处设置有弹性挡条，保护外壳对应弹性挡条的位置处设置有配合弹性挡条的弹性缺口。
[0006]优选的，按键层上对应每个按键位置处分别设置有按压槽位，按压片设置在按压槽位内。
[0007]优选的，上壳和下壳的后部设置有贯通保护外壳的扣环连接口。
[0008]优选的，卡扣的外侧设置有凹陷部，卡槽内设置有凸起部，凹陷部与凸起部相互卡接配合。
[0009]优选的，卡扣和卡槽分别设置有多个，多个卡扣均匀分布于上壳的边沿，多个卡槽均匀分布于下壳的边沿。
[0010]优选的，下壳的后部设置有贯通保护外壳的扣手位，扣手位为弧面结构。
[0011]优选的，上壳、下壳和按键层采用硅胶材料制作。
[0012]优选的，保护外壳和按压片采用不锈钢材料制作。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]通过设置采用软质材料制作的上壳和下壳，然后在上壳和下壳的外部再分别设置采用硬质材料制作的保护外壳，并且再设置软质的按键层，贴合于车钥匙按键部位，然后在按键层上对应的按键位置处设置采用硬质材料制作的按压片，按压片与按键层之间通过热熔胶粘接而成，通过这一设计，使车钥匙保护套具有软质材料制作的内层和硬质材料制作的外层，内层对车钥匙起到缓冲保护效果，外层起到防摔、耐压、耐腐蚀和防掉色的效果，并且由于保护外壳是覆盖在上壳和下壳的外部，在车钥匙掉落时，保护外壳与地面受到的撞击能够被上壳和下壳缓冲抵消掉，从而降低震动频率。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的结构爆炸图；
[0017]图3是本技术图2中A处的结构示意图。
[0018]图中的附图标记及名称如下：
[0019]10
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上壳、20
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下壳、30
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保护外壳、40
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按键层、11
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镂空口、12
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弹性挡条、13
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卡扣、14
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凹陷部、23
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卡槽、24
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凸起部、31
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弹性缺口、32
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扣环连接口、33
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扣手位、41
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按压片、42
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按压槽位。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，不锈钢钥匙保护套，包括采用软质材料制作的上壳10和下壳20，上壳10的边沿设置有卡扣13，下壳20的边沿设置有匹配于卡扣13的卡槽23，上壳10和下壳20通过卡扣13和卡槽23进行卡接固定；上壳10和下壳20的外部分别覆盖有一层采用硬质材料制作的保护外壳30，上壳10的前部开设有适配于车钥匙按键露出的镂空口11，镂空口11穿透过保护外壳30，镂空口11上覆盖有一层与车钥匙按键相匹配的软质按键层40，按键层40上对应每个按键位置处分别设置有采用硬质材料制作的按压片41。
[0022]在上述技术手段中，通过设置采用软质材料制作的上壳10和下壳20，然后在上壳10和下壳20的外部再分别设置采用硬质材料制作的保护外壳30，并且再设置软质的按键层40，贴合于车钥匙按键部位，然后在按键层40上对应的按键位置处设置采用硬质材料制作的按压片41，按压片41与按键层40之间通过热熔胶粘接而成，使车钥匙保护套具有软质材料制作的内层和硬质材料制作的外层，内层对车钥匙起到缓冲保护效果，外层起到防摔、耐压、耐腐蚀和防掉色的效果，并且由于保护外壳30是覆盖在上壳10和下壳20的外部，在车钥匙掉落时，保护外壳30与地面受到的撞击能够被上壳10和下壳20缓冲抵消掉，从而降低震动频率。
[0023]进一步的如图1
‑
3所示，上壳10对应镂空口11到上壳10前侧之间的中部位置处设置有弹性挡条12，保护外壳30对应弹性挡条12的位置处设置有配合弹性挡条12的弹性缺口31；由于保护外壳30对应镂空口11到保护外壳30前侧之间的位置处最为脆弱，容易变形，因
此通过在上壳10设置弹性挡条12，在保护外壳30设置弹性缺口31，使弹性挡条12和弹性缺口31相互配合，从而对保护外壳30的前部位置起到了加强弹性缓冲的效果。
[0024]进一步的如图2所示，按键层40上对应每个按键位置处分别设置有按压槽位42，按压片41设置在按压槽位42内，使按压片41和按键层40能够更紧密的贴合。
[0025]进一步的如图1
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2所示，上壳10和下壳20的后部设置有贯通保护外壳30的扣环连接口32，通过设置扣环连接口32，起到了套接环扣的作用。
[0026]进一步的如图3所示，卡扣13的外侧设置有凹陷部14，卡槽23内设置有凸起部24，凹陷部14与凸起部24相互卡接配合，卡扣13和卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.不锈钢钥匙保护套，包括采用软质材料制作的上壳和下壳，上壳的边沿设置有卡扣，下壳的边沿设置有匹配于卡扣的卡槽，上壳和下壳通过卡扣和卡槽进行卡接固定；其特征在于：上壳和下壳的外部分别覆盖有一层采用硬质材料制作的保护外壳，上壳的前部开设有适配于车钥匙按键露出的镂空口，镂空口穿透过保护外壳，镂空口上覆盖有一层与车钥匙按键相匹配的软质按键层，按键层上对应每个按键位置处分别设置有采用硬质材料制作的按压片。2.根据权利要求1所述的不锈钢钥匙保护套，其特征在于：上壳对应镂空口到上壳前侧之间的中部位置处设置有弹性挡条，保护外壳对应弹性挡条的位置处设置有配合弹性挡条的弹性缺口。3.根据权利要求1所述的不锈钢钥匙保护套，其特征在于：按键层上对应每个按键位置处分别设置有按压槽位，按压片设置在按压...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁美兰，
申请(专利权)人：梁美兰，
类型：新型
国别省市：