一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，包括第一保护壳、第二保护壳，所述第一保护壳与第二保护壳相向闭合时内部形成空腔，上述第一保护壳与第二保护壳上表面均设有通口，所述第一保护壳与第二保护壳的下侧均设有第二弧形槽，所述第一保护壳的第二弧形槽两侧设有卡块，所述第二保护壳的第二弧形槽两侧设有卡槽，上述第一保护壳与第二保护壳内壁均设有塑胶层，所述第一保护壳与第二保护壳为金属材质，所述第一保护壳与第二保护壳设有的通口、第一弧形槽、第二弧形槽的外表面边缘均设有细槽本实用新型专利技术在于五金外壳美观耐磨，内壁塑胶可以对车钥匙进行软固定，能保护车钥匙不被磨损，开合锁止方便快捷。开合锁止方便快捷。开合锁止方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳


[0001]本技术涉及汽车钥匙保护套
，具体为一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳。

技术介绍

[0002]现有的汽车钥匙保护套有使用钱包式保护套，也有使用五金壳体组装保护套，还有使用塑胶壳体的；钱包式保护套制作成本高，如果需要给钥匙预留案件孔位，对制作工艺要求更高，不预留孔位的话频繁取放钥匙非常不方便，因此目前市场大量使用五金或者塑胶材质的钥匙保护套；塑胶材质的保护套存在几个缺点，首先容易磨损、掉色，取放钥匙需要挤压塑胶变形的方式完成，因此很多款式塑胶材质无法制作成功；五金材质制作钥匙保护套具有质量更好，外观更加美观，可以做到更加贴合钥匙的保护套，但是五金材质的汽车钥匙保护套需要通过螺丝固定，其方式是通过两部分开合将车钥匙放入，以螺丝的作用力将车钥匙固定在保护套中；这种五金车钥匙保护套实用性好，受市场欢迎；但是有几个缺陷，首先五金保护套需要安装多个螺丝，影响美观同时装卸繁琐，其次五金材质容易磨损车钥匙，因此提供一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳来解决以上问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，解决了五金保护套需要安装多个螺丝，影响美观同时装卸繁琐，其次五金材质容易磨损车钥匙的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，包括第一保护壳、第二保护壳，所述第一保护壳与第二保护壳相向闭合时内部形成空腔，上述第一保护壳与第二保护壳上表面均设有通口，所述第一保护壳与第二保护壳的下侧均设有第二弧形槽，所述第一保护壳的第二弧形槽两侧设有卡块，所述第二保护壳的第二弧形槽两侧设有卡槽，上述第一保护壳与第二保护壳内壁均设有塑胶层。
[0007]优选的，所述第一保护壳与第二保护壳的左侧和右侧均设有第一弧形槽，所述第一保护壳与第二保护壳内壁分别注塑成型设置有塑胶层。
[0008]优选的，所述第一保护壳与第二保护壳为金属材质，所述第一保护壳与第二保护壳设有的通口、第一弧形槽、第二弧形槽的外表面边缘均设有细槽，上述第一保护壳的第一弧形槽、第二弧形槽与第二保护壳的第一弧形槽、第二弧形槽闭合时相对分别形成椭圆孔。
[0009]优选的，所述第一保护壳与第二保护壳上表面的上侧分别设有第一螺纹孔与第二螺纹孔，所述第一保护壳的上表面开设有凹槽，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔通过螺丝螺纹锁止相连，且螺丝的顶部在凹槽的内部。
[0010]优选的，所述第一保护壳的上表面与第二保护壳的底面均开设有挂孔，两个所述
挂孔位于同一竖直水平面。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供了一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳。具备以下有益效果：
[0013](1)、该五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，第一保护壳与第二保护壳为五金材质，在第一保护壳与第二保护壳的内壁通过一体化注塑有塑胶层，本技术在于五金外壳美观耐磨，内壁塑胶可软固定车钥匙能保护车钥匙避免磨损，开合锁止方便快捷。
[0014](2)、该五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，通过卡扣结构，在尾端设置卡槽，水平滑动卡入后，两块保护套无法垂直方向运动，因此在头端设置一个螺丝固定，通过这个原理可以使两块保护套固定，通过椭圆孔可以根据个人喜好对保护壳进行装饰，增加保护壳的美观。
附图说明
[0015]图1为本技术车钥匙保护壳的立体图；
[0016]图2为本技术第一保护壳的俯视图；
[0017]图3为本技术第一保护壳正视图的剖视图；
[0018]图4为本技术第一保护壳的侧视图；
[0019]图5为本技术第一保护壳的正视图；
[0020]图6为本技术图3中A处结构放大示意图；
[0021]图7为本技术车钥匙保护壳的爆炸图。
[0022]图中：1第一保护壳、2挂孔、3凹槽、4螺丝、5塑胶层、6第一弧形槽、 7第二弧形槽、8第一螺纹孔、9第二螺纹孔、10第二保护壳、11通口、12 卡槽、13卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
7所示，本技术提供一种技术方案：一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，包括第一保护壳1、第二保护壳10，第一保护壳1与第二保护壳10为金属材质，第一保护壳1与第二保护壳10设有的通口11、第一弧形槽6、第二弧形槽7的外表面边缘均设有细槽，上述第一保护壳1的第一弧形槽6、第二弧形槽7与第二保护壳10的第一弧形槽6、第二弧形槽7闭合时相对分别形成椭圆孔，可以通过椭圆孔将对车钥匙保护壳进行装饰，第一保护壳1与第二保护壳10的左侧和右侧均设有第一弧形槽6，第一保护壳1与第二保护壳10内壁分别注塑成型设置有塑胶层5，通过塑胶层5对车钥匙进行缓冲保护，第一保护壳1与第二保护壳10上表面的上侧分别设有第一螺纹孔8与第二螺纹孔9，第一保护壳1的上表面开设有凹槽3，第一螺纹孔 8与第二螺纹孔9通过螺丝4螺纹锁止相连，且螺丝4的顶部在凹槽3的内部，对车钥匙进行固定，防止第一保护壳1和第二保护壳10打开脱落。
[0025]第一保护壳1的上表面与第二保护壳10的底面均开设有挂孔2，两个挂孔2位于同一竖直水平面，通过挂孔2将车钥匙进行安装在钥匙环内部，第一保护壳1与第二保护壳10
相向闭合时内部形成空腔，上述第一保护壳1与第二保护壳10上表面均设有通口11，第一保护壳1与第二保护壳10的下侧均设有第二弧形槽7，第一保护壳1的第二弧形槽7两侧设有卡块13，第二保护壳10的第二弧形槽7两侧设有卡槽12，上述第一保护壳1与第二保护壳 10内壁均设有塑胶层5。
[0026]使用时，将车钥匙放到第二保护壳10内部，并且将塑胶层5压在钥匙下，将第一保护壳1盖在钥匙上方，将第一保护壳1内的塑胶层5与钥匙进行接触，将卡块13卡入卡槽12的内部，推动第一保护壳1，使第一保护壳1与第二保护壳10重合，将螺丝4放到第一螺纹孔8内，通过螺丝刀将螺丝4进行转动，螺丝4通过螺纹向下移动，将第一保护壳1与第二保护壳10进行固定。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，包括第一保护壳(1)、第二保护壳(10)，其特征在于：所述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)相向闭合时内部形成空腔，上述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)上表面均设有通口(11)，所述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)的下侧均设有第二弧形槽(7)，所述第一保护壳(1)的第二弧形槽(7)两侧设有卡块(13)，所述第二保护壳(10)的第二弧形槽(7)两侧设有卡槽(12)，上述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)内壁均设有塑胶层(5)。2.根据权利要求1所述的一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，其特征在于：所述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)的左侧和右侧均设有第一弧形槽(6)，所述第一保护壳(1)与第二保护壳(10)内壁分别注塑成型设置有塑胶层(5)。3.根据权利要求1所述的一种五金塑胶一体化成型车钥匙保护壳，其特征在于：所述第一保护壳(1)与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，
申请(专利权)人：东莞市领尚数控有限公司，
类型：新型
国别省市：