一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，包括；后壳体，所述后壳体的前端一体式连接有前面板，所述前面板的前侧面面积大于后壳体的前侧面面积，所述前面板的前端通过合页安装有透明塑料盖；安装杆，开关单体，所述开关单体位于安装杆的前侧；橡胶圈，所述橡胶圈在后壳体的顶端和底端均有安装，且橡胶圈的内侧设置有通过插销安装在后壳体上的盖板，并且橡胶圈等间距设置在后壳体的内部。该多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，安装开关单体的过程中，方便对开关单体进行定位，通过拆装遮挡板，方便拆装开关单体，避免大量的潮气通过导线与装置的缝隙进入装置内部。内部。内部。

【技术实现步骤摘要】
一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关


[0001]本技术涉及地铁机电相关
，具体为一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关。

技术介绍

[0002]智能空气开关用来操控和保护电路的一种电器，在地铁机电内不仅能够独立完成接触和断开工作，同时还可以对地铁机电内部设备产生的短路及过载、欠电压等故障进行处理；
[0003]授权公告号为CN210865984U的中国技术专利公开了一种具有光电互联通信口功能的智能空气开关，即可利用光信号传输数据，同时对光通道位置精度要求大为降低，方便了加工；且相邻的智能空气开关之间没有连接，因此需要维修更换时可各自拆卸，不会相互影响，非常方便；
[0004]通过上述技术方案可知，地铁机电用智能空气开关通常由多个开关单体组合而成，组合后的开关安装在壳体内，为提高安全性能，在壳体外设置多层绝缘结构，但不方便对开关单体进行定位，不便于维修拆装开关单体，导线穿过壳体时，导线与壳体之间产生缝隙，易进入大量的潮气，影响开关的使用，因此，我们提出一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关不方便对开关单体进行定位，不便于维修拆装开关单体，导线穿过壳体时，导线与壳体之间产生缝隙，易进入大量的潮气，影响开关的使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，包括：
[0007]后壳体，所述后壳体的前端一体式连接有前面板，所述前面板的前侧面面积大于后壳体的前侧面面积，所述前面板的前端通过合页安装有透明塑料盖；
[0008]安装杆，所述安装杆的左右两侧面分别安装在后壳体的内部左右壁面上；
[0009]开关单体，所述开关单体位于安装杆的前侧；
[0010]橡胶圈，所述橡胶圈在后壳体的顶端和底端均有安装，且橡胶圈的内侧设置有通过插销安装在后壳体上的盖板，并且橡胶圈等间距设置在后壳体的内部。
[0011]采用上述技术方案，安装开关单体的过程中，方便对开关单体进行定位，通过拆装遮挡板，方便拆装开关单体，避免大量的潮气通过导线与装置的缝隙进入装置内部。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述开关单体的后侧面上下两端均固定有用于限位的插杆，所述插杆通过卡合的方式安装在安装杆的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，由于开关单体的后侧面上下两端均固定有用于限位的插
杆，插杆与安装杆对应，利用插杆与安装杆的连接，方便对开关单体进行定位。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述前面板的内侧设置有纵截面呈“回”字型结构的遮挡板，所述遮挡板的后侧面与开关单体的前侧面相贴合，所述遮挡板的前侧面等间距设置有标记板，所述遮挡板的左右两端均上下对称设置有弧形槽。
[0015]通过采用上述技术方案，由于遮挡板的后侧面与开关单体的前侧面相贴合，利用遮挡板限定开关单体的位置。
[0016]作为本技术的优选技术方案，所述前面板的左右两端均安装有转杆，所述转杆的后端固定有连接块。
[0017]通过采用上述技术方案，由于转杆的后端固定有连接块，通过转动转杆，使得连接块转动，改变连接块的位置。
[0018]作为本技术的优选技术方案，所述连接块和转杆均与前面板和遮挡板构成转动结构，所述转杆的外端呈凹凸状结构，且转杆外端的凹凸状结构突出于前面板。
[0019]通过采用上述技术方案，由于转杆的外端呈凹凸状结构，且转杆外端的凹凸状结构突出于前面板，方便在前面板的内侧操作转杆。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，安装开关单体的过程中，方便对开关单体进行定位，通过拆装遮挡板，方便拆装开关单体，避免大量的潮气通过导线与装置的缝隙进入装置内部；
[0021]1.设置有安装杆、开关单体和插杆，将开关单体安装在安装杆上时，开关单体上的插杆插入安装杆的内部，方便对开关单体进行定位，便于安装开关单体；
[0022]2.设置有遮挡板、转杆和连接块，通过转动转杆和连接块，使得连接块离开遮挡板，然后抽出遮挡板，使得开关单体脱离遮挡板的限制，方便从安装杆上取下开关单体；
[0023]3.设置有后壳体、橡胶圈和盖板，翻开盖板，然后将导线穿过橡胶圈，橡胶圈的内侧面与导线的外侧面贴合，利用橡胶圈封住导线与后壳体之间的缝隙，避免大量的潮气进入后壳体的内部。
附图说明
[0024]图1为本技术整体结构示意图；
[0025]图2为本技术插杆与插杆连接整体结构示意图；
[0026]图3为本技术正视剖切结构示意图；
[0027]图4为本技术俯视剖切结构示意图；
[0028]图5为本技术连接块与转杆连接整体结构示意图；
[0029]图6为本技术连接块与前面板连接正视剖切结构示意图。
[0030]图中：1、后壳体；2、前面板；3、安装杆；4、开关单体；5、插杆；6、橡胶圈；7、盖板；8、透明塑料盖；9、遮挡板；10、标记板；11、转杆；12、连接块；13、弧形槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，包括后壳体1、前面板2、安装杆3、开关单体4和橡胶圈6，后壳体1和前面板2的外端均设置有多层绝缘结构，提高该开关的绝缘性能，将后壳体1嵌入墙体内，前面板2突出墙体，转动透明塑料盖8，通过查看标记板10操作对应的开关单体4；
[0033]当需要维修时，打开透明塑料盖8，然后将手放在图1中前面板2的内侧，然后戳动突出前面板2的转杆11，使得转杆11和连接块12转动，从而如图6所示，连接块12离开遮挡板9内部开设的弧形槽13，再向前拉动遮挡板9，将遮挡板9从后壳体1和前面板2的内侧取下，取下连接在开关单体4上的导线，接着向前拉动开关单体4，使得开关单体4后侧面的插杆5离开安装杆3，从而取下开关单体4；
[0034]当需要在后壳体1的内部排布导线时，如图3所示，转动盖板7，将导线穿过橡胶圈6，橡胶圈6的内侧面与导线的外侧面贴合，然后将导线接在开关单体4上，利用橡胶圈6封住导线与后壳体1之间的间隙，避免潮气进入，以上便完成该多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，其特征在于，包括：后壳体（1），所述后壳体（1）的前端一体式连接有前面板（2），所述前面板（2）的前侧面面积大于后壳体（1）的前侧面面积，所述前面板（2）的前端通过合页安装有透明塑料盖（8）；安装杆（3），所述安装杆（3）的左右两侧面分别安装在后壳体（1）的内部左右壁面上；开关单体（4），所述开关单体（4）位于安装杆（3）的前侧；橡胶圈（6），所述橡胶圈（6）在后壳体（1）的顶端和底端均有安装，且橡胶圈（6）的内侧设置有通过插销安装在后壳体（1）上的盖板（7），并且橡胶圈（6）等间距设置在后壳体（1）的内部。2.根据权利要求1所述的一种多重绝缘结构的地铁机电用智能空气开关，其特征在于：所述开关单体（4）的后侧面上下两端均固定有用于限位的插杆（5），所述插杆（5）通过卡合的方式安装在安装杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭阳，
申请(专利权)人：刘旭阳，
类型：新型
国别省市：