一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，本体，所述本体左右两端均固定有固定块，且本体表面下方设置有滑槽；卡块，所述卡块固定于转动块内部表面，且卡块与固定块的连接方式为卡合连接；滑动块，所述滑动块与固定杆的连接方式为滑动连接，且滑动块呈“矩形”形状，并且滑动块位于固定杆上中心线表面处均匀对称设置。该可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，该装置放在工作面上使用时，可以防止装置出现倾斜和使用时更加稳定，在该装置使用的时候，可以对电线，进行有效的固定，从而使得电线不会出现松动的现象，在使用完装置，可以便捷携带装置。可以便捷携带装置。可以便捷携带装置。

【技术实现步骤摘要】
一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置


[0001]本技术涉及继电保护相关
，具体为一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置。

技术介绍

[0002]继电器保护装置是随着电力系统的发展而发展起来的，以前的继电器保护装置经历了电磁式保护装置，到晶体管式继电保护装置，再到集成电路继电保护装置，其通过电线传播电压电流，进行电力系统检测，根据需求的不同，生产出了很多种不同的继电器保护装置。
[0003]该装置在使用的时候会出现倾斜的现象，从而不便于对装置进行稳定，使得工作时更加稳定，且对接线路的时会出现线路松动的现象，不便于对线路的松脱现象，同时不便于对装置的携带和放置，为此我们提出一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，以便解决上述中所存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，以解决上述
技术介绍
提出的一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，该装置在使用的时候会出现倾斜的现象，从而不便于对装置进行稳定，使得工作时更加稳定，且对接线路的时会出现线路松动的现象，不便于对线路的松脱现象，同时不便于对装置的携带和放置问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防松脱的轨道本体，所述本体左右两端均固定有固定块，且本体表面下方设置有滑槽；
[0006]卡块，所述卡块固定于转动块内部表面，且卡块与固定块的连接方式为卡合连接；
[0007]滑动块，所述滑动块与固定杆的连接方式为滑动连接，且滑动块呈“矩形”形状，并且滑动块位于固定杆表面等间距设置有多组。
[0008]优选的，所述本体呈“长方形”形状，且固定块与转动块的连接方式为转动连接，同时转动块的上表面固定有呈“L”字形状的拉杆。
[0009]优选的，所述卡块呈“圆柱”形状，且卡块的大小与固定块内表面设置的卡洞大小相同，并且固定块表面固定的圆环与转动块的连接方式为卡合连接。
[0010]优选的，所述连接杆与拉杆的连接方式为滑动连接，且拉杆与连接杆的连接处都由滑动护块包裹，并且两组连接杆连接处由橡胶套进行固定连接。
[0011]优选的，所述本体下表面开设的滑槽与保护板进行滑动连接，且保护板呈“X”字形状，并且保护板的下端滑动连接有弹簧。
[0012]优选的，所述本体后方固定有两组挡板，且两组挡板之间固定有固定杆，并且固定杆被滑动块贯穿进行滑动连接，所述滑动块上下表面均固定有第一限位块，且两组第一限位块焊接有第二限位块，并且贯穿于第二限位块的圆杆前端固定有橡胶套，同时橡胶套与第二限位块之间通过保护板连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可防松脱的轨道交通用继电器保护装置；
[0014]（1）设置有本体、拉杆和连接杆，当在使用该装置的时候，需要对该装置进行定位，避免装置倾斜，使得装置更加稳定，将装置放置在工作台面上，使得，然后拉动转动和拉杆，使得转动块与拉杆脱离与固定块内部卡洞的卡合，将拉杆转动下，橡胶套和滑动护块与工作台面为一个水平面，从而在装置进行工作的时候，对装置进行限位，使得装置更加稳点，防止装置出现倾斜的现象；
[0015]（2）设置有挡板、第二限位块、第一按压块、第二按压块和保护板，当需要对物体进行固定时，可以直接滑动在固定杆上的滑动块，根据物体的大小，滑动需要的范围，滑动好之后，同时按压第一按压块和第二按压块，使得第一按压块和第二按压块与第一限位块和第二限位块发生转动关系，使得第一按压块和第二按压块张开，松开的时候，保护板的推力会将线路进行固定，从而达到固定防止松动的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术滑动块与固定杆连接结构示意图；
[0019]图4为本技术转动块与固定块连接结构示意图。
[0020]图中：1、本体；2、固定块；3、转动块；4、圆环；5、卡洞；6、卡块；7、拉杆；8、连接杆；9、滑动护块；10、橡胶套；11、保护板；12、弹簧；13、挡板；14、固定杆；15、滑动块；16、第一限位块；17、第二限位块；18、圆杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，包括本体1，本体1左右两端均固定有固定块2，本体1下方开设有滑槽，使得保护板11可以在内部进行滑动，从而本体1可以得到支撑；
[0023]卡块6，卡块6为圆柱形状，且卡块6的长度要长于卡洞5的长度，从而使得卡洞5完全被限制，并且固定块2的内部设置有一圈的卡洞5，使得卡块6可以对每处的卡洞5进行卡合。
[0024]首先，在使用该装置的时候，将本体1直接放置在工作台面上，因为本体1下方设置有保护板11和弹簧12，保护板11在本体1和弹簧12之间滑动，从而可以进行高度调节，当调节好的时候，用弹簧12表面的螺丝进行固定，将转动块3和拉杆7一起向外拉动，使得转动块3脱离与固定块2的卡合，而拉杆7与连接杆8进行滑动，而拉杆7与连接杆8连接处由滑动护块9进行保护，防止露在外面出现损坏，拉动后的拉杆7横向的长度变长，然后根据弹簧12的水平面将转动块3调整至一样的位置，然后按压转动块3，推动拉杆7使得进行卡合，推动转
动块3的时候，转动块3内部表面的卡块6会对固定块2上的卡洞5进行卡合，固定块2上设置有一圈的卡洞5就是为了卡块6每个角度都可以进行卡合，而固定块2内部表面的卡洞5外围固定圆环4与转动块3内部进行卡合，从而是为了使得卡合效果更加，不会出现松动的现象，装置在工作时不会出现不稳定，晃动的现象，对装置工作的时候更加稳定，避免了装置的倾斜；
[0025]当需要对线路进行固定的时候，将线路为两组放入，本体1后方固定有挡板13，且挡板13中心线位置固定有固定杆14，分别为固定杆14的上下两端，固定杆14贯穿于滑动块15的内部，固定杆14上下表面均有第一限位块16，当将线路放入上端的时候，将圆杆18向上拉动，圆杆18贯穿于第二限位块17，使得圆杆18带动圆杆18固定连接的橡胶套10，橡胶套10会对保护板11进行挤压，使得保护板11发生形变，当橡胶套10与固定杆14之间的间距变大的时候，将线路放入进行连接，然后松开圆杆18，保护板11的推力会推动橡胶套10对线路进行固定，下端的线路为同样的方法，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0026]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，其特征在于：包括：本体（1），所述本体（1）左右两端均固定有固定块（2），且本体（1）表面下方设置有滑槽；卡块（6），所述卡块（6）固定于转动块（3）内部表面，且卡块（6）与固定块（2）的连接方式为卡合连接；滑动块（15），所述滑动块（15）与固定杆（14）的连接方式为滑动连接，且滑动块（15）呈“矩形”形状，并且滑动块（15）位于固定杆（14）表面等间距设置有多组。2.根据权利要求1所述的一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，其特征在于：所述本体（1）呈“长方形”形状，且固定块（2）与转动块（3）的连接方式为转动连接，同时转动块（3）的上表面固定有呈“L”字形状的拉杆（7）。3.根据权利要求1所述的一种可防松脱的轨道交通用继电器保护装置，其特征在于：所述卡块（6）呈“圆柱”形状，且卡块（6）的大小与固定块（2）内表面设置的卡洞（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英超，
申请(专利权)人：刘英超，
类型：新型
国别省市：