一种车辆及其发动机、EGR管路结构、排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆及其发动机、EGR管路结构、排水结构，该排水结构用于EGR管路排水，包括蓄水管、排水控制阀、磁控组件及继电器，蓄水管的第一端与EGR管路连通于EGR管路的最低点，蓄水管内设置有磁浮子；排水控制阀设置于蓄水管远离EGR管路的第二端；磁控组件包括从上到下设置于蓄水管外的两个磁控开关，两个磁控开关受磁浮子作用；继电器、两个磁控开关、排水控制阀及电源构成回路，继电器根据另两个磁控开关的开关控制排水控制阀的开闭；通过上述排水结构能够实现自动排水，使蓄水管内水位保持在高位与低位之间，避免EGR阀所在位置积水，降低EGR阀冻结故障率，保证发动机的正常工作，并避免蓄水管排空漏气。并避免蓄水管排空漏气。并避免蓄水管排空漏气。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其发动机、EGR管路结构、排水结构


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种车辆及其发动机、EGR管路结构、排水结构。

技术介绍

[0002]排放法规进入国六阶段后，天然气发动机普遍选用带EGR阀的技术方案用于降低尾气排放量。天然气的化学特性决定了其燃烧后会产生大量的水，如果不及时排出而附着在EGR阀周围，在环境温度较低时尤其是冬天极易造成EGR阀冻结无法正常工作，对发动机造成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的第一个目的在于提供一种用于EGR管路的排水结构，以将EGR管路液体自动排出，降低EGR阀冻结故障率，保证发动机的正常工作。
[0004]本技术的第二目的在于提供一种包括上述排水结构的EGR管路结构、发动机以及车辆。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种排水结构，包括：
[0007]蓄水管，所述蓄水管的第一端与EGR管路连通于所述EGR管路的最低点，所述蓄水管内设置有磁浮子；
[0008]排水控制阀，设置于所述蓄水管远离所述EG本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水结构，用于EGR管路，其特征在于，包括：蓄水管，所述蓄水管的第一端与EGR管路连通于所述EGR管路的最低点，所述蓄水管内设置有磁浮子；排水控制阀，设置于所述蓄水管远离所述EGR管路的第二端；磁控组件，包括设置于所述蓄水管外的第一磁控开关以及第二磁控开关，所述第一磁控开关的设置位置高于所述第二磁控开关的设置位置，所述第一磁控开关以及所述第二磁控开关受所述磁浮子作用；继电器，所述继电器、所述第一磁控开关、所述第二磁控开关、所述排水控制阀以及电源构成回路，所述继电器根据所述第一磁控开关以及第二磁控开关的开关控制所述排水控制阀的开闭。2.根据权利要求1所述的排水结构，其特征在于，所述第一磁控开关为常开开关，所述第二磁控开关为常闭开关。3.根据权利要求1或2所述的排水结构，其特征在于，所述第一磁控开关以及所述第二磁控开关包括固定结构、复位件、活动触片以及固定触片，所述复位件设置于所述活动触片与所述固定结构之间，所述固定触片接入所述回路，所述活动触片受所述磁浮子的作用靠近或远离所述固定触片。4.根据权利要求1或2所述的排水结构，其特征在于，所述继电器的控制线圈与所述第一磁控开关、所述第二磁控开关以及所述排水控制阀串联，所述继电器的开关与所述第一磁控开关并联。5.根据权利要求1或2所述的排水结构，其特征在于，所述继电器为双路输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙淑军，张永刚，刘杰，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：