一种分离出EGR废气中水汽的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种分离出EGR废气中水汽的方法，涉及EGR技术领域，主要解决的是现有EGR系统不能除水汽的技术问题，该方法是在EGR冷却器与高压EGR阀之间的EGR管上分别设置一冷却装置和水汽分离装置，向冷却装置输入冷却液，EGR废气经过冷却装置冷却后进入水汽分离装置将EGR废气中的水汽冷凝分离出来。本发明专利技术还公开了一种分离出EGR废气中水汽的系统。本发明专利技术通过冷却装置将EGR废气冷却后，再将EGR废气输入水汽分离装置将EGR废气中的水汽冷凝分离出来，有助于降低EGR系统压降、降低EGR阀的低温结冰风险和缩短发动机的暖机过程，从而明显提高国六发动机的性能、可靠性和控制稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种分离出EGR废气中水汽的方法及系统


[0001]本专利技术涉及EGR
，更具体地说，它涉及一种分离出EGR废气中水汽的方法及系统。

技术介绍

[0002]为了满足当前极为苛刻的国六排放法规，发动机普遍采用高压EGR+后处理的燃烧排放技术路线，EGR系统中重要的挑战之一便是废气中携带的水汽。然而，当前开发的国六发动机及市场已批量销售的发动机基本都未设计有专门EGR废气除水装置。当EGR冷却液的温度低于水的露点，就会在EGR冷却器中形成冷凝物。随着冷凝物的累积，EGR系统的压力降增加，同时这种冷凝物通常呈现较低的pH值(<3)，若进入到缸内会造成发动机腐蚀和磨损。此外，EGR废气中携带的大量水汽影响发动机对EGR率的瞬态控制精度和发动机的空燃比稳定性控制。冷凝物的形成主要发生在发动机的暖机过程和环境空气相对湿度较高的情况下。这对发动机的控制稳定性，性能以及可靠性带来了巨大的挑战。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的一是提供一种可以有效分离出EGR废气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分离出EGR废气中水汽的方法，其特征在于，该方法是在EGR冷却器(1)与高压EGR阀(2)之间的EGR管(3)上分别设置一冷却装置(4)和水汽分离装置(5)，向所述冷却装置(4)输入冷却液，EGR废气经过所述冷却装置(4)冷却后进入所述水汽分离装置(5)将EGR废气中的水汽冷凝分离出来。2.根据权利要求1所述的一种分离出EGR废气中水汽的方法，其特征在于，所述冷却液来源于进气中冷器(6)。3.一种分离出EGR废气中水汽的系统，包括通过EGR管(3)连接的EGR冷却器(1)、高压EGR阀(2)，其特征在于，自所述EGR冷却器(1)至所述高压EGR阀(2)之间的EGR管(3)上依次设有冷却装置(4)和水汽分离装置(5)，所述冷却装置(4)通过冷却水管(7)连接进气中冷器(6)的冷却水腔，所述水汽分离装置(5)所在位置的高度均低于所述EGR冷却器(1)、冷却装置(4)、进气中冷器(6)的位置。4.根据权利要求3所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述冷却装置(4)的结构与所述EGR冷却器(1)的结构相同。5.根据权利要求3所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述冷却装置(4)包括导热管(8)、将所述导热管(8)包裹的外壳(9)，所述导热管(8)与外壳(9)之间形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：官维，盛利，朱赞，董伟，覃玉峰，李琼华，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：