一种防坠系统技术方案

技术编号:30240298 阅读:20 留言:0更新日期:2021-10-09 20:17
本实用新型专利技术公开了一种防坠系统,包括滑轮组,滑轮组安装在滑轮支座的内部,滑轮支座的底部与连接轴顶端铰接,连接轴外部套装有弹簧座,弹簧座与防坠压块连接,防坠压块与防坠制动杆的顶部滑动连接,防坠制动杆的中部与撑杆铰接,防坠制动杆的底部与防坠制动块配合,防坠制动块的数量为多个,呈直线均布于固定导轨上;防坠压块包括压块主体,压块主体的一侧固接有第一压柱和滑柱,另一侧固接有第二压柱,第二压柱与摆臂连接,摆臂通过连杆与压杆的下端连接,压杆的上端与滑轮支座铰接;本实用新型专利技术提供的一种防坠系统,可以实现多重防护,在钢丝绳发生断裂或连接轴发生断裂后,均能有效实现止坠,止坠过程的可靠性较高。止坠过程的可靠性较高。止坠过程的可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠系统


[0001]本技术涉及一种防坠系统,具体的说,涉及一种防坠设备


技术介绍

[0002]滑轮是一种重要的吊装工具,结构简单和使用方便,目前,在起重行业施工中广泛使用的是钢丝绳加滑轮组进行提升工作,滑轮组的底部通过连接轴连接起吊设备;在提升过程中当遇到钢丝绳突然断裂或连接轴突然断裂时,起吊设备会自由下坠,造成人身或财产安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术针对
技术介绍
中的不足,提供一种防坠系统,可以实现多重防护,在钢丝绳发生断裂或连接轴发生断裂后,均能有效实现止坠,止坠过程的可靠性较高。
[0004]为解决以上技术问题,本技术采用以下技术方案:
[0005]一种防坠系统,包括滑轮组,滑轮组安装在滑轮支座的内部;滑轮支座的底部与连接轴顶端铰接;所述连接轴外部套装有弹簧座,弹簧座与防坠压块连接,防坠压块与防坠制动杆的顶部滑动连接,防坠制动杆的中部与撑杆铰接,防坠制动杆的底部与防坠制动块配合,防坠制动块的数量为多个,呈直线均布于固定导轨上;所述防坠压块包括压块主体,压块主体的一侧固接有第一压柱和滑柱,另一侧固接有第二压柱;所述第二压柱与摆臂连接,摆臂通过连杆与压杆的下端连接,压杆的上端与滑轮支座铰接。
[0006]进一步地,所述第一压柱的数量为一个;所述滑柱的数量为两个,两个滑柱并排设置;所述第二压柱的数量为一个。
[0007]进一步地,所述弹簧座内安装有压缩弹簧,压缩弹簧套设在连接轴上。
[0008]进一步地,所述弹簧座包括筒座主体,筒座主体的轴线竖直设置,筒座主体的后侧固接有压板,压板的下边缘开设有弧形槽。
[0009]进一步地,所述压块主体上固接有竖直设置的导杆,导杆上套设有缓冲弹簧。
[0010]进一步地,所述第一压柱位于滑柱的上方,第一压柱与弹簧座上的弧形槽相抵接。
[0011]进一步地,所述滑柱分别设置在防坠制动杆顶部的长条滑孔内,滑柱与防坠制动杆滑动连接。
[0012]进一步地,所述摆臂的外端铰接固定,摆臂的内端与第二压柱连接;摆臂的上方设置有长条压槽,长条压槽内设置有连杆的一端,连杆的另一端与压杆的底端固接。
[0013]进一步地,所述撑杆上安装有减震弹簧。
[0014]进一步地,所述压块主体为凸形结构。
[0015]本技术采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:
[0016]本技术中当连接轴发生断裂时,弹簧座实现防坠压块的下压,防坠压块的下压实现防坠制动杆沿铰接点转动,防坠制动杆的下端向外撑开从而卡接于防坠制动块上,实现防坠;当滑轮组上钢丝绳发生断裂后,滑轮支座通过压杆带动连杆下压,连杆的下压实
现摆臂转动,摆臂转动实现对防坠压块的下压,防坠压块的下压实现防坠制动杆沿铰接点转动,防坠制动杆的下端向外撑开从而卡接于防坠制动块上,实现防坠;
[0017]本技术中当钢丝绳断裂或连接轴断裂后采用同一套系统来止坠,装置的集成化程度较高,对于两种断裂,均能有效实现止坠,起到多重防护功能;
[0018]本技术中不存在易损件,止坠可靠性能较高,防坠压块的下降过程实现缓冲,防坠制动杆的转动过程实现减震,避免氧枪及小车的自重产生巨大的冲击力,使止坠装置损坏,影响止坠效果。
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图;
[0021]图2是本技术中局部结构的立体示意图;
[0022]图3是本技术中局部结构的另一立体示意图;
[0023]图4是本技术中弹簧座的立体示意图;
[0024]图5是本技术中防坠压块的立体示意图;
[0025]图中,1

滑轮组,2

滑轮支座,3

连接轴,4

弹簧座,401

筒座主体,402

压板,403

弧形槽,5

压缩弹簧,6

防坠压块,61

压块主体,62

导杆,63

第一压柱,64

滑柱,65

第二压柱,7

防坠制动杆,71

长条滑孔,8

撑杆,9

防坠制动块,10

摆臂,101

长条压槽,11

连杆,12

压杆。
具体实施方式
[0026]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0027]如图1

图5共同所示,本技术提供一种防坠系统,包括滑轮组1,滑轮组1安装在滑轮支座2的内部,滑轮组1上绕设有起吊用钢丝绳;滑轮支座2的底部与连接轴3顶端铰接,连接轴3的低端与起吊装置固定连接。
[0028]所述连接轴3外部套装有弹簧座4,弹簧座4内安装有压缩弹簧5,压缩弹簧5套设在连接轴3上,压缩弹簧5在弹簧座4的作用下处于压缩状态;当连接轴3处于正常使用状态时,压缩弹簧5始终处于压缩状态,当连接轴3一旦断裂,压缩弹簧5则会伸展,使弹簧座4快速下压。
[0029]所述弹簧座4包括筒座主体401,筒座主体401的轴线竖直设置,筒座主体401的后侧固接有压板402,压板402的下边缘开设有弧形槽403。
[0030]所述弹簧座4与防坠压块6连接,防坠压块6与防坠制动杆7的顶部滑动连接,防坠制动杆7的中部与撑杆8铰接,防坠制动杆7的底部与防坠制动块9配合,防坠制动块9的数量为多个,呈直线均布于竖直设置的固定导轨上。
[0031]所述防坠压块6包括呈凸形结构的压块主体61,压块主体61上固接有竖直设置的导杆62,导杆62上套设有缓冲弹簧,缓冲弹簧对压块主体61的下降过程起到缓冲功能。
[0032]所述压块主体61的一侧固接有一个第一压柱63和两个并排设置的滑柱64,第一压柱63位于两个滑柱64的上方,第一压柱63与弹簧座4上的弧形槽403相抵接,滑柱64分别设
置在防坠制动杆7顶部的长条滑孔71内,滑柱64与防坠制动杆7滑动连接。
[0033]所述压块主体61的另一侧固接有一个第二压柱65,第二压柱65与第一压柱63同轴设置。
[0034]所述弹簧座4上的弧形槽403与防坠压块6的第一压柱63相配合,弹簧座4的下压实现防坠压块6的下压,防坠压块6上的滑柱64与防坠制动杆7顶部的长条滑孔71相配合,防坠压块6的下压实现防坠制动杆7沿铰接点进行一定角度的转动,防坠制动杆7的下端从而卡接于防坠制动块9上,实现整体装置的防坠。
[0035]所述防坠压块6通过第二压柱65与摆臂10连接,摆臂10通过连杆本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠系统,包括滑轮组(1),滑轮组(1)安装在滑轮支座(2)的内部;滑轮支座(2)的底部与连接轴(3)顶端铰接,其特征在于:所述连接轴(3)外部套装有弹簧座(4),弹簧座(4)与防坠压块(6)连接,防坠压块(6)与防坠制动杆(7)的顶部滑动连接,防坠制动杆(7)的中部与撑杆(8)铰接,防坠制动杆(7)的底部与防坠制动块(9)配合,防坠制动块(9)的数量为多个,呈直线均布于固定导轨上;所述防坠压块(6)包括压块主体(61),压块主体(61)的一侧固接有第一压柱(63)和滑柱(64),另一侧固接有第二压柱(65),第二压柱(65)与摆臂(10)连接,摆臂(10)通过连杆(11)与压杆(12)的下端连接,压杆(12)的上端与滑轮支座(2)铰接。2.如权利要求1所述的防坠系统,其特征在于:所述第一压柱(63)的数量为一个;所述滑柱(64)的数量为两个,两个滑柱(64)并排设置;所述第二压柱(65)的数量为一个。3.如权利要求1所述的防坠系统,其特征在于:所述弹簧座(4)内安装有压缩弹簧(5),压缩弹簧(5)套设在连接轴(3)上。4.如权利要求1所述的防坠系统,其特征在于:所述弹簧座(...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨龙唐武谭兴伟李洽王成峰
申请(专利权)人:山东崇盛冶金氧枪有限公司
类型:新型
国别省市:

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