一种钢结构部件转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢结构部件转运装置，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有第二固定槽，且第二固定槽的两侧内壁均设置有第二固定杆，所述第二固定杆的两端外壁均套接有第二弹簧，且第二固定杆的圆周外壁套接有第二连接筒，所述第二连接筒的一侧外壁通过铰链连接有连接杆，且连接杆远离第二连接筒的一端外壁通过铰链连接有第一连接筒。本实用新型专利技术在人们对部件进行运输过程中箱体受到颠簸时，通过第一连接筒和第二连接筒在第一固定杆和第二固定杆圆周外壁的滑动，从而能够起到良好的缓冲减震效果，避免了部件在转运过程中掉落对转运装置和转动部件造成损坏的情况发生，满足了人们的使用需求。们的使用需求。们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构部件转运装置


[0001]本技术涉及钢结构部件转运
，尤其涉及一种钢结构部件转运装置。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
[0003]在钢结构生产的过程中对其部件进行转运则是必不可少的工作之一。传统的部件转运装置在使用过程中，往往减震效果较差，容易导致部件在运输的过程中由于颠簸而从装置内掉落，从而对零部件造成损伤，不能满足人们的使用需求。因此，亟需一种钢结构部件转运装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构部件转运装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种钢结构部件转运装置，包括底板，所述底板的顶部外壁设置有第二固定槽，且第二固定槽的两侧内壁均设置有第二固定杆，所述第二固定杆的两端外壁均套接有第二弹簧，且第二固定杆的圆周外壁套接有第二连接筒，所述第二连接筒的一侧外壁通过铰链连接有连接杆，且连接杆远离第二连接筒的一端外壁通过铰链连接有第一连接筒，所述第一连接筒的两端内壁均插接有第一固定杆，且第一固定杆的两端外壁均设置有第一固定槽，所述第一固定槽的顶部外壁设置有箱体，且箱体的一侧外壁通过铰链连接有箱门，所述箱体的一侧外壁设置有把手，且把手的圆周外壁套接有防滑套，所述底板的底部外壁设置有支撑腿，且支撑腿的一端外壁设置有滚动轮。
[0007]优选的，所述箱体的两侧内壁均开有滑槽，且滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块。
[0008]优选的，所述滑块的一侧外壁设置有第一连接板，且第一连接板的顶部外壁开有固定孔，固定孔内插接有螺纹套筒。
[0009]优选的，所述螺纹套筒的圆周内壁螺纹连接有第一固定螺杆，且第一固定螺杆的一端外壁设置有限位板。
[0010]优选的，所述第一连接板的顶部外壁设置有收集皿，且收集皿的横截面为圆弧形。
[0011]优选的，所述箱体的两侧内壁均设置有第二连接板，且第二连接板的顶部外壁设置有隔板，隔板的横截面为L形。
[0012]优选的，所述箱体的一侧外壁开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺杆，第二固定螺杆的一端外壁设置有夹持板，夹持板的一侧外壁粘接有防护垫。
[0013]优选的，所述底板的顶部外壁开有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内部螺纹连接有第三固定螺杆，第三固定螺杆的一端外壁转动连接有轴承座，轴承座的底部外壁设置有齿板。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置的第一固定槽、第二固定槽、第一连接筒、第一弹簧、连接杆、第一固定杆和第二固定杆，在人们对部件进行运输过程中箱体受到颠簸时，通过第一连接筒和第二连接筒在第一固定杆和第二固定杆圆周外壁的滑动，从而能够起到良好的缓冲减震效果，避免了部件在转运过程中掉落对转运装置和转动部件造成损坏的情况发生，满足了人们的使用需求。
[0016]2.通过设置的第一固定螺杆、螺纹套筒、第二固定螺杆、夹持板和防护垫，当人们将钢结构部件移动至箱体内部前可以转动第一固定螺杆，通过转动第一固定螺杆可以带动第一连接板进行上下移动，从而能够对箱体的存储容量进行调节，随后人们将钢结构部件移动至箱体内部后可以转动第二固定螺杆，第二固定螺杆带动夹持板移动可以对箱体内部的钢结构部件进行固定，保证了钢结构部件运输过程中的稳定性。
[0017]3.通过设置的第三固定螺杆和齿板，当工作人员进行上货和卸货前可以转动第三固定螺杆，第三固定螺杆带动齿板下移，直至齿板与地面相接触，从而能够有效的保证装置在使用过程中的稳定性。
附图说明
[0018]图1为实施例1提出的一种钢结构部件转运装置的结构示意图；
[0019]图2为实施例1提出的一种钢结构部件转运装置的A处放大结构示意图；
[0020]图3为实施例1提出的一种钢结构部件转运装置的整体结构示意图；
[0021]图4为实施例2提出的一种钢结构部件转运装置的第三固定螺杆结构示意图。
[0022]图中：1底板、2滚动轮、3第一连接板、4收集皿、5第二连接板、6箱体、7隔板、8第一固定螺杆、9把手、10滑槽、11滑块、12螺纹套筒、13第二固定螺杆、14夹持板、15第一固定槽、16第一连接筒、17第一弹簧、18连接杆、19第二连接筒、20第二固定槽、21第二弹簧、22箱门、23第三固定螺杆、24齿板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1
[0025]参照图1
‑
3，一种钢结构部件转运装置，包括底板1，底板1的顶部外壁通过螺栓连接有第二固定槽20，且第二固定槽20的两侧内壁均焊接有第二固定杆，第二固定杆的两端外壁均套接有第二弹簧21，且第二固定杆的圆周外壁套接有第二连接筒19，第二连接筒19的一侧外壁通过铰链连接有连接杆18，且连接杆18远离第二连接筒19的一端外壁通过铰链连接有第一连接筒16，第一连接筒16的两端内壁均插接有第一固定杆，且第一固定杆的两端外壁均焊接有第一固定槽15，第一固定槽15的顶部外壁通过螺栓连接有箱体6，且箱体6
的一侧外壁通过铰链连接有箱门22，箱体6的一侧外壁通过螺栓连接有把手9，且把手9的圆周外壁套接有防滑套，底板1的底部外壁通过螺栓连接有支撑腿，且支撑腿的一端外壁设置有滚动轮2。
[0026]本技术中，箱体6的两侧内壁均开有滑槽10，且滑槽10的一侧内壁滑动连接有滑块11，滑块11的一侧外壁通过螺栓连接有第一连接板3，且第一连接板3的顶部外壁开有固定孔，固定孔内插接有螺纹套筒12，螺纹套筒12的圆周内壁螺纹连接有第一固定螺杆8，且第一固定螺杆8的一端外壁焊接有限位板，第一连接板3的顶部外壁通过螺栓连接有收集皿4，且收集皿4的横截面为圆弧形，箱体6的两侧内壁均焊接有第二连接板5，且第二连接板5的顶部外壁通过螺栓连接有隔板7，隔板7的横截面为L形，箱体6的一侧外壁开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺杆13，第二固定螺杆13的一端外壁通过螺栓连接有夹持板14，夹持板14的一侧外壁粘接有防护垫。
[0027]工作原理：在人们对部件进行运输过程中箱体6受到颠簸时，通过第一连接筒16和第二连接筒19在第一固定杆和第二固定杆圆周外壁的滑动，从而能够起到良好的缓冲减震效果，避免了部件在转运过程中掉落对转运装置和转动部件造成损坏的情况发生，满足了人们的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构部件转运装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部外壁设置有第二固定槽（20），且第二固定槽（20）的两侧内壁均设置有第二固定杆，所述第二固定杆的两端外壁均套接有第二弹簧（21），且第二固定杆的圆周外壁套接有第二连接筒（19），所述第二连接筒（19）的一侧外壁通过铰链连接有连接杆（18），且连接杆（18）远离第二连接筒（19）的一端外壁通过铰链连接有第一连接筒（16），所述第一连接筒（16）的两端内壁均插接有第一固定杆，且第一固定杆的两端外壁均设置有第一固定槽（15），所述第一固定槽（15）的顶部外壁设置有箱体（6），且箱体（6）的一侧外壁通过铰链连接有箱门（22），所述箱体（6）的一侧外壁设置有把手（9），且把手（9）的圆周外壁套接有防滑套，所述底板（1）的底部外壁设置有支撑腿，且支撑腿的一端外壁设置有滚动轮（2）。2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于，所述箱体（6）的两侧内壁均开有滑槽（10），且滑槽（10）的一侧内壁滑动连接有滑块（11）。3.根据权利要求2所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于，所述滑块（11）的一侧外壁设置有第一连接板（3），且第一连接板（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕远志，
申请(专利权)人：毕远志，
类型：新型
国别省市：