一种用于车流量监测的雷达制造技术

本发明专利技术公开了车流量监测雷达技术领域的一种用于车流量监测的雷达，包括检测雷达，所述检测雷达内设置有车流量监测的雷达系统；所述车流量监测的雷达系统包括：高清摄像头，用于拍摄实时路况高清视频；本发明专利技术通过主程序控制模块内设置的车辆计数模块对实时路况进行计算，再通过高清摄像头拍摄实时路况的视频的对车辆数量进行校验，从而得出精准的实时车流量信息，并且通过车辆计数模块对视频内的车辆进行监测，避免了车流量监测雷达模块在特殊情况下无法使用的状况，提高了对车流量监测的效率，并且主程序控制模块设置的其他模块可以对车辆的其他信息进行采集，提高车流量监测雷达的功能多样性。的功能多样性。的功能多样性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车流量监测的雷达


[0001]本专利技术涉及车流量监测雷达
，具体为一种用于车流量监测的雷达。

技术介绍

[0002]经检索，中国专利号CN202011107185.8，公开了一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，包括检测模块、控制终端、云端、移动终端与红绿灯控制模块，所述检测模块、云端、控制终端、移动终端与红绿灯控制模块之间通过GSM/GPRS网络连接，所述检测模块包括支撑柱一、支撑柱二、太阳能板、风速传感器、雨量传感器、风向传感器、摄像头、蓄电池、大气压传感器、能见度传感器、速度传感器、处理器、粉尘传感器、噪声传感器，成像雷达与无线传输模块，所述支撑柱一底部安装在支撑柱二顶部，所述支撑柱一上方左右两侧均安装有支撑杆一，所述支撑柱二上方左右两侧均安装有支撑杆二。
[0003]上述装置解决的主要技术问题为：此专利技术中通过成像雷达实现对交通的遥感，能够实时的对交通上的车辆进行探测，探测范围广、采集数据更快，能够动态的反应交通中的事物变化，为交通动态监测提供了依据，是交通变化监测的有效手段。
[0004]但在实际应用过程中，传统的车流量监测雷达大多数通过电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术进行工作，运行环境的具有局限性，如电磁传感技术，车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要，但长时间使用环形线圈受到到其他磁场的影响，容易造成使用内部磁场不稳定，导致监测结果不精确，并且超声传感技术在复杂环境下容易受到其他因素的影响，为此，我们提出一种用于车流量监测的雷达。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于车流量监测的雷达，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于车流量监测的雷达，包括检测雷达，所述检测雷达内设置有车流量监测的雷达系统；
[0007]所述车流量监测的雷达系统包括：
[0008]高清摄像头，用于拍摄实时路况高清视频；
[0009]主程序控制模块，用于对实时路况高清视频进行分析计算实时车流量；
[0010]无线信号传输模块，用于监测雷达和控制总台的联系；
[0011]太阳能蓄电池，用于监测雷达的供能；
[0012]所述主程序控制模块包括：车辆计数模块、车速检测模块、视频采集模块、截屏图像采集模块、车辆信息数据采集模块、计时模块和数据生成模块。
[0013]优选的，所述监测雷达由高清摄像头、主程序控制模块、无线信号传输模块和太阳能蓄电池组成的一体机，所述太阳能蓄电池电连接高清摄像头。
[0014]优选的，所述车辆计数模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频内通过车辆数进行计算，从而得出车流量信息；
[0015]所述车速检测模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频内通过车辆车速进行计算，从而得出车速信息；
[0016]所述视频采集模块；用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频进行提取，并转化为数据信息，方便传输；
[0017]所述截屏图像采集模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频进行单帧截图，方便所述车辆信息数据采集模块采集单帧画面内的车辆信息；
[0018]所述车辆信息数据采集模块，用于对所述截屏图像采集模块截图的单帧画面内车辆信息的采集；
[0019]所述车辆信息数据采集模块采集的数据包括但不限于车牌号、颜色、车辆信号、车辆外观特征、车辆驾驶员特征等信息；
[0020]所述计时模块内置联网脚本，用于监测雷达保持北京时间和控制高清摄像头拍摄实时路况视频的范围时间；
[0021]所述数据生成模块，用于将所述车辆信息数据采集模块采集的数据整理并转化为电子表格。
[0022]优选的，所述无线信号传输模块，用于将所述监测雷达监测的实时路况视频和所述数据生成模块生成的车辆传输数据传输至控制总台；
[0023]所述无线信号传输模块的传输方式为3G/4G/5G/蓝牙信号。
[0024]优选的，所述监测雷达的具体运行步骤为：
[0025]步骤一:通过高清摄像头拍摄路况实时视频；
[0026]步骤二:通过车辆计数模块可以根据高清摄像头拍摄的路况实时视频计算出车流量，从而对实现对车流量的实时监测；
[0027]步骤三:通过车速监测模块可以根据高清摄像头拍摄的路况实时视频计算出车辆通过监测雷达时的实时车速，从而对实现对车速的实时监测；
[0028]步骤四:通过主程序控制模块内的视频采集模块对高清摄像头拍摄的路况实时视频进行数据转化，并通过无线信号传输模块将转换后的路况实时视频数据传输到控制总台内，并且此数据内包含实时车流量和改车流量内通过监测雷达的各车实时车速；
[0029]步骤五:通过截屏图像采集模块可以对高清摄像头拍摄的路况实时视频进行单帧截屏，从而方便车辆信息数据采集模块对截取出的单帧截屏画面内的信息进行识别；
[0030]步骤六:通过车辆信息数据采集模块对截屏图像采集模块截取出的单帧截屏画面内的信息进行识别，可以识别出单帧画面内的每辆车辆信息，包括车牌号、颜色、车辆信号、车辆外观特征、车辆驾驶员特征等信息，使得本装置在对车流量实时监测过程中，对路况上每辆车的信息进行采集；
[0031]步骤七:通过数据生成模块可以将车辆信息数据采集模块采集的数据进行转化，并生产电子表格并通过无线信号传输模块将转换后的路况实时视频数据传输到控制总台内，并方便汇总；
[0032]步骤八:通过计时模块可以设定高清摄像头拍摄的路况实时视频的时间，从而精确计算规定时间内的车流量信息，或者在每天的固定时间段内，计算出该时间段内的车流
量信息，从而计算出每天各个时间段内的车流量情况，提高对上下班的交通拥堵情况的预算，方便在交通部门对路况进行管控。
[0033]优选的，所述监测雷达可设置多组配合使用，
[0034]在东西向的道路A上，自西往东方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为自东往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为
[0035]同理东西向的道路B
……
N均可如此设置；
[0036]在南北向的道路C上，自北往南方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为自南往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为
[0037]同理南北向的道路D
……
M均可如此设置。
[0038]优选的，所述监测雷达设置多组使用时，
[0039]东西向的道路A上，自西往东方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为则自东往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为
[0040]同理，在南北向的道路C上，自北往南方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为则自南往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为
[0041]其他南北向道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车流量监测的雷达，包括检测雷达，其特征在于：所述检测雷达内设置有车流量监测的雷达系统；所述车流量监测的雷达系统包括：高清摄像头，用于拍摄实时路况高清视频；主程序控制模块，用于对实时路况高清视频进行分析计算实时车流量；无线信号传输模块，用于监测雷达和控制总台的联系；太阳能蓄电池，用于监测雷达的供能；所述主程序控制模块包括：车辆计数模块、车速检测模块、视频采集模块、截屏图像采集模块、车辆信息数据采集模块、计时模块和数据生成模块。2.根据权利要求1所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述监测雷达由高清摄像头、主程序控制模块、无线信号传输模块和太阳能蓄电池组成的一体机，所述太阳能蓄电池电连接高清摄像头。3.根据权利要求2所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述车辆计数模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频内通过车辆数进行计算，从而得出车流量信息；所述车速检测模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频内通过车辆车速进行计算，从而得出车速信息；所述视频采集模块；用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频进行提取，并转化为数据信息，方便传输；所述截屏图像采集模块，用于对高清摄像头拍摄的实时路况高清视频进行单帧截图，方便所述车辆信息数据采集模块采集单帧画面内的车辆信息；所述车辆信息数据采集模块，用于对所述截屏图像采集模块截图的单帧画面内车辆信息的采集；所述车辆信息数据采集模块采集的数据包括但不限于车牌号、颜色、车辆信号、车辆外观特征、车辆驾驶员特征等信息；所述计时模块内置联网脚本，用于监测雷达保持北京时间和控制高清摄像头拍摄实时路况视频的范围时间；所述数据生成模块，用于将所述车辆信息数据采集模块采集的数据整理并转化为电子表格。4.根据权利要求3所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述无线信号传输模块，用于将所述监测雷达监测的实时路况视频和所述数据生成模块生成的车辆传输数据传输至控制总台；所述无线信号传输模块的传输方式为3G/4G/5G/蓝牙信号。5.根据权利要求4所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述监测雷达的具体运行步骤为：步骤一:通过高清摄像头拍摄路况实时视频；步骤二:通过车辆计数模块可以根据高清摄像头拍摄的路况实时视频计算出车流量，从而对实现对车流量的实时监测；步骤三:通过车速监测模块可以根据高清摄像头拍摄的路况实时视频计算出车辆通过
监测雷达时的实时车速，从而对实现对车速的实时监测；步骤四:通过主程序控制模块内的视频采集模块对高清摄像头拍摄的路况实时视频进行数据转化，并通过无线信号传输模块将转换后的路况实时视频数据传输到控制总台内，并且此数据内包含实时车流量和改车流量内通过监测雷达的各车实时车速；步骤五:通过截屏图像采集模块可以对高清摄像头拍摄的路况实时视频进行单帧截屏，从而方便车辆信息数据采集模块对截取出的单帧截屏画面内的信息进行识别；步骤六:通过车辆信息数据采集模块对截屏图像采集模块截取出的单帧截屏画面内的信息进行识别，可以识别出单帧画面内的每辆车辆信息，包括车牌号、颜色、车辆信号、车辆外观特征、车辆驾驶员特征等信息，使得本装置在对车流量实时监测过程中，对路况上每辆车的信息进行采集；步骤七:通过数据生成模块可以将车辆信息数据采集模块采集的数据进行转化，并生产电子表格并通过无线信号传输模块将转换后的路况实时视频数据传输到控制总台内，并方便汇总；步骤八:通过计时模块可以设定高清摄像头拍摄的路况实时视频的时间，从而精确计算规定时间内的车流量信息，或者在每天的固定时间段内，计算出该时间段内的车流量信息，从而计算出每天各个时间段内的车流量情况，提高对上下班的交通拥堵情况的预算，方便在交通部门对路况进行管控。6.根据权利要求5所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述监测雷达可设置多组配合使用，在东西向的道路A上，自西往东方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为自东往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为同理东西向的道路B
……
N均可如此设置；在南北向的道路C上，自北往南方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为自南往西方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为同理南北向的道路D
……
M均可如此设置。7.根据权利要求6所述的一种用于车流量监测的雷达，其特征在于：所述监测雷达设置多组使用时，东西向的道路A上，自西往东方向在各个路口上设置有若干组监测雷达，依次为则自东往西方向在各个路口上设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕盛，
申请(专利权)人：浙江安沿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：