本发明专利技术属于新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩防护装置，包括底板；所述底板的上表面固定连接有机体，所述机体的正面固定连接有操作台，所述操作台的底部活动连接有防护机构。该新能源汽车充电桩防护装置通过设置稳定机构，当充电枪插入设备内部时，转板打开，充电枪的枪头挤压滑筒的右端，滑筒向固定筒靠近，在此过程中，滑筒的左端向左推动限位销和活塞，压缩弹簧向左收缩，活动环在压缩弹簧的带动下沿着螺旋槽运动，活动环转动一定角度，导气槽被盖板盖住，随着活塞的压缩，限位销推动盖板向左移动，滑筒和盖板确保导气槽不会漏气，解决了传统充电枪枪口处在固定时容易泄气，导致固定不稳的问题。导致固定不稳的问题。导致固定不稳的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩防护装置
[0001]本专利技术属于新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩防护装置。
技术介绍
[0002]充电桩作为新能源汽车的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]充电枪作为汽车与充电桩的连接机构，在新能源汽车充电时作用非常重要，传统的充电枪枪头插挂在充电桩的外部，并且大部分枪体裸露在外，极易受外界环境影响，久而久之，充电枪和充电桩的连接处会产生晃动和损坏，影响正常的使用。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车充电桩防护装置，解决了传统充电桩因为缺乏防护装置，其外表面的充电枪由于长时间裸露在外，容易晃动和损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，包括底板；所述底板的上表面固定连接有机体，所述机体的正面固定连接有操作台，所述操作台的底部活动连接有防护机构，所述防护机构的正面设置有充电枪，所述防护机构包括转板，所述转板的背面与机体的正面转动连接，所述机体的内表面固定连接有把手仓，所述把手仓的顶部固定连接有枪头仓，所述枪头仓位于转板的背面，所述枪头仓的内表面活动连接有夹持机构，所述夹持机构的背面活动连接有稳定机构，所述稳定机构的外表面与枪头仓的内表面活动连接，所述枪头仓内表面的顶部固定连接有限位板。
[0008]所述夹持机构包括滑板，所述滑板的外表面与把手仓的内表面滑动连接，所述滑板的正面固定连接有卡圈，所述滑板的上表面固定连接有托板，所述托板的下表面固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底端与枪头仓的内表面固定连接，所述托板的上表面活动连接有垂向伸缩杆，所述垂向伸缩杆的外表面活动连接有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆的右端与枪头仓的内表面固定连接，所述垂向伸缩杆的顶端活动连接有压板，所述压板的下表面固定连接有伸缩环，所述伸缩环的下表面与托板的上表面固定连接。
[0009]所述稳定机构包括滑筒，所述滑筒的壁中开设有矩形槽，所述滑筒的内表面活动连接有支撑机构，所述支撑机构的背面设置有固定筒，所述固定筒左端的外表面与枪头仓的内表面固定连接，所述固定筒右侧的外表面与滑筒左侧的外表面滑动连接，所述固定筒的壁中开设有导气槽，所述固定筒的内表面活动连接有气动机构。
[0010]所述气动机构包括活塞，所述活塞的外表面与固定筒的内表面滑动连接，所述活
塞的外表面固定连接有限位销，所述限位销的顶端贯穿导气槽，所述活塞的背面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左端与固定筒的内表面固定连接，所述固定筒的外表面通过螺旋槽转动连接有活动环，所述螺旋槽开设在固定筒的外表面，所述活动环的壁中滑动连接有盖板，所述盖板的正面与限位销的背面相接触。
[0011]所述支撑机构包括活动杆，所述活动杆左端的外表面与固定筒的内表面滑动连接，所述活动杆右端的外表面位于滑筒的内部，所述活动杆的外表面固定连接有导气管，所述导气管的右端固定连接有气囊，所述气囊的右端活动连接有斜杆，所述斜杆的底端与活动杆的外表面转动连接。
[0012]本专利技术的有益效果如下：
[0013]1.本专利技术通过设置夹持机构，当设备使用完毕后，充电枪插入防护机构的内部，卡圈的正面与充电枪的把手接触卡接，随着充电枪向设备内部推进，夹持机构随之向设备内部移动，滑板带动托板和压板移动，此时拉弹簧和水平伸缩杆伸长，水平伸缩杆内腔的体积增大，压强减小，为了稳定压强，垂向伸缩杆内部的液体流入水平伸缩杆的内腔，随着液体的流失，垂向伸缩杆内部的压强减小，垂向伸缩杆收缩，垂向伸缩杆分半向上和向下拉动托板和压板，并且由于限位板的存在，夹持机构沿着枪头仓弧形的内表面移动时，压板外部的空间逐渐减小，伸缩环在压板和托板的作用下收缩，充电枪靠近把手处的外表面固定锁死，解决了传统充电枪在安放时容易晃动的问题。
[0014]2.本专利技术通过设置稳定机构，当充电枪插入设备内部时，转板打开，充电枪的枪头挤压滑筒的右端，滑筒向固定筒靠近，在此过程中，滑筒的左端向左推动限位销和活塞，压缩弹簧向左收缩，活动环在压缩弹簧的带动下沿着螺旋槽运动，活动环转动一定角度，导气槽被盖板盖住，随着活塞的压缩，限位销推动盖板向左移动，滑筒和盖板确保导气槽不会漏气，解决了传统充电枪枪口处在固定时容易泄气，导致固定不稳的问题。
[0015]3.本专利技术通过设置支撑机构，当活塞挤压气动机构的内部时，密封性良好的气动机构将活塞左侧的高压空气排至活塞的右侧，滑筒被挤压向左移动，活动杆在气压作用下向右推出，同时，气囊在导气管的作用下膨胀，斜杆被推出，斜杆的顶端与充电枪的内表面接触挤压，充电枪远离把手处的内表面固定锁死，通过与夹持机构配合，限制充电枪的自由度，增大设备的稳定性，此时充电枪完全放入设备内部，转板关闭，解决了传统充电枪5裸露在外，容易因外力损坏和晃动的问题。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的主视图；
[0017]图2是本专利技术防护机构的结构示意图；
[0018]图3是本专利技术夹持机构的结构示意图；
[0019]图4是本专利技术稳定机构的结构示意图；
[0020]图5是本专利技术支撑机构的结构示意图；
[0021]图6是本专利技术气动机构的结构示意图。
[0022]图中：底板1，机体2，操作台3，防护机构4，充电枪5，转板10，把手仓11，枪头仓12，夹持机构13，稳定机构14，限位板15，滑板20，卡圈21，托板22，拉伸弹簧23，垂向伸缩杆24，水平伸缩杆25，压板26，伸缩环27，滑筒30，矩形槽31，支撑机构32，固定筒33，导气槽34，气
动机构35，活塞40，限位销41，压缩弹簧42，活动环43，盖板44，螺旋槽45，活动杆46，导气管47，气囊48，斜杆49。
具体实施方式
[0023]使用图1
‑
图6对本专利技术一实施方式的一种新能源汽车充电桩防护装置进行如下说明。
[0024]如图1
‑
图6所示，本专利技术所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，包括底板1；底板1的上表面固定连接有机体2，机体2的正面固定连接有操作台3，操作台3的底部活动连接有防护机构4，防护机构4的正面设置有充电枪5，防护机构4包括转板10，转板10的背面与机体1的正面转动连接，机体1的内表面固定连接有把手仓11，把手仓11的顶部固定连接有枪头仓12，枪头仓12位于转板10的背面，枪头仓12的内表面活动连接有夹持机构13，夹持机构13的背面活动连接有稳定机构14，稳定机构14的外表面与枪头仓12的内表面活动连接，枪头仓12内表面的顶部固定连接有限位板15。
[0025]夹持本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩防护装置，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有机体(2)，所述机体(2)的正面固定连接有操作台(3)，所述操作台(3)的底部活动连接有防护机构(4)，所述防护机构(4)的正面设置有充电枪(5)，所述防护机构(4)包括转板(10)，所述转板(10)的背面与机体(1)的正面转动连接，所述机体(1)的内表面固定连接有把手仓(11)，所述把手仓(11)的顶部固定连接有枪头仓(12)，所述枪头仓(12)位于转板(10)的背面，所述枪头仓(12)的内表面活动连接有夹持机构(13)，所述夹持机构(13)的背面活动连接有稳定机构(14)，所述稳定机构(14)的外表面与枪头仓(12)的内表面活动连接，所述枪头仓(12)内表面的顶部固定连接有限位板(15)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述夹持机构(13)包括滑板(20)，所述滑板(20)的外表面与把手仓(11)的内表面滑动连接，所述滑板(20)的正面固定连接有卡圈(21)，所述滑板(20)的上表面固定连接有托板(22)，所述托板(22)的下表面固定连接有拉伸弹簧(23)，所述拉伸弹簧(23)的底端与枪头仓(12)的内表面固定连接，所述托板(22)的上表面活动连接有垂向伸缩杆(24)，所述垂向伸缩杆(24)的外表面活动连接有水平伸缩杆(25)，所述水平伸缩杆(25)的右端与枪头仓(12)的内表面固定连接，所述垂向伸缩杆(24)的顶端活动连接有压板(26)，所述压板(26)的下表面固定连接有伸缩环(27)，所述伸缩环(27)的下表面与托板(22)的上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳豪，
申请(专利权)人：王佳豪，
类型：发明
国别省市：
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