一种固液分离垃圾车制造技术

本发明专利技术涉及特种设备垃圾车领域，具体涉及一种固液分离垃圾车，包括车架、垃圾箱体，垃圾箱体后端设有垃圾挤压器，所述垃圾箱体为前细后粗的罐体，在罐体的前端设有开关密封门，在罐体内部设有挤压板，所述挤压板连接在垃圾挤压器前端；在罐体前端的底部设有漏水孔，在车架底部安装有真空泵、真空管和蓄水容器，所述真空泵连接在真空管的后端，所述真空管的前端通过排水管连通在漏水孔处，在真空管的管侧壁上开设有排水孔，所述蓄水容器与排水孔连通。该垃圾车将垃圾进行固液分离，分离出来的废水经过收集集中排放处理，避免了垃圾在转运过程中外泄造成马路污染，密封的罐体也不会造成垃圾的臭味外泄，避免了臭味影响马路上的行人。避免了臭味影响马路上的行人。避免了臭味影响马路上的行人。

【技术实现步骤摘要】
一种固液分离垃圾车


[0001]本专利技术涉及特种设备垃圾车领域，具体涉及一种固液分离垃圾车。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，人们在日常生活中产生的生活垃圾越来越多，当垃圾桶被垃圾装满后，这是就会需要用到垃圾车，垃圾车是把垃圾运输到垃圾中转站进行集中清理的一种工具，垃圾车分为压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车等。有些垃圾车为大型车辆，还有一些进入社区、小区等地方的小型三轮垃圾车，直接利用电机带动链轮将垃圾桶抬高而收集垃圾，此车型属于自行改造式，也不符合行业规范。
[0003]但是现在的这些垃圾车没有固液分离的功能，经常在马路上漏水，非常难闻，影响环境。专利名称为“挤压式固液分离餐厨垃圾车”，专利号为201822038843.7的技术专利，
[0004]包括垃圾箱体和设置在垃圾箱体后端的尾盖，所述垃圾箱体的上部设置有垃圾倒入口，还包括设置于垃圾箱体内的固液过滤器；所述固液过滤器为管状过滤网或桶状过滤网，所述管状过滤网或桶状过滤网的上部设置有垃圾进入口，垃圾进入口与垃圾箱体上部的垃圾倒入口连接，所述管状过滤网或桶状过滤网的前端连接在垃圾箱体的前部上、所述管状过滤网或桶状过滤网的后端靠在尾盖上；或者所述固液过滤器为凹槽状过滤网，所述凹槽状过滤网的前端连接在垃圾箱体的前部上、所述凹槽状过滤网的后端靠在尾盖上；所述固液过滤器和垃圾箱体之间设置有排液空间；还包括垃圾挤压器，所述垃圾挤压器包括用于将垃圾从固液过滤器前端推向后端的挤压板和驱动挤压板往复运动的驱动装置；所述垃圾箱体的下部设置有污水容纳空间及用于排出污水容纳空间中污水的排污装置。
[0005]该专利的挤压式固液分离垃圾车，其通过在垃圾箱体设置固液过滤器，并利用挤压板对餐厨垃圾进行挤压，垃圾在受挤压过程中液体流出固液过滤器，并进入到最下端污水收集箱中。
[0006]此垃圾车从原理上可以实现固液分离，但是此垃圾车的尾盖是活动的，尾盖并不能封闭车厢，当挤压板挤压固液分离器的时候，液体既然能够从管状过滤网进入污水容纳空间，那么也能从未封闭的尾盖缝隙处往外漏，同现在的垃圾车从尾盖处漏污水是一样的，所以此设计并不能从根本上解决污水漏出的问题，可能只是减少了污水外漏的问题。并且，垃圾本来就是很凌乱的，再加上专门装餐厨垃圾的车，在液压缸在挤压过程中，势必会有些许垃圾会堵塞管状过滤网，垃圾卡在过滤网上又不容易清洗。再者，垃圾进入排污装置后，又会堵塞排污管，出现后期维护难、清洗难的问题。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种固液分离垃圾车，以解决垃圾无法固液分离的技术问题，也解决固液分离后废水易外泄漏的技术问题。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0009]一种固液分离垃圾车，包括车架、安装在车架上的垃圾箱体，在垃圾箱体的上端开设有垃圾倒入口，垃圾箱体后端设有垃圾挤压器，垃圾挤压器用于挤压垃圾往垃圾箱体前端移动，所述垃圾箱体为前粗后细的罐体，在罐体的前端设有开关密封门，在罐体内部设有挤压板，所述挤压板连接在垃圾挤压器前端；在罐体前端的底部设有漏水孔，在车架底部安装有真空泵、真空管和蓄水容器，所述真空泵连接在真空管的后端，所述真空管的前端通过排水管连通在漏水孔处，在真空管的管侧壁上开设有排水孔，所述蓄水容器与排水孔连通。
[0010]为了方便垃圾快速卸出垃圾箱体内，在垃圾箱体的下方设置液压顶杆，液压顶杆的液压缸安装在车架上，液压顶杆的顶端连接在罐体后端的底部。
[0011]进一步限定，所述垃圾挤压器包括剪叉液压部件和挤压杆，剪叉液压部件固定在罐体后端内侧壁上，在液压剪叉部件与挤压板之间至少固定着一个挤压杆。由于一般的液压杆长度有限，无法满足整个垃圾箱体的垃圾挤压，并且直拉型的液压杆也占用垃圾箱体的体积空间，所以配制了可以压缩的液压剪叉部件，收缩复位后占用的体积小，占用的垃圾箱体长度短，便于腾出垃圾箱体内足够大的空间来装垃圾。
[0012]进一步限定，所述挤压板为不锈钢材料，在挤压板的外周设有橡胶密封件。
[0013]进一步限定，所述罐体前端和后端的内直径相差5cm，其橡胶密封件的外径等于罐体前端的外径，在挤压板处于其运动行程的最后端位置处设有固定在罐体内壁的挡板，挡板能挡住从挤压板与罐体之间的缝隙漏过的垃圾，避免垃圾被带入剪叉液压部件中。
[0014]挤压板是在罐体内来回运动从而压缩垃圾的，那么在液压剪叉部件伸出后缩回，挤压板可能会带回部分废水，那么本设计在罐体后端还设有处于挡板前方位的废水收集孔，废水收集孔通过收集管与蓄水容器连通，被带回的此部分废水就能在挤压板的反向挤压下流向蓄水容器中。
[0015]既为了方便挤压板在挤压时其废水能快速排出，也为了方便真空泵快速抽水，所述漏水孔为条形孔，在条形孔下方设有倾斜状的汇水槽，在汇水槽的最低处设有槽孔，其排水管的一端安装在槽孔处。废水集中汇入汇水槽中，在由真空泵快速抽走。
[0016]进一步限定，所述漏水孔上窄下宽，在漏水孔内塞填有吸水海绵，吸水海绵既能方便废水下漏，真空泵快速吸走吸水海绵内的液体，吸水海绵填实了漏水孔，能避免废渣垃圾漏入漏水孔中造成堵塞，还能随时更换，方便后期垃圾车的清洗、维护。
[0017]进一步限定，所述蓄水容器的侧壁最低处设有排水阀门，便于快速收集废水进行处理。
[0018]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：由于将装填垃圾的垃圾箱体设计成了罐体式，将以前的活动门改成密封门，这样垃圾从垃圾倒入口倒入后，废水便不会泄漏。然后在罐体内设计了挤压板，每次装填完垃圾后，将垃圾里面的水挤出，且利用真空装置集中收集，这样不仅能防止废水外泄，还能压缩垃圾，垃圾经过压缩装填，使得垃圾车能一次性拉走更多的垃圾，增加了城市垃圾转运的效率。废水经过收集集中排放处理，避免了垃圾在转运过程中外泄造成马路污染，密封的罐体也不会造成垃圾的臭味外泄，避免了臭味影响马路上的行人。
附图说明
[0019]图1为本专利技术垃圾箱体处于水平状态的主视构示意图；
[0020]图2为本专利技术垃圾箱体在自卸垃圾的主视构示意图；
[0021]图3为漏水孔的横面结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本专利技术。
[0023]如图1、图2、图3所示的一种固液分离垃圾车，包括车架1、安装在车架1上的垃圾箱体2，在垃圾箱体2的上端开设有垃圾倒入口20，垃圾箱体2后端设有垃圾挤压器3，垃圾挤压器3用于挤压垃圾往垃圾箱体2前端移动，所述垃圾箱体2为前粗后细的圆柱形罐体，在罐体的前端设有开关密封门4，在罐体内部设有挤压板5，所述挤压板5连接在垃圾挤压器3前端。具体的，罐体容纳垃圾挤压器的这部分为直径相等的圆柱体，而挤压板运动路径的这段罐体是直径不相同的喇叭形状。
[0024]在罐体前端的底部设有漏水孔21，漏水孔21处于喇叭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固液分离垃圾车，包括车架、安装在车架上的垃圾箱体，在垃圾箱体的上端开设有垃圾倒入口，垃圾箱体后端设有垃圾挤压器，垃圾挤压器用于挤压垃圾往垃圾箱体前端移动，其特征在于：所述垃圾箱体为前粗后细的罐体，在罐体的前端设有开关密封门，在罐体内部设有挤压板，所述挤压板连接在垃圾挤压器前端；在罐体前端的底部设有漏水孔，在车架底部安装有真空泵、真空管和蓄水容器，所述真空泵连接在真空管的后端，所述真空管的前端通过排水管连通在漏水孔处，在真空管的管侧壁上开设有排水孔，所述蓄水容器与排水孔连通。2.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：还包括液压顶杆，液压顶杆的液压缸安装在车架上，液压顶杆的顶端连接在罐体后端的底部。3.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：所述垃圾挤压器包括剪叉液压部件和挤压杆，剪叉液压部件固定在罐体后端内侧壁上，在液压剪叉部件与挤压板之间至少固定着一个挤压杆。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚辉武，
申请(专利权)人：南充辉泓真空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：