一种自动卸料系统及压缩车技术方案

本发明专利技术提供了一种自动卸料系统及压缩车，自动卸料系统包括填装器油缸、推铲油缸、第一液压发讯器、第二液压发讯器、液控换向阀组件、第一换向阀和第二换向阀。当压缩车进行卸料作业时，液控换向阀组件控制第一换向阀和第二换向阀均处于右位，压力油进入填装器油缸的无杆腔，填装器举升，推铲油缸处于缩回状态，其有杆腔内的压力油憋压。填装器举升到位时，第一液压发讯器推动液控换向阀组件控制第二换向阀处于左位，压力油进入推铲油缸的无杆腔，推铲油缸伸出卸料，第二液压发讯器推动液控换向阀组件控制第一换向阀处于左位，压力油进入填装器油缸的有杆腔，填装器进行下放作业。填装器举升下放和推铲卸料联动，提高了卸料作业的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动卸料系统及压缩车


[0001]本专利技术涉及压缩车自动卸料
，特别是涉及一种自动卸料系统及压缩车。

技术介绍

[0002]随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的垃圾需要装运，工作量不断加大，而人力转运作业成本高、效率低，因此，以压缩车为代表的机械化收运作业方式受到快速推广。
[0003]为保证垃圾转运过程中垃圾不外漏，通常需对压缩车上的填装器设置锁紧装置，倾倒垃圾作业时，锁紧装置打开，填装器举升，垃圾被推出垃圾箱。垃圾倾倒完后，填装器下放到位时，锁紧装置关闭，保证填装器处于锁紧状态。
[0004]目前，压缩车上，填装器的举升下放和推铲卸料需要单独操作，影响了整个卸料作业的工作效率。
[0005]因此，如何提高卸料作业的工作效率为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术的第一个目的是提供一种自动卸料系统，能够提高卸料作业的工作效率。
[0007]本专利技术的第二个目的是提供一种压缩车。
[0008]为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种自动卸料系统，包括填装器油缸、推铲油缸、第一液压发讯器、第二液压发讯器、液控换向阀组件、第一换向阀和第二换向阀；
[0010]所述第一换向阀的A口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第一换向阀的B口与所述填装器油缸的无杆腔连通，所述第一液压发讯器的入口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第一液压发讯器的信号口与所述液控换向阀组件连通；所述第二换向阀A口与所述推铲油缸的无杆腔连通，所述第二换向阀的B口与所述推铲油缸的有杆腔连通，所述第二液压发讯器的入口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第二液压发讯器的信号口与所述液控换向阀组件连通；
[0011]当压缩车进行卸料作业时，所述液控换向阀组件控制所述第一换向阀和所述第二换向阀均处于右位，所述第一换向阀的P口与所述第一换向阀的B口导通，所述第一换向阀的A口与所述第一换向阀的T口导通，所述第二换向阀的P口与所述第二换向阀的B口导通,所述第二换向阀的A口与所述第二换向阀的T口导通；
[0012]当所述填装器油缸举升到位时，所述第一液压发讯器推动所述液控换向阀组件控制所述第二换向阀处于左位，所述第二换向阀P口与所述第二换向阀A口导通，所述第二换向阀的B口与所述第二换向阀的T口导通；当所述推铲油缸伸出到位时，所述第二液压发讯器推动所述液控换向阀组件控制所述第一换向阀处于左位，所述第一换向阀P口与所述第一换向阀A口导通，所述第一换向阀的B口与所述第一换向阀的T口导通。
[0013]在一个具体实施方案中，所述液控换向阀组件包括二位四通换向阀、第一二位四通液控换向阀和第二二位四通液控换向阀；
[0014]所述二位四通换向阀的P口、所述第一换向阀的P口及所述第二换向阀的P口均用于输入压力油，所述二位四通换向阀的T口、所述第一换向阀的T口及所述第二换向阀的T口用于连通油箱；
[0015]所述二位四通换向阀的A口截止，所述二位四通换向阀的B口与所述第一二位四通液控换向阀的P口及所述第二二位四通液控换向阀的P口连通，当所述自动卸料系统工作时，所述二位四通换向阀的P口与所述二位四通换向阀的B口导通，所述二位四通换向阀的A口与所述二位四通换向阀的T口导通；
[0016]所述第一二位四通换向阀的A口与所述第二换向阀的右位控制腔连通，所述第一二位四通换向阀的B口与所述第二换向阀的左位控制腔连通，所述第一液压发讯器的信号口与所述第一二位四通换向阀的右位控制腔连通；
[0017]当所述填装器油缸举升到位时，所述填装器油缸的有杆腔的压力油经过所述第一液压发讯器进入所述第一二位四通液控换向阀的控制腔，并推动所述第一二位四通液控换向阀切换到右位，所述第一二位四通液控换向阀的P口与所述第一二位四通液控换向阀的B口导通，所述第一二位四通液控换向阀的A口与所述第一二位四通液控换向阀的T口导通，所述第二换向阀处于左位；
[0018]当所述推铲油缸伸出到位时，所述推铲油缸的有杆腔的压力油经过所述第二液压发讯器进入所述第二二位四通液控换向阀的控制腔，并推动所述第二四通液控换向阀切换到右位，所述第二二位四通液控换向阀的P口与所述第二二位四通液控换向阀的B口导通，所述第二二位四通液控换向阀的A口与所述第二二位四通液控换向阀的T口导通，所述第一换向阀处于左位。
[0019]在另一个具体实施方案中，所述二位四通换向阀为二位四通电磁换向阀。
[0020]在另一个具体实施方案中，当所述自动卸料系统工作时，所述二位四通换向阀得电时，处于右位；
[0021]当所述自动卸料系统停止工作时，所述二位四通换向阀失电时，处左位，所述二位四通换向阀的P口与所述二位四通换向阀的A口导通，所述二位四通换向阀的B口与所述二位四通换向阀的T口导通。
[0022]在另一个具体实施方案中，所述自动卸料系统还包括锁紧油缸；
[0023]所述锁紧油缸用于所述填装器的锁紧。
[0024]在另一个具体实施方案中，所述自动卸料系统还包括单向阀和顺序阀；
[0025]所述顺序阀的入口与所述第一换向阀的A口及所述填装器油缸的有杆腔连通，所述顺序阀的出口与所述锁紧油缸的无杆腔连通；
[0026]所述第一换向阀的B口分别与所述锁紧油缸的有杆腔及所述填装器油缸的无杆腔连通；
[0027]所述单向阀的入口与所述顺序阀的出口连通；所述单向阀的出口与所述顺序阀的入口连通。
[0028]在另一个具体实施方案中，所述第一换向阀为三位四通液位换向阀。
[0029]在另一个具体实施方案中，所述第二换向阀为三位四通液位换向阀。
[0030]在另一个具体实施方案中，当所述第一换向阀处于中位时，所述第一换向阀的P口、T口、A口及B口均处于截止的状态；
[0031]当所述第二换向阀处于中位时，所述第二换向阀的P口、T口、A口及B口均处于截止的状态。
[0032]根据本专利技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本专利技术范围内，是本专利技术具体实施方式的一部分。
[0033]根据上述技术方案可知，本专利技术提供的自动卸料系统，当压缩车进行卸料作业时，液控换向阀组件控制第一换向阀和第二换向阀均处于右位，第一换向阀的P口与第一换向阀的B口导通，第一换向阀的A口与第一换向阀的T口导通，第二换向阀的P口与第二换向阀的B口导通,第二换向阀的A口与第二换向阀的T口导通。
[0034]压力油经过第一换向阀进入填装器油缸的无杆腔，推动填装器油缸的缸杆伸出，填装器开始举升作业，因卸料作业时垃圾箱内装满了垃圾，推铲油缸处于缩回状态，此时，经第二换向阀进入推铲油缸的有杆腔内的压力油处于憋压状态，推铲油缸不动作。
[0035]填装器举升到位时，第一液压发讯器推动液控换向阀组件控制第二换向阀处于左位，第二换向阀P口与第二换向阀A口导通，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动卸料系统，其特征在于，包括填装器油缸、推铲油缸、第一液压发讯器、第二液压发讯器、液控换向阀组件、第一换向阀和第二换向阀；所述第一换向阀的A口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第一换向阀的B口与所述填装器油缸的无杆腔连通，所述第一液压发讯器的入口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第一液压发讯器的信号口与所述液控换向阀组件连通；所述第二换向阀A口与所述推铲油缸的无杆腔连通，所述第二换向阀的B口与所述推铲油缸的有杆腔连通，所述第二液压发讯器的入口与所述填装器油缸的有杆腔连通，所述第二液压发讯器的信号口与所述液控换向阀组件连通；当压缩车进行卸料作业时，所述液控换向阀组件控制所述第一换向阀和所述第二换向阀均处于右位，所述第一换向阀的P口与所述第一换向阀的B口导通，所述第一换向阀的A口与所述第一换向阀的T口导通，所述第二换向阀的P口与所述第二换向阀的B口导通,所述第二换向阀的A口与所述第二换向阀的T口导通；当所述填装器油缸举升到位时，所述第一液压发讯器推动所述液控换向阀组件控制所述第二换向阀处于左位，所述第二换向阀P口与所述第二换向阀A口导通，所述第二换向阀的B口与所述第二换向阀的T口导通；当所述推铲油缸伸出到位时，所述第二液压发讯器推动所述液控换向阀组件控制所述第一换向阀处于左位，所述第一换向阀P口与所述第一换向阀A口导通，所述第一换向阀的B口与所述第一换向阀的T口导通。2.根据权利要求1所述的自动卸料系统，其特征在于，所述液控换向阀组件包括二位四通换向阀、第一二位四通液控换向阀和第二二位四通液控换向阀；所述二位四通换向阀的P口、所述第一换向阀的P口及所述第二换向阀的P口均用于输入压力油，所述二位四通换向阀的T口、所述第一换向阀的T口及所述第二换向阀的T口用于连通油箱；所述二位四通换向阀的A口截止，所述二位四通换向阀的B口与所述第一二位四通液控换向阀的P口及所述第二二位四通液控换向阀的P口连通，当所述自动卸料系统工作时，所述二位四通换向阀的P口与所述二位四通换向阀的B口导通，所述二位四通换向阀的A口与所述二位四通换向阀的T口导通；所述第一二位四通换向阀的A口与所述第二换向阀的右位控制腔连通，所述第一二位四通换向阀的B口与所述第二换向阀的左位控制腔连通，所述第一液压发讯器的信号口与所述第一二位四通换向阀的右位控制腔连通；当所述填装器油缸举升到位时，所述填装器油缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭敏，邱东升，张振龙，
申请(专利权)人：上海熙众新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：