一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，包括底座，所述底座的上端右部中侧固定安装有固定块，所述固定块的左端上部设置有伸缩挤压装置，所述底座的上端左部设置有模具装置，所述模具装置的前端中部下侧和后端中部下侧均固定安装有一个支撑块，两个所述支撑块的上端中部均固定安装有一个固定板，两个所述固定板的相对面均开设有一个滑槽，两个所述滑槽的槽壁共同设置有成型装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，通过伸缩杆带动挤压弧板往左运动，然后带动定模往上运动，通过挤压弧板的直线往复运动使得定模处在振动状态，模腔内的熔体处在运动状态时挤压出空气，确保产品的质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具


[0001]本技术涉及汽车大灯灯罩
，具体为一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具。

技术介绍

[0002]汽车大灯灯罩，设在灯焰外围或灯泡上用以聚光或防风雨的罩儿。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用，目前通常采用注塑成型模具进行生产汽车大灯灯罩，注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，现有的汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具在注塑成型时内部存在空气，从而使得出产的成品存在气泡，降低了产品质量，同时模具加工复杂，降低了加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，包括底座，所述底座的上端右部中侧固定安装有固定块，所述固定块的左端上部设置有伸缩挤压装置，所述底座的上端左部设置有模具装置，所述模具装置的前端中部下侧和后端中部下侧均固定安装有一个支撑块，两个所述支撑块的上端中部均固定安装有一个固定板，两个所述固定板的相对面均开设有一个滑槽，两个所述滑槽的槽壁共同设置有成型装置。
[0005]优选的，所述伸缩挤压装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的左端固定安装有挤压弧板，所述伸缩动力机固定连接在固定块的左端上部将伸缩挤压装置和固定块固定连接。
[0006]优选的，所述模具装置包括伸缩连杆，所述伸缩连杆设置有两组，且两组伸缩连杆的上端共同固定安装有定模，所述定模的上端开设有模腔，所述定模的下端中部固定安装有弧形块，两个所述伸缩连杆分别固定连接在底座的上端左部两侧将模具装置和底座固定连接在一起。
[0007]优选的，所述成型装置包括螺纹杆，所述螺纹杆贯穿滑槽的槽壁顶部并固定安装有正反电机，所述螺纹杆的外表面上部螺纹连接有滑板，所述滑板的上端前部穿插连接有限位杆，所述滑板的下端中部固定安装有压板，所述螺纹杆穿插连接在后侧滑槽的槽壁将成型装置和固定板活动连接。
[0008]优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接，所述挤压弧板和模具装置的下端中部处在同一水平线上。
[0009]优选的，所述压板的面积大小和模具装置的内腔相匹配。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过伸缩杆带动挤压弧板往左运动，然后使得弧形块往上运动时带动定模往上运动，伸缩杆缩短时挤压弧板脱离弧形块，此时定模受到重力影响往下降落，通过挤压弧板的直线往复运动使得定模处在振动状态，模腔内的熔体处在运动状态时挤压出空气，确保产品的质量。
[0012]2、通过滑板带动压板往下运动进入到模腔，并配合定模对熔体进行压铸成型，操作过程简单，提高了加工效率。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具的伸缩挤压装置结构示意图；
[0015]图3为本技术一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具的模具装置结构示意图；
[0016]图4为本技术一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具的成型装置结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、固定块；3、伸缩挤压装置；4、模具装置；5、支撑块；6、固定板；7、滑槽；8、成型装置；31、伸缩动力机；32、伸缩杆；33、挤压弧板；41、伸缩连杆；42、定模；43、模腔；44、弧形块；81、螺纹杆；82、正反电机；83、滑板；84、限位杆；85、压板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，包括底座1，底座1的上端右部中侧固定安装有固定块2，固定块2的左端上部设置有伸缩挤压装置3，底座1的上端左部设置有模具装置4，模具装置4的前端中部下侧和后端中部下侧均固定安装有一个支撑块5，两个支撑块5的上端中部均固定安装有一个固定板6，两个固定板6的相对面均开设有一个滑槽7，两个滑槽7的槽壁共同设置有成型装置8。
[0022]伸缩挤压装置3包括伸缩动力机31和伸缩杆32，伸缩动力机31是一种动力机构能够使得伸缩杆32处在伸缩与延长状态，伸缩杆32活动连接在伸缩动力机31的输出端，伸缩杆32的左端固定安装有挤压弧板33，通过挤压弧板33的直线往复运动使得定模42处在振动状态，模腔43内的熔体处在运动状态时挤压出空气，确保产品的质量，伸缩动力机31固定连接在固定块2的左端上部将伸缩挤压装置3和固定块2固定连接；模具装置4包括伸缩连杆41，伸缩连杆41设置有两组，且两组伸缩连杆41的上端共同固定安装有定模42，定模42的上端开设有模腔43，定模42的下端中部固定安装有弧形块44，两个伸缩连杆41分别固定连接在底座1的上端左部两侧将模具装置4和底座1固定连接在一起；成型装置8包括螺纹杆81，螺纹杆81贯穿滑槽7的槽壁顶部并固定安装有正反电机82，螺纹杆81的外表面上部螺纹连接有滑板83，滑板83的上端前部穿插连接有限位杆84，滑板83的下端中部固定安装有压板85，压板85往下运动进入到模腔43，并配合定模42对熔体进行压铸成型，操作过程简单，提高了加工效率，螺纹杆81穿插连接在后侧滑槽7的槽壁将成型装置8和固定板6活动连接；伸缩动力机31和伸缩杆32之间电性连接，挤压弧板33和模具装置4的下端中部处在同一水平线上；压板85的面积大小和模具装置4的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端右部中侧固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)的左端上部设置有伸缩挤压装置(3)，所述底座(1)的上端左部设置有模具装置(4)，所述模具装置(4)的前端中部下侧和后端中部下侧均固定安装有一个支撑块(5)，两个所述支撑块(5)的上端中部均固定安装有一个固定板(6)，两个所述固定板(6)的相对面均开设有一个滑槽(7)，两个所述滑槽(7)的槽壁共同设置有成型装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，其特征在于：所述伸缩挤压装置(3)包括伸缩动力机(31)和伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)活动连接在伸缩动力机(31)的输出端，所述伸缩杆(32)的左端固定安装有挤压弧板(33)，所述伸缩动力机(31)固定连接在固定块(2)的左端上部将伸缩挤压装置(3)和固定块(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯灯罩双色二次注塑成型模具，其特征在于：所述模具装置(4)包括伸缩连杆(41)，所述伸缩连杆(41)设置有两组，且两组伸缩连杆(41)的上端共同固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家栋，卢秋香，
申请(专利权)人：青岛海永盛模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：