一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，包括底板，所述底板上端右部固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有液压气缸，所述液压气缸驱动端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆左端固定连接有连接杆，所述底板上端左部固定连接有脱模装置，所述底板上端左部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱上端共同固定连接有定模组件，所述定模组件上端前部和上端后部均固定连接有两个滑杆，四个所述滑杆外表面中部共同活动穿插连接有动模具，所述定模组件右端中部活动穿插连接有倒扣装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，通过设置倒扣装置，可以快速将两个倒扣块从模具中取出，避免倒扣块划伤模具产品。品。品。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构


[0001]本技术涉及汽车类模具
，特别涉及一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构。

技术介绍

[0002]在汽车生产的过程中，通常采用注塑模具的方式来生产汽车尾灯灯罩等塑料零件，它的优点是这些塑料产品成一体化的结构，不会出现接头缝隙，既美观实用，又能防止灯罩中进水，但是在注塑模具生产中存在不易脱模的现象，现有的一种模具倒扣脱模机构存在以下弊端：1、灯罩本身具有内扣的结构，在模具生产时，注塑产生的倒扣难以除去脱模，强行拉出容易导致模具的损坏；2、灯罩的结构不规则，传统的脱模装置无法快速完全取出模具，并且在脱模时需要等待倒扣结构脱离后再进行脱模，减慢了生产的速度。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，包括底板，所述底板上端右部固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有液压气缸，所述液压气缸驱动端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆左端固定连接有连接杆，所述底板上端左部固定连接有脱模装置，且脱模装置上端右部固定连接在连接杆下端，所述底板上端左部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱上端共同固定连接有定模组件，所述定模组件上端前部和上端后部均固定连接有两个滑杆，四个所述滑杆外表面中部共同活动穿插连接有动模具，所述定模组件右端中部活动穿插连接有倒扣装置，且倒扣装置下端右部固定连接在连接杆上端。r/>[0006]优选的，所述定模组件包括外模具，所述外模具上端开有口字型注模槽，所述外模具上端中部活动穿插连接有两个出模顶杆，所述外模具右端中部开有倒扣开口，所述外模具下端固定连接在四个支撑柱上端。
[0007]优选的，所述脱模装置包括固定杆，所述固定杆上端开有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有斜坡滑块，所述斜坡滑块右端下部固定连接有拉动杆，所述固定杆下端固定连接在底板上端，所述拉动杆上端右部固定连接在连接杆下端。
[0008]优选的，所述固定杆位于两个出模顶杆正下方，所述斜坡滑块上端与两个出模顶杆下端滑动连接。
[0009]优选的，所述倒扣装置包括滑块，所述滑块前端和后端均开有连接槽，所述滑块右端固定连接有联动块，两个所述连接槽内均滑动连接有滑条，两个所述滑条远离滑块的一端均固定连接有倒扣块，所述联动块下端固定连接在连接杆上端，两个所述倒扣块均活动穿插连接在倒扣开口内。
[0010]优选的，两个所述倒扣块成前后对称分布，两个所述倒扣块紧贴倒扣开口内壁。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过设置倒扣装置，在两个倒扣块之间设置有倾斜的滑块，在模具制造完成后，向外拉动滑块，可以使得两个倒扣块向中间靠近，并逐渐脱离模具，从而顺利实现脱模，并且铜鼓倾斜滑块的设置，使得倒扣块不会损坏模具，实用性较强。
[0013]2.本技术中，通过设置脱模装置和连接杆，脱模时通过斜坡滑块的移动，可以逐渐向上顶起两个出模顶杆，使得两个出模顶杆从外模具中部将灯罩产品顶起，从而实现脱模，并且通过连接杆连接脱模装置和倒扣装置，使得两个装置可以同时进行，加快了脱模效率。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构的活动支撑装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构的左限位装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构的延伸板的整体结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支撑柱；3、固定块；4、液压气缸；5、定模组件；6、伸缩杆；7、脱模装置；8、连接杆；9、倒扣装置；10、滑杆；11、动模具；51、外模具；52、注模槽；53、出模顶杆；54、倒扣开口；71、固定杆；72、滑动槽；73、斜坡滑块；74、拉动杆；91、滑块；92、连接槽；93、联动块；94、滑条；95、倒扣块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，包括底板1，其特征在于：底板1上端右部固定连接有固定块3，固定块3上端固定连接有液压气缸4，液压气缸4驱动端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6左端固定连接有连接杆8，底板1上端左部固定连接有脱模装置7，且脱模装置7上端右部固定连接在连接杆8下端，底板1上端左部固定连接有四个支撑柱
2，四个支撑柱2上端共同固定连接有定模组件5，定模组件5上端前部和上端后部均固定连接有两个滑杆10，四个滑杆10外表面中部共同活动穿插连接有动模具11，定模组件5右端中部活动穿插连接有倒扣装置9，且倒扣装置9下端右部固定连接在连接杆8上端。
[0023]定模组件5包括外模具51，外模具51上端开有口字型注模槽52，外模具51上端中部活动穿插连接有两个出模顶杆53，可以从中部将模具顶起，实现脱模，外模具51右端中部开有倒扣开口54，外模具51下端固定连接在四个支撑柱2上端，脱模装置7包括固定杆71，固定杆71上端开有滑动槽72，滑动槽72内滑动连接有斜坡滑块73，斜坡滑块73右端下部固定连接有拉动杆74，固定杆71下端固定连接在底板1上端，拉动杆74上端右部固定连接在连接杆8下端，固定杆71位于两个出模顶杆53正下方，斜坡滑块73上端与两个出模顶杆53下端滑动连接，从而逐渐提高两个出模顶杆53，倒扣装置9包括滑块91，滑块91前端和后端均开有连接槽92，滑块91右端固定连接有联动块93，两个连接槽92内均滑动连接有滑条94，两个滑条94远离滑块91的一端均固定连接有倒扣块95，联动块93下端固定连接在连接杆8上端，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端右部固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)上端固定连接有液压气缸(4)，所述液压气缸(4)驱动端固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)左端固定连接有连接杆(8)，所述底板(1)上端左部固定连接有脱模装置(7)，且脱模装置(7)上端右部固定连接在连接杆(8)下端，所述底板(1)上端左部固定连接有四个支撑柱(2)，四个所述支撑柱(2)上端共同固定连接有定模组件(5)，所述定模组件(5)上端前部和上端后部均固定连接有两个滑杆(10)，四个所述滑杆(10)外表面中部共同活动穿插连接有动模具(11)，所述定模组件(5)右端中部活动穿插连接有倒扣装置(9)，且倒扣装置(9)下端右部固定连接在连接杆(8)上端。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，其特征在于：所述定模组件(5)包括外模具(51)，所述外模具(51)上端开有口字型注模槽(52)，所述外模具(51)上端中部活动穿插连接有两个出模顶杆(53)，所述外模具(51)右端中部开有倒扣开口(54)，所述外模具(51)下端固定连接在四个支撑柱(2)上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯灯罩模具倒扣脱模机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家栋，卢秋香，
申请(专利权)人：青岛海永盛模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：