本申请涉及一种滤芯及应用该滤芯的回油结构，涉及风机润滑冷却设备的领域，其中滤芯包括支撑架与过滤网，支撑架呈中空设置，过滤网包括筒部与端部，端部设置在筒部长度方向的一端，筒部远离端部的一端与支撑架固定连接，支撑架与过滤网之间形成过滤腔，支撑架与过滤腔内部连通；回油结构包括主机、油箱、油管以及滤芯，滤芯的支撑架固定连接在油箱上，过滤网穿设在油箱内，油管与支撑架远离过滤网的一端连通，油管远离支撑架的一端与主机内部连通。本申请能够将油箱中的冷却润滑油进行过滤，之后再将冷却润滑油排放至主机内，降低了杂质进入主机中的概率，减缓了主机内壁磨损的速率。减缓了主机内壁磨损的速率。减缓了主机内壁磨损的速率。
【技术实现步骤摘要】
一种滤芯及应用该滤芯的回油结构
[0001]本申请涉及风机润滑冷却设备的领域，尤其是涉及一种滤芯及应用该滤芯的回油结构。
技术介绍
[0002]回转式鼓风机属于风机的一种，是通过压缩空气来实现曝气，因此又叫曝气鼓风机。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。
[0003]目前的回转风机一般包括底座，底座上固定连接有油箱，油箱内储存有冷却润滑油。底座上固定连接有主机与油气分离器，主机的排气端通过油气分离器与油箱连通，油箱再连通至主机的进气端。在工作过程中，主机的排气端的气压大于大气压，进而将油箱中的冷却润滑油压送至主机的进气端。冷却润滑油从主机的进气端与大气一同进入主机内，并对主机的内壁进行冷却和润滑。冷却润滑油在主机内蒸发后随压缩空气一同进入油气分离器中，油气分离器再将压缩空气中的油气冷却分离形成冷却润滑油，之后再将分离出的冷却润滑油排放至油箱中再次利用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，目前油箱内的冷却润滑油中容易夹杂杂质，将储油箱中的冷却润滑油再次压送至主机内后，会加快主机内壁的磨损。
技术实现思路
[0005]为了降低冷却润滑油中的杂质进入主机中的概率，进而减缓主机内壁磨损的速率，本申请提供一种滤芯及应用该滤芯的回油结构。
[0006]第一方面，本申请提供一种滤芯，采用如下的技术方案：
[0007]一种滤芯，包括支撑架与过滤网，所述支撑架呈中空设置，所述过滤网包括筒部与端部，所述端部设置在所述筒部长度方向的一端，所述筒部远离所述端部的一端与所述支撑架固定连接，所述支撑架与过滤网之间形成过滤腔，所述支撑架与所述过滤腔内部连通。
[0008]通过采用上述技术方案，该滤芯可以对冷却润滑油进行过滤，经过过滤的冷却润滑油再通入主机内部，降低了杂质进入主机中的概率，减缓了主机内壁磨损的速率；而且筒部与端部的设置，在不改变排量的状态下提高了过滤效率，降低了过滤网被全部封死的概率，提高了冷却润滑油穿过滤芯的效率。
[0009]可选的，所述筒部呈圆筒型设置。
[0010]当杂质堆积到过滤网上时，冷却润滑油对过滤网的压力便会增大，通过采用上述技术方案，在筒部表面积不变的情况下提高了筒部的截面积，增强了过滤网的强度，降低过滤网变形的概率，进而提高了冷却润滑油穿过滤芯的效率。
[0011]可选的，所述筒部远离所述端部的一端与所述支撑架粘接。
[0012]通过采用上述技术方案，能够减小过滤网与支撑架连接处的缝隙，降低杂质从过滤网与支撑架的连接处穿过滤芯的概率，提高了过滤的可靠性。
[0013]可选的，所述过滤腔中还设置有用于支撑所述过滤网的支撑件，所述支撑件与所述过滤网的内壁连接。
[0014]通过采用上述技术方案，在支撑件的支撑作用下，过滤网不易被冷却润滑油的压力压迫变形，维持了过滤腔的体积，进而提高了冷却润滑油穿过滤芯的效率。
[0015]可选的，所述支撑件为支撑弹簧，所述支撑弹簧同轴穿设在所述过滤腔中，所述支撑弹簧的一端与支撑件连接，所述支撑弹簧的另一端与所述端部连接，所述支撑弹簧的外壁与所述筒部的内周面抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑弹簧的两端分别支撑在支架架与端部上，使得过滤网在自身的轴向上不易发生变形，支撑弹簧的外壁支撑在筒部上，使得过滤网在自身的径向上不易发生变形，如此便可维持过滤腔的体积，进而提高了冷却润滑油穿过滤芯的效率；当杂质附着在过滤网上时，过滤网所受的压力便会增大，此时支撑弹簧便可发生变形，进而使杂质从过滤网上脱落，此时过滤网所受的压力便会减小，支撑弹簧在自身的弹力作用下复位，进而起到清理过滤网的效果。
[0017]第二方面，本申请提供一种回油结构，采用如下的技术方案：
[0018]一种回油结构，包括主机、油箱、油管以及如第一方面所述的滤芯，所述滤芯的支撑架固定连接在所述油箱上，所述过滤网穿设在所述油箱内，所述油管与所述支撑架远离所述过滤网的一端连通，所述油管远离所述支撑架的一端与所述主机内部连通。
[0019]通过采用上述技术方案，过滤网穿设在油箱中，油箱中的冷却润滑油需要经过过滤网才可流动至油管中，进而降低了杂质进入主机内部的概率，进而减缓了主机内壁磨损的速率。
[0020]可选的，所述支撑架包括第一连接部，所述第一连接部上开设有外螺纹，所述油箱上开设有通孔，所述通孔的内壁上开设有内螺纹，所述支撑架通过所述第一连接部可拆卸固定连接在所述支撑架上。
[0021]通过采用上述技术方案，当杂质附着在过滤网上，且支撑弹簧不足以清理过滤网上的杂质时，可先将滤芯从油箱上拆下，之后便可以清理过滤网，以维持过滤网的过滤效果。
[0022]可选的，所述支撑架还包括六角头，所述六角头的轴心与所述第一连接部的轴心同轴，所述六角头设置在所述第一连接部远离所述过滤网的一端，所述第一连接部的直径大于所述过滤网的直径。
[0023]通过采用上述技术方案，在安装滤芯时，将过滤网穿过油箱上的通孔，之后通过扳手掰动六角头，进而将第一连接部螺纹连接在油箱上；在拆卸滤芯时，通过扳手掰动六角头，使第一连接部从油箱上拆下，之后便可将滤芯从油箱中抽出；如此在清理滤芯时不需再打开油箱，节省了拆装的步骤，提高了清洗滤芯时的效率。
[0024]可选的，所述六角头的内切圆的直径大于所述第一连接部的直径，所述第一连接部上套设有密封垫，所述密封垫的一端与所述油箱的外壁抵接，所述密封垫的另一端与所述六角头靠近所述第一连接部的一端抵接。
[0025]通过采用上述技术方案，在通过第一连接部将滤芯固定连接在油箱上时，六角头将密封垫压紧在油箱的外壁上，如此油箱中的冷却润滑油不易从通孔处发生泄漏。
[0026]可选的，所述支撑架还包括第二连接部，所述第二连接部与所述六角头连接，所述
第二连接部通过所述六角头与所述第一连接部连通，所述第二连接部的外周面上开设有防滑槽，所述油管为橡胶管，所述油管套设在所述第二连接部上。
[0027]通过采用上述技术方案，油管套设在第二连接部上时，在防滑槽的作用下，降低了油管从第二连接部上脱落的概率，进而降低了冷却润滑油从第二连接部与油管之间泄漏的概率。
[0028]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0029]1.通过过滤网的设置，使油箱中的冷却润滑油经过过滤后再排放至主机内，降低了杂质进入主机中的概率，减缓了主机内壁磨损的速率；而筒部与端部的设置，提高了过滤网的表面积，提高了过滤效率。
[0030]2.通过支撑弹簧的设置，当杂质附着在过滤网上时，使得过滤网在自身的轴向与径向上均不易发生变形，维持了过滤网的过滤效率；而且杂质附着在过滤网上时，支撑弹簧与过滤网可以发生弹性形变，减小杂质被压附在过滤网上的压力，使杂质从过滤网上脱落，此时过滤网所受的压力便会减小，支撑弹簧在自身的弹力作用下复位，进而起到清理过滤网的效果。
[0031]3.通过第一连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滤芯，包括支撑架（200）与过滤网（300），所述支撑架（200）呈中空设置，其特征在于：所述过滤网（300）包括筒部（310）与端部（320），所述端部（320）设置在所述筒部（310）长度方向的一端，所述筒部（310）远离所述端部（320）的一端与所述支撑架（200）固定连接，所述支撑架（200）与过滤网（300）之间形成过滤腔，所述支撑架（200）与所述过滤腔内部连通。2.根据权利要求1所述的一种滤芯，其特征在于：所述筒部（310）呈圆筒型设置。3.根据权利要求1所述的一种滤芯，其特征在于：所述筒部（310）远离所述端部（320）的一端与所述支撑架（200）粘接。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种滤芯，其特征在于：所述过滤腔中还设置有用于支撑所述过滤网（300）的支撑件，所述支撑件与所述过滤网（300）的内壁连接。5.根据权利要求4所述的一种滤芯，其特征在于：所述支撑件为支撑弹簧（110），所述支撑弹簧（110）同轴穿设在所述过滤腔中，所述支撑弹簧（110）的一端与支撑件连接，所述支撑弹簧（110）的另一端与所述端部（320）连接，所述支撑弹簧（110）的外壁与所述筒部（310）的内周面抵接。6.一种回油结构，包括主机（410）、油箱（420）与油管（430），其特征在于：还包括如权利要求1
‑
5中任意一项所述的滤芯（100），所述滤芯（100）的支撑架（200）固定连接在所述油箱（420）上，所述过滤网（300）穿设在所述油箱（420）内，所述油管（430）与所述支撑架（200）远离所述过滤网（300...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，刘兆清，于仁科，王燕，
申请(专利权)人：济南启正机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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