一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构制造技术

一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构，属于汽车内饰安装技术领域，该线束卡接结构，包括设置在门护板上的卡扣底座，卡扣底座上设置有双边卡扣，卡扣底座的一侧设置有线束卡接部，线束卡接部包括卡线槽和导向爪，卡线槽内卡接定位有线束，卡线槽的槽口处设置有导向爪，导向爪设置为圆弧形弹性卡爪，导向爪将线束挡止在卡线槽内，本实用新型专利技术的有益效果是，该线束卡接结构整体结构简单，集成度高，节约了单独的线束卡子的成本，使线束的定位更方便，使线束定位后更稳定，节省了安装空间，提高了安装效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构


[0001]本技术涉及汽车内饰安装
，尤其涉及一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车门护板的氛围灯线束卡接需要借用线束夹子固定或是单独设计卡接结构用以固定，上述结构对安装空间有一定要求，在安装时均会占用门护板的空间，不仅增加了安装成本，也不能有效利用门护板的空间，还会使安装工序复杂，门护板零件数量增多，生产效率低，鉴于此，需要设计一种能在一定程度上使线束安装更方便，更节省空间的线束卡接结构。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构，通过将卡接结构集成在卡扣底座上，节约了单独的线束卡子的成本，解决了氛围灯线束安装空间不足的问题，而且使线束的定位固定更方便，节省了安装空间，提高了安装效率。
[0004]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车门护板氛围灯线束卡接结构，包括设置在门护板上的卡扣底座，所述卡扣底座上设置有双边卡扣，所述卡扣底座的一侧设置有线束卡接部，所述线束卡接部包括卡线槽和导向爪，所述卡线槽内卡接定位有线束，所述卡线槽的槽口处设置有导向爪，所述导向爪设置为圆弧形弹性卡爪，所述导向爪将线束挡止在所述卡线槽内。
[0005]进一步地，所述卡扣底座底部一侧相对位置处分别对称设置向外侧伸出的所述线束卡接部，所述卡线槽设置为外侧开口的弧形槽，所述卡线槽的槽口上端设置所述导向爪，所述导向爪的端部向上翘起。
[0006]进一步地，所述线束卡接部的厚度设置为2mm～4mm，所述卡线槽与所述线束间隙配合，所述卡线槽的槽口的宽度小于所述卡线槽的直径，所述导向爪的内侧与水平方向之间的夹角设置为30
°
～45
°
。
[0007]进一步地，所述导向爪的内侧与卡线槽的槽口上端之间的连接处圆滑过渡，所述卡线槽的槽口下端圆滑过渡。
[0008]进一步地，所述线束卡接部与所述卡扣底座一体成型。
[0009]进一步地，所述卡扣底座的底部设置有卡接槽，所述线束卡接部设置为与所述卡接槽卡接配合的卡接块。
[0010]进一步地，所述卡接槽设置为燕尾槽，所述线束卡接部的一端设置有与所述燕尾槽卡接配合的梯形块，所述线束卡接部的另一端设置所述卡线槽和导向爪。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过将包括卡线槽和导向爪的线束卡接部集成在卡扣底座上，节约了单独的线束卡子的成本，解决了氛围灯线束安装空间不足的问题，而且其中的导向爪设
置在卡线槽的槽口处，设置为圆弧形弹性卡爪，可使线束沿着导向爪的内侧向卡线槽内推进，卡入到位后，导向爪复位后挡止在线束的外侧，防止了线束的滑落，使线束的定位固定更方便，节省了安装空间，提高了安装效率。
[0013]2、其中的线束卡接部包括两个且分别设置在卡扣底座底部一侧相对位置，通过两个卡线槽将线束卡接定位，使线束的定位更稳定，使线束的布置更整齐；其中的线束卡接部可设置成与卡扣底座一体成型的结构，使线束的卡接更牢固，线束卡接部也可设置成可拆卸式的结构，通过燕尾槽和梯形块相配合卡接的方式将线束卡接部定位在卡扣底座上，方便线束卡接部的拆卸和更换，进一步降低了使用成本。
[0014]综上，该线束卡接结构整体结构简单，集成度高，节约了单独的线束卡子的成本，使线束的定位更方便，使线束定位后更稳定，节省了安装空间，提高了安装效率。
附图说明
[0015]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为图2的一种结构的A
‑
A向的剖视图；
[0019]图4为图3中放大部分B的结构示意图；
[0020]图5为图2的另一种结构的A
‑
A向的剖视图；
[0021]上述图中的标记均为：1.门护板，2.卡扣底座，21.卡接槽，3.双边卡扣，4.线束卡接部，41.卡线槽，42.导向爪，43.梯形块，5.线束。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]本技术具体的实施方案为：如图1～图5所示，一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构，包括设置在门护板1上的卡扣底座2，卡扣底座2上设置有双边卡扣3，用于与门护板1上的其他钣金部件定位安装，卡扣底座2的一侧设置有线束卡接部4，线束卡接部4包括卡线槽41和导向爪42，卡线槽41内卡接定位有线束5，卡线槽41的槽口处设置有导向爪42，导向爪42设置为圆弧形弹性卡爪，可使线束5沿着导向爪42的内侧向卡线槽41内推进，卡入到位后，被挤压的导向爪42复位，将线束5挡止在卡线槽41内，防止了线束的滑落，使线束的定位固定更方便，节省了安装空间，提高了安装效率。
[0025]具体地，其中的卡扣底座2底部一侧相对位置处分别对称设置向外侧伸出的线束卡接部4，通过两个卡线槽41将线束5卡接定位，使线束的定位更稳定，使线束的布置更整
齐，其中的卡线槽41设置为外侧开口的弧形槽，卡线槽41的槽口上端设置导向爪42，导向爪42的端部向上翘起，其中的线束卡接部4的厚度设置为2mm～4mm，卡线槽41与线束5间隙配合，使卡入卡线槽41内的线束5可以灵活转动来调节位置，卡线槽41的槽口的宽度小于卡线槽41的直径，防止卡入卡线槽41内的线束5脱离卡线槽41，导向爪42的内侧与水平方向之间的夹角设置为30
°
～45
°
，便于使线束5沿着导向爪42的内侧向卡线槽41推入，使线束5的卡接定位更加方便，且导向爪42的内侧与卡线槽41的槽口上端之间的连接处圆滑过渡，卡线槽41的槽口下端圆滑过渡，防止了线束5在由卡线槽41的槽口向内推入的过程中对线束5表面的划伤，使线束5的推入卡接更顺畅。
[0026]具体地，如图3所示，其中的线束卡接部4与卡扣底座2可设置为一体注塑成型结构，使线束的卡接更牢固。其中的线束卡接部4与卡扣底座2也可设置成可拆卸式的结构，如图5所示，即卡扣底座2的底部设置有卡接槽21，线束卡接部4设置为与卡接槽21卡接配合的卡接块，其中的卡接槽21设置为燕尾槽，线束卡接部4的一端设置有与燕尾槽卡接配合的梯形块43，线束卡接部4的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板氛围灯线束卡接结构，其特征在于，包括设置在门护板（1）上的卡扣底座（2），所述卡扣底座（2）上设置有双边卡扣（3），所述卡扣底座（2）的一侧设置有线束卡接部（4），所述线束卡接部（4）包括卡线槽（41）和导向爪（42），所述卡线槽（41）内卡接定位有线束（5），所述卡线槽（41）的槽口处设置有导向爪（42），所述导向爪（42）设置为圆弧形弹性卡爪，所述导向爪（42）将线束（5）挡止在所述卡线槽（41）内。2.根据权利要求1所述的汽车门护板氛围灯线束卡接结构，其特征在于：所述卡扣底座（2）底部一侧相对位置处分别对称设置向外侧伸出的所述线束卡接部（4），所述卡线槽（41）设置为外侧开口的弧形槽，所述卡线槽（41）的槽口上端设置所述导向爪（42），所述导向爪（42）的端部向上翘起。3.根据权利要求2所述的汽车门护板氛围灯线束卡接结构，其特征在于：所述线束卡接部（4）的厚度设置为2mm~4mm，所述卡线槽（41）与所述线束（5）间隙配合，所述卡线槽（41）的槽口的宽度小...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文文，夏守忠，王存峰，胡德胜，杨洁，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：