一种电动车零部件专用冲压冲床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车零部件专用冲压冲床，包括主体面板，所述主体面板为多板拼接时结构，其中包含有位于中部的中位板以及位于两侧的侧板，其中，所述中位板中靠近两端部的位置以及所述侧板靠近边缘的位置均开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部固定卡接有连接件，所述连接件中包含有第一连接板以及卡板，所述卡板的大小与所述限位卡槽的大小相适配且与所述限位卡槽相卡接，所述主体面板的两端均固定连接有凸块，其中任意一个端面上固定安装有两个凸块，两个凸块均贴合端面的边缘位置，两块所述凸块之间固定卡接有第二连接板。该种电动车零部件专用冲压冲床，在对装置进行更换时，可以对但一板件进行更换，大大降低了更换所需的成本。更换所需的成本。更换所需的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车零部件专用冲压冲床


[0001]本技术涉及零件加工领域，特别是涉及一种电动车零部件专用冲压冲床。

技术介绍

[0002]冲床，就是一台冲压式压力机。在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛。
[0003]冲床在工作时，主要由压件对所要加工的产品进行挤压，使其达到使用者所需要的形状，挤压件主要是将固定模具套接于模柄套筒中所组成，在使用时与工作台面相互挤压，而模具自身大小不相等，但均小于工作台面的面积，进而每次挤压在工作台面上的面积通常固定于某一处位置，长时间下来会造成工作台面的凹陷，而工作台面为一整块结构，某一处的损坏，就需要对整个工作台面进行更换，进而每次的更换成本都会很高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电动车零部件专用冲压冲床，能产生结构可进行拆分，更换时成本更低的技术效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括主体面板，所述主体面板为多板拼接时结构，其中包含有位于中部的中位板以及位于两侧的侧板，其中，所述中位板中靠近两端部的位置以及所述侧板靠近边缘的位置均开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部固定卡接有连接件，所述连接件中包含有第一连接板以及卡板，所述卡板的大小与所述限位卡槽的大小相适配且与所述限位卡槽相卡接，所述主体面板的两端均固定连接有凸块，其中任意一个端面上固定安装有两个凸块，两个凸块均贴合端面的边缘位置，两块所述凸块之间固定卡接有第二连接板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位卡槽一侧槽壁上开设有第一光孔，所述连接件中的所述卡板上开设有第一螺纹孔，所述第一光孔与所述第一螺纹孔孔径大小相等。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一光孔内部活动连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓贯穿所述第一光孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二连接板中靠近两端的位置均开设有第二光孔，所述凸块上开设有第二螺纹孔，所述第二光孔与所述第二螺纹孔孔径大小相等。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二光孔内部活动连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓贯穿所述第二光孔并与所述第二螺纹孔螺纹连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二连接板与所述中位板以及所述侧板均相接触。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述侧板与所述中位板之间均设有连
接件。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件以及所述第二连接板均为可拆结构。
[0013]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0014]1、主体面板由两块侧板以及一块中位板拼接而成，整个装置可进行拆分，侧板以及中位板之间设置的连接件可以同时对中位板以及侧板进行卡接固定，进而使得整个拼接式结构具有一定的稳定性，在使用时不容易出现脱落的情况，整个装置可进行拆分，在对装置进行更换时，可以对但一板件进行更换，大大降低了更换所需的成本；
[0015]2、连接板位于整个主体面板端部位置，起到一定的限位作用，连接板横跨两个侧板以及一个中位板，其自身为整体结构，不会出现折弯的情况，进而使得与其固定连接的侧板以及中位板也不容易出现折弯的情况，使得整个结构更具有稳定以及稳固的特点。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1等轴侧结构示意图；
[0018]图3为本技术图2爆炸结构示意图；
[0019]图4为本技术图3局部爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术连接件结构示意图。
[0021]其中：1、主体面板；2、中位板；3、侧板；4、限位卡槽；5、第一光孔；6、第一固定螺栓；7、连接件；8、连接板；9、卡板；10、第一螺纹孔；11、凸块；12、连接板；13、第二光孔；14、第二固定螺栓；15、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例:
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提供，一种电动车零部件专用冲压冲床，包括主体面板1，主体面板1为多板拼接时结构，其中包含有位于中部的中位板2以及位于两侧的侧板3，其中，中位板2中靠近两端部的位置以及侧板3靠近边缘的位置均开设有限位卡槽4，限位卡槽4内部固定卡接有连接件7，连接件7中包含有第一连接板8以及卡板9，卡板9的大小与限位卡槽4的大小相适配且与限位卡槽4相卡接，主体面板1的两端均固定连接有凸块11，其中任意一个端面上固定安装有两个凸块11，两个凸块11均贴合端面的边缘位置，两块凸块11之间固定卡接有第二连接板12，第二连接板12与中位板2以及侧板3均相接触，连接件7以及第二连接板12均为可拆结构。
[0025]主体面板1由两块侧板3以及一块中位板2拼接而成，整个装置可进行拆分，侧板3
以及中位板2之间设置的连接件7可以同时对中位板2以及侧板3进行卡接固定，进而使得整个拼接式结构具有一定的稳定性，在使用时不容易出现脱落的情况，整个装置可进行拆分，在对装置进行更换时，可以对但一板件进行更换，大大降低了更换所需的成本；
[0026]第二连接板12位于整个主体面板1端部位置，起到一定的限位作用，第二连接板12横跨两个侧板3以及一个中位板2，其自身为整体结构，不会出现折弯的情况，进而使得与其固定连接的侧板3以及中位板2也不容易出现折弯的情况，使得整个结构更具有稳定以及稳固的特点。
[0027]在另外一个实施例中，如图4所示，本实施例公开了，限位卡槽4一侧槽壁上开设有第一光孔5，连接件7中的卡板9上开设有第一螺纹孔10，第一光孔5与第一螺纹孔10孔径大小相等，第一光孔5内部活动连接有第一固定螺栓6，第一固定螺栓6贯穿第一光孔5并与第一螺纹孔10螺纹连接；
[0028]通过第一固定螺栓6对中位板2以及侧板3作进一步固定，在侧板3与中位板2固定时，可以具有更高的稳定，在整个板件使用时，即使是受到一定的挤压，也不容易出现脱开的情况。
[0029]在另外一个实施例中，如图3所示，本实施例公开了，第二连接板12中靠近两端的位置均开设有第二光孔13，凸块11上开设有第二螺纹孔15，第二光孔13与第二螺纹孔15孔径大小相等，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车零部件专用冲压冲床，包括主体面板(1)，其特征在于：所述主体面板(1)为多板拼接时结构，其中包含有位于中部的中位板(2)以及位于两侧的侧板(3)，其中，所述中位板(2)中靠近两端部的位置以及所述侧板(3)靠近边缘的位置均开设有限位卡槽(4)，所述限位卡槽(4)内部固定卡接有连接件(7)，所述连接件(7)中包含有第一连接板(8)以及卡板(9)，所述卡板(9)的大小与所述限位卡槽(4)的大小相适配且与所述限位卡槽(4)相卡接，所述主体面板(1)的两端均固定连接有凸块(11)，其中任意一个端面上固定安装有两个凸块(11)，两个凸块(11)均贴合端面的边缘位置，两块所述凸块(11)之间固定卡接有第二连接板(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动车零部件专用冲压冲床，其特征在于：所述限位卡槽(4)一侧槽壁上开设有第一光孔(5)，所述连接件(7)中的所述卡板(9)上开设有第一螺纹孔(10)，所述第一光孔(5)与所述第一螺纹孔(10)孔径大小相等。3.根据权利要求2所述的一种电动车零部件专用冲压冲床，其特征在于：所述第一光孔(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建玲，
申请(专利权)人：唐山煜炜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：