【技术实现步骤摘要】
一种汽车胎压检具
[0001]本技术涉及胎压检测
，具体为一种汽车胎压检具。
技术介绍
[0002]汽车胎压指的是汽车轮胎内部空气的压强，气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，在汽车轮胎胎压检测中，现有技术一般通过人工将检测装置与轮胎的气门嘴连接，在连接过程中对轮胎的固定效果不好，轮胎容易移动，容易导致胎内气体泄漏，影响测量，同时检测不方便，检测效率低，因此，设计一种汽车胎压检具是很有必要的。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车胎压检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车胎压检具，包括机架，所述机架的顶部一端通过固定架安装有连接筒，所述固定架的一侧安装有旋转电机，且旋转电机的输出端与连接筒连接，所述连接筒的一端安装有气涨轴，所述气涨轴的内部中间安装有气囊，所述气囊的外壁等角度通过连接块安装有固定筒，所述固定筒内壁固定有固定座，所述固定座的一侧通过缓冲弹簧与推板连接，所述推板的一侧中间焊接有推杆，且...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车胎压检具，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的顶部一端通过固定架（2）安装有连接筒（4），所述固定架（2）的一侧安装有旋转电机（3），且旋转电机（3）的输出端与连接筒（4）连接，所述连接筒（4）的一端安装有气涨轴（5），所述气涨轴（5）的内部中间安装有气囊（6），所述气囊（6）的外壁等角度通过连接块（7）安装有固定筒（8），所述固定筒（8）内壁固定有固定座（9），所述固定座（9）的一侧通过缓冲弹簧（10）与推板（11）连接，所述推板（11）的一侧中间焊接有推杆（14），且推杆（14）一端穿过固定筒（8）外壁与夹紧板（15）连接，所述机架（1）的底部一端对称固定有气缸（16），所述气缸（16）的输出端与支撑台（17）连接，所述支撑台（17）顶部通过轴承座安装有丝杆（18），且丝杆（18）一端与手轮（19）连接，所述丝杆（18）上滑动套接有滑块（20），所述滑块（20）顶部固定有安装座（21），所述安装座（21）的顶部中间安装有导气阀（22），所述导气阀（22）的一端通过导管（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文玉，
申请(专利权)人：苏州爱可视检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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