一种汽车轮胎胎压检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎胎压检测装置，包括主体，所述主体的顶端设置有连接管，所述连接管的顶端固定有固定环，所述固定环的表面四周均固定有固定块，每个所述固定块的表面均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的底端开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内部放置有滑动块，所述连接管的顶端设置有气管；通过设计的固定环、弹性金属杆、固定块、滑动块、第一滑动槽和第二滑动槽，可以避免气管与装置主体的连接处弯折角过大，防止气管表面出现裂纹，延长其使用寿命，通过设计的滚珠，可以减小滑动块与第二滑动槽内壁之间的摩擦力。滑动块与第二滑动槽内壁之间的摩擦力。滑动块与第二滑动槽内壁之间的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎胎压检测装置


[0001]本技术属于检测装置
，具体涉及一种汽车轮胎胎压检测装置。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视；当汽车长期行驶后，汽车轮胎容易发生磨损而使得胎压发生变化，所以通常需要采用专门的检测装置进行检测。
[0003]现有的汽车轮胎胎压检测装置在使用时，气管与装置主体的连接处若弯折角过大，会导致气管的表面出现裂纹，出现漏气现象，影响装置的正常工作，而且装置的开关按钮较为凸出，容易被误按或者破坏，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮胎胎压检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎胎压检测装置，包括主体，所述主体的顶端设置有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎胎压检测装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶端设置有连接管(2)，所述连接管(2)的顶端固定有固定环(6)，所述固定环(6)的表面四周均固定有固定块(8)，每个所述固定块(8)的表面均开设有第一滑动槽(9)，所述第一滑动槽(9)的底端开设有第二滑动槽(10)，所述第二滑动槽(10)的内部放置有滑动块(11)，所述连接管(2)的顶端设置有气管(4)，所述气管(4)的表面四周均固定有弹性金属杆(7)，每个所述弹性金属杆(7)的底端分别嵌入至对应第一滑动槽(9)的内部，所述弹性金属杆(7)与滑动块(11)通过转轴连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压检测装置，其特征在于：所述第二滑动槽(10)的内壁表面等距离设置有多个滚珠，所述滚珠与滑动块(11)滚动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压检测装置，其特征在于：所述主体(1)的表面设置有开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市兴达机动车辆安全技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：