混合传动模块的链条张紧制造技术

一种链条张紧装置(400)，包括：一基底部件(410)，所述基底部件(410)具有配置以由一匣盒(200)接收的一定心部件(440)。所述匣盒(200)支撑一链传动器(120)的一第一链轮(122)，一第二链轮(124)至少在一径向方向上相对于所述匣盒(200)是可移动的，且一张紧销(450)配置以被接收在一凹入(512)中，所述凹入(512)与在所述匣盒(200)中的所述链传动器(120)的所述第二链轮(124)共圆心。链轮(124)共圆心。链轮(124)共圆心。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合传动模块的链条张紧


[0001]本专利技术涉及一种混合传动模块，且特别涉及一种用于这样的一混合传动模块的一匣盒的一链条张紧装置，及也涉及一种用于张紧一链条的方法。

技术介绍

[0002]用于乘用车的的混合动力链(hybrid powertrains)获得关注，且近年有用于这样的应用的各种解决方案被提出。特别是，有建议将混合动力功能作为一个被附加到现存动力链的分离的模块而提供。一现存的混合传动模块的一个示例包括一第一链轮，所述第一链轮是意在经由与一双质量飞轮串联配置的一分离式离合器间接连接到内燃引擎的曲轴，及包括一电动机，优选地是一48伏特电动机，被传动地连接到一第二链轮。所述数个链轮是由一皮带连接，从而形成一皮带传动，以便允许各种驱动模式比如纯电动驱动、恢复(recuperation)、牵引模式(traction mode)及助推(boost)。在此先前技术的系统中，所述电动机、所述飞轮、所述离合器及所述皮带传动是作为一个独立模块被形成，所述独立模块可以被添加到现存的动力链。
[0003]其它先前技术的模块使用一链条传动而非一皮带传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种链条张紧装置(400)，其特征在于：所述装置包括：一基底部件(410)，具有配置以由一匣盒(200)接收的一定心部件(440)，所述匣盒(200)支撑一链传动器(120)的一第一链轮(122)，及一张紧销(450)，配置以被接收在一凹入(512)中，所述凹入(512)与在所述匣盒(200)中的所述链传动器(120)的一第二链轮(124)共圆心，所述第二链轮(124)至少在一径向方向上相对于所述匣盒(200)是可移动的，其中所述链条张紧装置(400)进一步包括：一移位机构(413)，配置以在所述链传动器(120)的一链条(126)的一闲置状态及一预载状态之间，选择性地操纵所述张紧销(450)相对于所述定心部件(440)的位置。2.如权利要求1所述的链条张紧装置(400)，其特征在于：所述定心部件(440)包括：数个定心销(440)。3.如权利要求2所述的链条张紧装置(400)，其特征在于：四个定心销(440)被分布为十字形。4.如前述任一项权利要求所述的链条张紧装置(400)，其特征在于：所述移位机构(413)包括：作用在所述张紧销(450)上的一螺丝。5.如前述任一项权利要求所述的链条张紧装置(400)，其特征在于：进一步包括：至少一固锁销(460)，可被接收在所述匣盒(200)中的一个孔洞(514)中，其中所述固锁销(460)在操纵时是配置以将所述链条张紧装置(400)紧靠所述匣盒(200)而固锁于定位，以促进所述链条的张紧。6.如前述任一项权利要求所述的链条张紧装置(400)，其特征在于：所述张紧销(450)是由所述基底部件(410)可滑动地支撑，而使所述张紧销(450)可以在朝向或远离所述第一链轮(122)的一方向上，相对于所述基底部件(410)而移动。7.一种混合传动模块，其特征在于：所述混合传动模块包括：支撑一链传动器(120)的一第一链轮(122)及所述链传动器(120)的一第二链轮(124)的一匣盒(200)，及根据前述任一项权利要求所述的一链条张紧装置(400)，所述链条张紧装置(400)通过将...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁，
申请(专利权)人：博格纳瑞典有限公司，
类型：发明
国别省市：